Будучи ни разу не кулинаром (сам приготовить могу максимум мясо на огне и жить неделю на колбасе и консервах:)), тем не менее, питаю определенную слабость к процессу приготовления пищи :)
В смысле, люблю иногда подоставать повара разными полезными советами, за что мне, понятное дело, прилетает периодически в том или ином виде.
Ну и сами устройства в которых и на которых пища готовится — это моя зона ответственности :)
Разумеется, выбор таких устройств — дело сугубо индивидуальное. Наверное нет смысла претендовать на какой-то уровень просветления выше 2 дана в этом вопросе — всегда есть риск быть осмеянным более опытными гуру :) Но я таки рискну :)
В этой записи хочу рассказать о том, какой набор примочек для приготовления пищи исторически сложился и прижился и какая примочка в каких случаях используется. Надеюсь скорее на то, что наш опыт будет полезен тем начинающим автотуристам, которые пока не знают что их будет ждать когда в составе экипажа появятся детишки до года и до 7 лет :) Короче, вот вам моё кунг-фу, если что найдете для себя полезного, буду рад :)
Как обычно, сначала немного теории.
Процесс питания в путешествии условно можно разбить на 2 вида перекусов — перекус в движении и перекус на стоянке. Если с перекусом на стоянке все более или менее понятно, там процесс приготовления пищи может быть очень сильно приближен к привычному всем приготовлению пищи в домашних условиях, то по тому какие возможности есть для перекуса и готовки в движении можно, в принципе, судить о степени продвинутости автотуриста.
Классификация тут может быть примерно такая
0) Нулевая степень продвинутости — перекус тем что взяли с собой из дома или купили в придорожном магазине или на заправке. Типичный тест на нулевую степень — есть ли у вас с собой что-то из спицфических няма-няма автотуристических примочек кроме термоса. Если нет- то вы не продвинутый :)
1) Первая степень продвинутости — автохолодильник/термобокс/термосумка. Это уже следующий уровень, без вариантов. Обычно что-то такое случается когда в семье появляется первый ребенок и приходит понимание что трехмесячные дети _в принципе_ не едят копченую колбасу а шести — семи месячным одной только маминой титьки уже не хватает для того чтобы почувствовать себя сытым и начать пускать пузыри. Т.е. когда в машине появляется новый источник акустических волн, способный по уровню звукового давления перекрыть все прочие и после пары часов в таком вот окружении ты начинаешь мысленно просить маму родить тебя обратно можно, в принципе, считать что клиент созрел и начинать искать пути решения вопроса как утихомирить орущее чадо и сделать так чтоб оно чувствовало себя сытым и довольным и по возможности спало :)
2) Вторая степень продвинутости наступает не у всех. Она вообще может не наступить. Часто бывает так, что дети вырастают и начинают обходиться теми же продуктами, что и взрослые. Но если вы в душе все-таки тру-автотурист, то у вас она наступит. Характерные отличительные черты — у вас в машине всегда есть с собой полный набор средств для того чтобы приготовить полноценный горячий обед. В любых условиях. Летом/зимой в лесу/поле или на трассе — пофик. Вы всегда готовы. Сподвигнет вас к этому не только стремление к перфекционизму но и пара-тройка "интересных" происшествий в дороге, которые четко покажут вам что перемещаясь по просторам Необъятной надо быть всегда готовым к тому, что может случиться все что угодно. Вы можете встрять в сорокаградусный мороз в степи после прилета вам в жеппу какого-нить шахида на лысой резине или тупо застрять летом в болоте на всю ночь в компании комаров размером с небольшого голубя… и пока вы будете "решать вопросы" и пытаться что-то сделать, чтобы ваша обездвиженная щайтан-арба смогла продолжить движение, вашей второй половине тоже придется решать вопрос — как накормить ваших же отпрысков. Ибо пожевать чо-нить — лучший способ борьбы со стрессом в данных ситуациях :)
И сами понимаете, разложить полноценный лагерь и сварить обед/ужин в таких условиях ей будет трудновато…
3) Ну и наконец — последняя из известных мне на настоящий момент степеней продвинутости — третья.
