Замена передней ступицы на Renault Koleos / Nissan X-Trail

Добро пожаловать!)

Заменил, наконец, переднюю левую ступицу, о чем очень рад, так как в последнее время даже музыка её перестала приглушать.

Так как запчасти и узлы идентичны, что в рено колеос что в ниссан хтрейл, обозвал запись так.

Уже по традиции разделим запись на несколько пунктов:
1) Диагностика
2) Выбор ступицы
3) Замена ступицы
4) Возможные подводные камни
Часть 1. Диагностика
Обычно на подъёмнике шатают/болтают колесо, крутят в разные стороны и говорят с умным видом у Вас такой то ступичный подшипник под замену.
У меня было по другому, после этих процедур мастер молчит. Я говорю, повнимательнее послушайте, гудит зараза, сил моих нет. Под конец было два мастера, я и никто не мог найти люфт в ступицах или гул, пытались проехаться на подъёмнике, тоже всё тихо.
Но гул то есть)
В итоге воспользовался старым способом, какая сторона затихает при повороте и загрузке колеса, там и меняем на свой страх и риск)))

Поэтому диагностировал так:
Гудело точно с переди. Где то с 60 и до бесконечности, потом появились вибрации. А так как езжу в основном по трассе, становилось с каждым днём всё неприятнее и неприятнее.
При повороте на право звук усиливался
При повороте на лево звук притихал
Ступичный в обычном виде гудит с противоположной стороны от поворота в котором усиливается звук

В совокупности, по этим признакам, решил менять левую переднюю ступицу.
В итоге она и оказалась.

Часть 2. Выбор ступицы

В оригинальной программе существует два номера ступиц. Цена, конечно для них не очень)
402022560R
40202JY00A

Запчасти на фото: 402022560R, 1209661, 40202JY00A

Поэтому смотрим заменители.
Внимательнее, проверяйте номера по каталогам производителя запчасти. Например в каталоге SNR/NTN оригинальный номер 40202JY00A считается как для задней ступицы, что не верно.

Я выбрал подшипник марки SNR/NTN R168.73. В комплекте сама ступица и 4 болта её крепления.

Почему её? Во первых достаточно известная фирма, во вторых на мегане с заводе все подшипники были СНР, на колеосе не увидел маркировки на старой ступице, в третьих не сильно дорого но и не дёшево.

Часть 3. Замена

Что Вам понадобится
1) Головка на 32, желательно удлинённая, но у меня поместилась и обычная.
2) Удлинитель на вороток, чтобы открутить ступичную гайку.

3) Головки на 10,14,15,16,19,21(2 штуки или 1 ключ) и кажется всё.
4) Трещётка и удлинители по желанию)))

Приступим?):
1) Снимаем колесо
2) Снимаем шплинт с вала
3) Маркером помечаем положение вала и гайки ступичной, чтобы знать до куда крутить (Я к, сожалению, забыл)
4) Срываем и откручиваем ступичную гайку
5) Через проставочку или резиновым молотком сбиваем вал, чтобы он сошёл с места
6) Откручиваем болты направляющих на суппорте, у меня головка на 14 (Сразу проверьте направляющие, их ход и наличие смазки, это очень важно)
7) Откручиваем болты скобы суппорта, у меня головка на 19

8) Снимаем тормозной диск.
9) Откручиваем гайку рулевого наконечника и вбиваем его из поворотного кулака, у меня головка на 14.
10) Откручиваем гайки крепления амортизатора от поворотного кулака и вынимаем аммортизатор из него, у меня головка на 21. Тут то и нужна будет вторая головка на 21 или ключ, чтобы придержать болт от прокручивания

11) Выбиваем и вытаскиваем привод из ступицы окончательно, и на один болт насаживаем кулак на стойку, чтобы легче было откручивать ступицу.
12) Сзади кулака будут 4 болта держащий ступицу. Откручиваем их, у меня головка на 15, потом на 16 (с новой ступицой были новые болты)
14) Я заранее не говорил про датчик АБС. В большинстве своём он прикипит и достать его не сломав не получится.
Поэтому делаем так, сзади на ступице металлический пыльник, отгибаем его как показано на картинке и прокручивая ступицу ставим его в месте установки датчика, в отверстие увидите достаточно его отогнули или нет. И начинаем выбивать ступицу.
Эту идею увидел в БЖ Majorvihr

15) После того как сняли ступицу, можно легко и аккуратно выбить датчик АБС, заранее открутив болтик на 10. Я трещёткой потихоньку выбил его. Прочистил посадочное место круглым надфилем и смазал пластиковую часть датчика литолом (но не ту часть которая считывает с магнитной полосы)

16) Собираем в обратном порядке, за исключением новой ступицы)))

Часть 4. Возможные подводные камни

1) Если начнёт прокручиваться шарнир рулевого наконечника, поддомкрачиваем его пока не закусит и спокойно откручиваем
2) Если не будет выходить шарнир наконечника или привода, для более равномерного распределения нагрузки и чтобы не сбить резьбу, накрутите гайку и бейте уже по ней, через проставку
3) Запомните как стоял металлический щиток. Я поставил его другой стороной, пришлось заново всё разбирать. Правильная установка, выпуклостью к диску. И после установки посмотрите не задевает диск за него.
4) Не забывайте про это предупреждение

Спасибо за внимание!