Примерно год назад менял рулевые наконечники, тогда решил поставить родные, но отходили они совсем мало, сначала порвались пыльники, а потом и вовсе стали болтаться как … в …
короче в этот раз решил не экономить и взять что нибудь получше, решил попробовать фирму CTR.
Начал менять, но не тут то было, с очень большим трудом смог снять старый, такое впечатление что он как то не по резьбе скрутился, ну думаю ладно, новым наконечником погонится старая резьба и будет хорошо, ага хер угадал, смог его пипец с каким трудом закрутить только на половину от старого, решил опять раскрутить и он вообще не идет, короче понял что попал на рулевую тягу и новый наконечник, для проверки решил попробовать как пойдет другая сторона, но там тоже наконечник с очень большим трудом стал откручиваться, короче оставил я эту затею, и решил поменять рулевые тяги вместе с наконечниками, но так как спец инструмента для откручивания рулевых тяг у меня нет, решил их поменять в сервисе и заодно сразу там же сделать схождение.
запчасти с каталожными номеравми:
Наконечник рулевой CTR CEKS1 — 3шт. по 310руб.
Тяга рулевая Great Wall 3411115K00 — 2шт. по 237руб.
Пыльник рулевой рейки Great Wall 9100723 — 2шт. по 172руб.
хомуты — 50руб.
Работа сервиса и сход-развал (вернее просто схождение) — 2000руб.
Комментарии 12
Почему 3 наконечника?)
Приветствую! Тяги родные ховеровские как ходят? Пробег интересует.
Чем откручивали рулевую тягу от рейки7
а что дает замена тяг рулевых? какие признаки её износа?
Ну если машина не заведена и покачать рулем несколько раз вправо-влево, то будет слышан стук, да и при езде по неровностям будет немного отдавать в руль, но у меня причина замены была в другом
а ну тогда я спокоен) у меня еще нету, скрипы только разные, непонять ни то спереди ни то сзади…варианты есть задние кости стабов, или левый передний сайлент херово зажат и уже скользит
У меня был скрип слева спереди. Налили смазку шприцом в пыльник нижней шаровой. Скрип пропал
а сама то шаровая жива?
да, вроде. если б умирали, то сказали бы (дело было в сервисе)
Mjolniir
У меня был скрип слева спереди. Налили смазку шприцом в пыльник нижней шаровой. Скрип пропал
А какую смазку через шприц закачали?
а ну тогда я спокоен) у меня еще нету, скрипы только разные, непонять ни то спереди ни то сзади…варианты есть задние кости стабов, или левый передний сайлент херово зажат и уже скользит
у меня сайленты на половину мертвые были, поменял и все тяги заднего моста и передние верхние рычаги, позже записи в БЖ добывлю, сейчас езжу как на новом авто, разница просто сказка
сайленты все новые, за исключением нижних передних, но они все целые. Шаровые новые все, наконечники живы, кости стабов новые спереди. Поэтому только на задние кости грешу и на непрожатый сайлент, с виду кажется будто не зажат до конца, полез проверить, хрен там с трубой на ключе не сдвинуть, как-нить может покачественее или полиуретан поставлю.