Характеризуется тем, что во главу всей концепции ставится принцип "война-войной, а обед по расписанию".
Т.е. вы в данном случае обязаны обеспечить возможность приготовления пищи независимо ни от чего четко по часам. СтоИм или едем пофик. Дети должны быть накормлены :)
Данная степень просветления случается тоже не часто и основными побудительными мотивами для ее наступления бывают воспоминания о том какие добрые и отзывчивые люди работают в районной больнице города Н Брестской области. Как они там отказываются от взяток :) Или какие еще есть в южных районах нэзалэжной замечательные отзывчивые старушки-врачи, тру-одесситки с характерным говором и ФИО такими, что после прослушивания их нотаций реально хочется воскликнуть "Азохэн вей, какой же я шлимазл что довел ребенка до такого состояния:) " и пойти убить себя ап стену :) ну и много других не менее веселых воспоминаний и желание ну в этот-то раз сделать все по-уму. Я имею в виду обеспечить правильный режим питания в путешествии чтобы у детей с их неокрепшей пищеварительной системой не случалось никаких расстройств и тем более отравлений. Потому что это все очень печально и может поставить крест на любых заранее выпестованных планах.
Ну да ладно, хватит уже теории, пора перейти к практике и начать знакомиться с няма-няма примочками, имеющимися в настоящий момент в епамобиле. Воспроизведем визуально все ступени эволюции в хронологическом порядке, в соответствии с вышеизложенными теоретическими выкладками.
0) это было так давно, совсем в другой жизни. фоток не сохранилось :)
1) про холодильник, термобокс и т.д. есть отличная запись. читайте на здоровье: www.drive2.ru/l/8829889/
2) вот тут уже будут фотки:
Что мы тут видим. Ну набор столовых приналежностей для пикника — это все понятно и банально. Его, в принципе, может и не быть.
Справа от него — набор посуды из "сплава". В смысле не материал из которого она изготовлена, а магазин так называется. Точнее, сеть магазинов. Еще правее и на переднем плане — примус американской фирмы Колеман. Хорошая штука. Зимой газ не горит нормально на морозе, пользуемся в основном им. Работать должен на "калоше", но я лью в него почти всегда 92-й бензин из бака. Ни разу еще не чистил :)
Еще правее — всем известная газовая плитка портативная работающая на баллончиках.
Ну и конечно наш заслуженный ветеран. Чайник епамобильный :)
Он потому епамобильный, что тоже тюнингованный. Вы когда-нибудь видели тюнингованный чайник? :)
Вы задаете себе вопрос зачем могло понадобиться тюнинговать чайник?
Отвечаю:
по высоте.
То есть, вы видите теперь, что все это барахло весьма компактно умещается в верхний ящик багажного органайзера и даже еще место остается.
Несколько слов на тему почему именно газовая плитка на баллончиках, а не 5-и литровый баллон, например. Я противник ГБО вообще и перевозки больших баллонов с газом в автомобиле в частности. Купить стандартные баллоны с газом можно везде, они компактны и их можно насовать несколько штук в разные неиспользуемые ниши. А для 5-и литрового баллона пришлось бы отводить специальное место… А зимой газ из него так же точно не горел бы, как и газ из баллончиков. Потом, заправить его можно далеко не везде. Где-то на каких-то заправках и отказать могут… короче, головняк это. А мне лишний головняк ни к чему… Поэтому баллончики :) А зимой Колеман :)
И следующий наш помощник :
Вятско-полянского завода "Молот"
С ее появлением, в принципе, мы и перешли на 2-й уровень продвинутости.
Если кто не в курсе что это такое, вот поясняющее фото:
Это и 2 кастрюли для варки супов, и сковорода для жарки мяса и картофана — все из нержи. И шампура для приготовления блюд на мангале. Решетка в комплект не входит, но без проблем докупается на любой заправке. У меня решеток две.
Печка "дымок" работает на любом топливе — от шишек и щепы до бревен. Главное, было бы чем порубить/попилить в размер. Ну и уголь, понятное дело. Даже кизяки пойдут в дело, правда я еще не пользовался ни разу :)
Короче говоря, знатная вещь решающая кучу проблем при стационарной готовке. Да и как средство выживания она тоже хороша. Некоторые камрады ими даже салон пробовали отапливать во время инцидентов. Успешно. Понятное дело, нужно топливо и соблюдение предосторожностей. Но это лучше чем вокруг горящих покрышек прыгать.
Со вторым уровнем наверное все, пора переходить на следующий.
Тут тоже есть фотки.
короче, 3-й уровень…
Началось все в тот момент когда я задумался на тему получения горячей воды в движении.
В смысле, кипятка — для того чтоб можно было замутить кашки быстрорастворимые и т.д. — детское питание. И чтоб при этом нельзя было ошпариться. Был у меня с давних времен 12-и вольтовый чайник, но чтоб им нагреть воду до кипения, это надо быть дзен-буддистом. С потреблением всего 10А ему требовалось на нагрев стакана воды не менее 20и минут. Это конечно не результат. И я начал искать чего-то такого, что способно нагреть поллитра воды ну хотя бы минут за 10-15, но не более. И такое устройство было найдено :)
Это
материал — пищевой пластик. Разбить нельзя . Крышка держится хорошо, вылетает только если чайник полный воды перевернуть вверх дном. Так что риск ошпариться минимален.
Понятное дело, что чайник этот работает от 220 сети. С одной стороны это плохо — требуется инвертор, а с другой стороны — хорошо — не требуются толстые провода, которые нужны были бы для передачи такой мощности по низковольтной сети и можно взять его с собой в гостиничный номер, например, там попользоваться. Не во всех гостиницах в номерах есть электрочайники :)
Но все-таки чайник — это не третий уровень :)
А вот следующий дивайс, на это безусловно потянет:
это т.н.
марки Бинатон мэйд ин чайна
которая умеет делать все :)
даже йогурт и пироги :)
кроме того чтобы готовить пищу она еще и разговаривать умеет :)
потребляет данное устройство порядка 470-и Вт.
Объем кастрюли — 1,6 литра.
С такими ТТХ позволяет минут за 10 разогреть ледяные (из морозильника) блюда типа котлет, мяса, рыбы, овощей, супов, либо заранее припасенных из дома либо приготовленных накануне на стоянке. Тем самым кардинально улучшая меню и обеспечивая всем пассажирам здоровое и вкусное питание в любое время дня и ночи и при движении с любой скоростью :)
Самое время задаться вопросом а существует ли 4-й уровень ? Думаю да. И у меня в ближайших планах строительства есть элементы, которые приблизят нас к нему. Но это пока секрет :)
Засим разрешите мне откланяться, а то пока писал этот прогон чота аппетит разыгрался :)
Будем пить чай :)
ЗЫ. Ну и поддержите уже пжл наше соцсоревнование те кто этого до сих пор этого не сделал.
Подробности тут: www.drive2.ru/l/451754694310625479/
В смысле если кому оно и не надо, можно ж со знакомыми просто поделиться :) это нетрудно, а нам, кто участвует — приятно будет :)
заранее благодарствуем :)
Ну и всем бобра :)
Комментарии 72
Приветствую! Какая мощность у мультиварки и какой инвертор используется?
добрый день!
инвертор 3 (6 пиковая) кВт, мощность у мультварки, емнип, не более 600Вт
Спасиб
в закладки однозначно) как совет еще вместо чайника есть термопот
термопот есть, но в машине им не пользуемся — не наш случай
А кроме каши подогрев-разогрев, что-то интересней получается? Например с утра баран, трава в казан кинул, к обеду уже готово.
конечно.
Не… не хватает в квалификации последней ступени — "Гуру": что поймал, то и съел)))
сырым? речь же не про дОбычу пищи, а про ее приготовление. :)
Так я и есть турист-пешик и турист-водник :) Поэтому и снаряга используется та же — максимально легкая, компактная и при этом функциональная. Езжу хоть и один, но все-таки Хантер — это не Патриот с его безразмерным багажником :))
Всё с таким расчетом, что если поехал в соседний город и вдруг решил денька на три остановиться порыбачить на какой-нибудь речке, то не надо заезжать домой и в магазин — в УАЗе штатно лежит всё необходимое, чтобы с комфортом провести это время, включая запас еды и воды, кухню, бивачное снаряжение, походную мебель, теплую одежду, снасти, развлекательную электронику и пр.
Но читая бортовик, понимаю, что твой уровень оснащения автомобиля недостижим :)))) Хотя кое-какие идеи тырю :)))
А. ну понятно тогда :)
А я изначально ориентируюсь на автопутешествия — мне долго пешком ходить противопоказано :)
поэтому и скорлупа соответствующая, максимально заточенная именно под автотуризм :)
У меня тоже автотуризм, но со специфическим уклоном — как можно быстрее съехать с асфальта и забраться туда, где никто не ездит, а непуганые лисы таскают еду со стола :))
Но твой Епамобиль — это нечто. У меня пять клавиш на приборке, и то иногда в них путаюсь, а тут пульт управления шаттлом :))))
:)
Офигеть. Где купить резиновый УАЗик? :)))
У меня, поскольку детей в машине нет и не будет, печка используется складная bioheat.ru/product/bioheat-t15/, а вместо чайника kovea.ru/gazovaya-gorelka…ne-pot-wide-kb-0703w.html
Зимой, естественно, бензиновый примус Primus :))
а чем же уазик забит, если не секрет? я просто удивляюсь — детей нет, снаряга почти как у туристов-пешеходов… :) в смысле минималистичная :)
Проблема поесть в дороге волнует давно. Мечтал о мультиварке. Из плюсов — закрытый, герметичный объем и не надо постоянно следить. Поставил в машину инвертор. Но, немного поездив, зародились сомнения о возможности использовать в авто. Даже в достаточно большой машине, как американский полноразмерный вэн. После того как вскипятишь чайник дальнейшие действия по раздаче кипятка превращаются в ту еще камасутру. В Дефендере это еще сложнее, по этому на ходу даже не пробовал. А по приезду на место быстро (инвертор на 3кВт и обычный чайник решают) вскипятить воды и приготовить что-то быстрое (лапша, пюрешки, каша) очень хорошо. Попробовал представить себе как использовал бы мультиварку в дороге (дома есть, очень нравиться), все эти масла, поварешки, тарелки с последующей мойкой. И подумал что идея с мультиваркой в дороге пожалуй не прокатит. Чайника, пожалуй хватит чтоб быстро сделать горячее в дороге.
ну я особых проблем в пользовании мультиваркой не вижу.
ее плюс в том, что она готовит на ходу. разогревает пищу из холодильника без проблем. а перекусить можно и остановиться. тут смысл именно в том, что при наличии продвинутой кухонной утвари тебе не нужно тратить лишнее время на приготовление пищи. она уже готова :) таким образом темп путешествия почти не снижается при наличии требовательных едоков :)
а в чайнике ты котлету не разогреешь :)
Уточню. Я ж не против сам думал о мультиварке после поездки на юг два года назад и шел к этому. Но! Чтоб разогреть ту же котлету в мультиварке, над туда налить масло, то есть откуда то его достать, открыть бутылку и тд.
На мой взгляд в мультиварке главный минус в том, что еду в ней надо таки готовить, а это процесс совершать который в стесненных условиях машины тяжело.
Чутка скоректиовал свои планы и теперь моя цель: Инвертор + обычный чайник (чтоб грел воду за минуту/две) + микроволновка.
Чем она лучше мультиварки — чтоб разогреть катлету не надо масло.
Только вот подходящюю модель микроволновки пока не нашел. Хочется компактную :)
масло не надо наливать. котлеты в мультиварке можно на пару разогреть :)
а микроволновка может убить инвертор. у меня один убила, полуторакиловаттный.
На пару, в режиме поездки: тряска, готовить будет еще веселее. У мульливарки огромный плюс — то что она герметично закрывается, условно не боится тряски, и за ней не надо следить.
У микроволновки минусы — размеры, и наличие незакрепленных вращающихся частей, что частично компенсируется скоростью процесса.
А каким образом микроволновка убила инвертор? Что за инвертор был? У меня стоял 1.5 кВт Союз, когда подключал обычный чайник, он просто выключался.
у меня складывается впечатление что ты мультиваркой не пользовался никогда :) и тут же ты его опровергаешь сам :)
говорю тебе, микроволновкой на ходу пользоваться скорее всего не получится. это не 3-й уровень :)
микроволновка убила инвертор когда я попытался ею воспользоваться :)
пару раз сработала нормально, а потом инвертору наступил кирдык. причем даже не силовой части, а мозгам.
В чайнике там просто спираль, она ничего убить не может. а в микроволновке — магнетрон. Это несколько более навороченная система которая при запуске может потреблять огого и выдавать в сеть непойми чего. а управлять мощностью магнетрона получается обычно путем его постоянного вкл/выкл(типа ШИМ на частоте сети), так что там броски вполне могут быть постоянными. особенно в каких-нить простых и дешевых моделях.
инвертор хороший был, мобиленовский. со встроенной зарядкой для АКБ.
С недавних пор живу без женщины и мультиварка — мой главный помощник + аэрогриль.
Свои аргументы мы уже друг другу сказали, думаю, повторяться лишне :)
Для себя идею с использованием мультиварки в движении, с большим сожалением, закрыл. Буду с интересом следить, как пойдет у тебя.
Сам думаю купить таки микроволновку в машину. Да, в движении пользоваться ей не получится, но это с лихвой компенсируется тем, что по приезду она любое блюдо разогреет минуты за 2, максимум 10. Как пойдет — расскажу.
От тебя тоже жду рассказов, интересно. Удачи!
взаимно! :)
Epamobil
ну я особых проблем в пользовании мультиваркой не вижу.
ее плюс в том, что она готовит на ходу. разогревает пищу из холодильника без проблем. а перекусить можно и остановиться. тут смысл именно в том, что при наличии продвинутой кухонной утвари тебе не нужно тратить лишнее время на приготовление пищи. она уже готова :) таким образом темп путешествия почти не снижается при наличии требовательных едоков :)
а в чайнике ты котлету не разогреешь :)
В чайнике и пельмени варили, были времена студенческие!)))
ну да. а потом по кружкам их разливали :-)
Хорошо расписал👍Я тоже противник газовых баллонов в авто
:)
На кемпинг с мультиваркой!.. Теперь я видел все :D
почему на кемпинг? просто в дорогу :)
CodeDaemon
На кемпинг с мультиваркой!.. Теперь я видел все :D
говорят на ходу туда можно высыпать суп из банки (продаются поллитровые банки), тушенку, закрыть и полчасика ехать, через 20-30 минут у нас есть суп. встали, поели, едем дальше. время стоянки сокращается на полчаса. эти полчаса можно подремать, например.
говорят доездинг становится лучше.
не пробовал, но в целом идея нравится.
все так как ты сказал :) прямо в точку :)
rastafarra
говорят на ходу туда можно высыпать суп из банки (продаются поллитровые банки), тушенку, закрыть и полчасика ехать, через 20-30 минут у нас есть суп. встали, поели, едем дальше. время стоянки сокращается на полчаса. эти полчаса можно подремать, например.
говорят доездинг становится лучше.
не пробовал, но в целом идея нравится.
rastafarra epamobil
Я не знаю как вам. А нам в кайф встать на привал или перекус в красивом месте.
Зарядить примус или костерок, расслабится и никуда не торопится. Достать закопченный котелок, чего нибудь сварганить. Это же целый приятный ритуал!
Если надо поспать, забили йух на график и спим! Я вот этих экономий времени, как в команде формула-1, непонимаю.
Мы когда на Рыбачий путешествовали. Так только до Москвы(от Краснодара) ехали три дня! Хотя вжопувжаленые обычно часов за 20 долетают. Я постарался добавить в свою базу точек, максимум интересных мест по пути следования. Чтобы можно было устраивать привалы и ночлеги не абы где, а там где классно!
Экспедиции для галочки, типа "я там был" это не интересно.
От путешествия надо получать максимум удовольствия, как по пути к цели, так и от нее.
Так-то. :P
> забили йух на график и спим!
наверно это прикольно, годами проходить маршрут и спать когда вздумается. тут я тебе конечно завидую.
у меня же всегда есть лимит времени, обычно это 14 дней. тратить его на "доездинг" на мой взгляд не целесообразно. его надо тратить на основной маршрут. было бы странно взяв курс на алтай ехать "туда" расслабленно 7 дней, доехать до гоноалтайска, развернуться и так же неспешно ехать обратно. а был ли алтай?
> нам в кайф встать на привал или перекус в красивом месте.
ну и можешь в двух слова рассказать что есть такого после челябинска в сторону новосиба, чтоб глаз радовался :))
>>было бы странно взяв курс на алтай ехать "туда" расслабленно 7 дней
Это было-бы не странно. А офигенно :)
>>ну и можешь в двух слова рассказать
Ну на Алтай то я не ездил еще. Соответственно маршрут не прорабатывал.
Вот например пару мест в которых мы останавливались. И там было клево!
frantsouzov.livejournal.com/63983.html
frantsouzov.livejournal.com/39793.html
я вполне верю что там было клево, но не очень понял фигурную резку и основной посыл.
ну да ладно.
Основной посыл, что это были те самые промежуточные точки. На пути доездинга.
А про фигурную резку я и сам не понял, о чем ты?
rastafarra
> забили йух на график и спим!
наверно это прикольно, годами проходить маршрут и спать когда вздумается. тут я тебе конечно завидую.
у меня же всегда есть лимит времени, обычно это 14 дней. тратить его на "доездинг" на мой взгляд не целесообразно. его надо тратить на основной маршрут. было бы странно взяв курс на алтай ехать "туда" расслабленно 7 дней, доехать до гоноалтайска, развернуться и так же неспешно ехать обратно. а был ли алтай?
> нам в кайф встать на привал или перекус в красивом месте.
ну и можешь в двух слова рассказать что есть такого после челябинска в сторону новосиба, чтоб глаз радовался :))
Я могу — Омская область. Или Тюменская. Любая после Курганской, вот уж где тоска — Великое Н****.
CodeDaemon
rastafarra epamobil
Я не знаю как вам. А нам в кайф встать на привал или перекус в красивом месте.
Зарядить примус или костерок, расслабится и никуда не торопится. Достать закопченный котелок, чего нибудь сварганить. Это же целый приятный ритуал!
Если надо поспать, забили йух на график и спим! Я вот этих экономий времени, как в команде формула-1, непонимаю.
Мы когда на Рыбачий путешествовали. Так только до Москвы(от Краснодара) ехали три дня! Хотя вжопувжаленые обычно часов за 20 долетают. Я постарался добавить в свою базу точек, максимум интересных мест по пути следования. Чтобы можно было устраивать привалы и ночлеги не абы где, а там где классно!
Экспедиции для галочки, типа "я там был" это не интересно.
От путешествия надо получать максимум удовольствия, как по пути к цели, так и от нее.
Так-то. :P
судя по-всему, ты текст статьи не читал внимательно :)
те кто путешествуют без детей — им всех этих загонов не понять :)
поэтому просто поверь :)
если не предпринять никаких дополнительных мер, то ты из Краснодара в МСК с детьми не три дня ехать будешь, а неделю :) и все кто едут быстрее будут казаться тебе впопувжаленными :)
а сам ты при этом будешь чувствовать себя как после разгрузки ЖД вагона :)
> те кто путешествуют без детей — им всех этих загонов не понять :)
ну и это, кстати, тоже.
Жгете Евгений :)
Вот и я коллегам говорю, ваша трусость к путешествиям поддерживается отсутствием снаряги и автомобиля способного его перемещать по просторам необъятной.
А 5 литровики отлично испаряют газ для горелки. Одного хватает для готовки на 4х на 7-10 дней!
ну я уже написал почему 5 литров баллон для меня не вариант :)
испарение не главное, можно и на мелких баллонах зимой готовить… есть специальная зиимняя смесь. у меня место не предусмотрено под 5 литров баллон — его просто некуда засунуть :)
должна же быть по правилам жесткая переборка, которая отделяет газовый баллон с редуктором от всего остального.
Если баллон в жару не заливать в склянь, то ничего не бахнет!
Решили заказать мультиварку на 2 литра :)
Бум картоху в пути готовить :)
А к следующему году надоть компрессионный холодильник и генератор на 700-900 Вт прикупить (обязательно с выходом на 12 В).
да я не спорю :) но зачем мне лишние загоны ?
бахнет/не бахнет, сколько там осталось этого газа, где заправить… куда положить чтоб в случае дтп дополнительно не натворило делов…
одноразовые баллончики проще в плане головняка :) купил — израсходовал- выкинул.
Обычные весы дают на это вполне точный ответ, польские балоны с аварийным клапаном. В свое время думал примерно так же… в итоге эти балончики рассыпанные по багажнику гораздо опасней… тонкая жесть, которую иголкой проткнуть можно. Все это лето испальзую 7,2 л баллон, 14 дневная поездка на Алтай, четыре взрослых и один ребенок показала остаток 150 грамм по приезду. Используем нормальную трехкомфорочную кемпинговую плиту с возможностью кипятить сразу два больших котелка или кастрюли. Про экономическую часть я вообще молчу… все окупилось за одно лето точно уже.
ну у меня по багажнику ничо не рассыпано :)
это в принципе невозможно :) все баллончики заполняют собою неиспользуемые пустоты. проткнуть их там ничто не может.
и я ж уже неоднократно пояснял, что пока что, в текущей конфигурации багажника для большого газового баллона место не предусмотрено. и вообще, газ в моем случае — это далеко не основное топливо для приготовления пищи.
а теперь, после внедрения большой солнечной панели на крыше, надеюсь еще уменьшить потребление углеводородов и просто углей :) буду для приготовления пищи чаще использовать условно дармовое солнечное электричество :)
что будет по прошествии еще пары лет не берусь предсказать. возможно, моя концепция эволюционирует во что-то еще и я в очередной версии багажно-салонного органайзера предусмотрю таки место для газа с учетом всех правил транспортировки. но пока что предпосылок к этому не наблюдается :) совсем :)
Надо бы еще полевую кухню на прицепе.
может, это следующая степень просветления ?:-) но я не прицепер, к сожалению или к счастью. меня автопоезда не прикалывают:-)
Маркировку чайника Росинка подскажи пожалуйста. Тоже в поисках чайника не прожорливее 600 ватт.
рос 1001
Спасибо это просто находка. Всего 270 руб. И профпригодность для авто уже вами проверена. Красота одной проблемой меньше.
нздр
Отличный набор. А какая модель мультиварки? Как раз ищу подходящую в машину.
muc 2116
Спасибо =)) Редмонд жалко как походный вариант использовать
ну эту я купил за смешные 1400 р :-) ее точно не жалко :-)
а чайник росинка ваще 300 р стоит :-)
На следующей неделе начну поиски данных приблуд, либо их аналогов. Ведь начинается сезон осенней охоты =))
успехов:)
Спасибо =))
Стоит мультиварка редмонт трэвэл, специально для авто. Чаша 2л. Хватает для всего
наверное хорошая вещь :) была бы ссылка можно было б поточнее сказать :)
www.drive2.ru/l/8992997/
e-a.d-cd.net/71aefd6s-480.jpg
тема :-)
получается, пути к просветлению могут быть разные а результат все равно будет один и тот же :-)
С термокружкой на горелке аккуратней ;) Они так хорошо взрываются :D
ну это постановочное фото :)
термокружки я еще не пытался ни разу разогревать :)
Можешь попробовать :D
А еще говорят газовый балон хорошо зимой на самой горелке греть ;) зажОг и балон сверху u3.abo.com.ua/image/0F702…a-dual-flame-kgb-1302.jpg
А где казан?! какже без него в путешествиях и вылазках?
мы костры не жгем :)
печка дымок наше все :)
Хммм а почему? у костра ночью в лесу на берегу чегонить ммммммм… красота
природу жалко…
А выкопать заранее кострище и потом его заложить? как на фото под казаном
p.s. плюс бесплатный утилизатор мусора и нет увеличения свалок :)
все равно жалко
Да уж…это просто обалденный набор!)))
да нормальный :)