Дело было вечером, дать было нечего! Днем заехал в магазин "крепеж" и купил комплектующие для веткорезов, правда пришлось ездить два раза, с первого не все предусмотрел. Итак, было куплено:
— Трос 3,5 мм в мягкой оплетке — 4 метра.
— Коуш для троса — 4шт.
— Фиксатор троса — 4шт.
— Талреп — 2 шт.
— Рым гайка М8 — 4шт.
— Болт М8, 90мм — 4шт.
— Шайба М8 — 8шт.
— Карабин — 2 шт.
Сам процесс описывать нет смысла все видно по фото:
Веткорезы держатся жестко! Если без фанатизма вырвать не должно))
Таким образом все основные летние работы завершены, машина собрана, на ходу и готова ехать к другу на покраску. Поскольку ехать не близко, в другой город (на расстояние около 60 км.) пришлось поставить и новые зеркала и дворники, а то опыт общения с сотрудниками ДПС по поводу отсутствия данных девайсов уже был)))
----------
P.S.: Спустя некоторое время эксплуатации (2016-2019гг), пришел к выводу (лично мое мнение!), что веткорезы нужный, но не такой уж и необходимый элемент внедорожника. Соглашусь, функцию свою они выполняют, но в моем случае, они были демонтированы, т.к. их расположение создавало определенные неудобства при открывании капота из-за крепления его дополнительных замков, а позже и установке шноркеля. Все эти проблемы были бы устранены, если бы не последняя, а именно веткорезы, как и прочие переделки (а их и так хватает!) являются дополнительным раздражителем для сотрудников ГИБДД.
Комментарии 14
Трос тонковат. Себе ставил без оплетки, ветки пытается резать и натягивается (как лук) аж страшно становится за лобовое стекло.
Для себя решил что надо делать съемную конструкцию, из трубок ф10мм
Вот поэтому и рекомендуют ставить пружины на трос)) Делать из трубок, это сугубо на мой взгляд перебор, пусть даже сьемный, это все лишний вес для авто, что не есть гуд… Да и ездить с головой надо, хотя не всегда предугадаешь какой куст будет следующий)))
пружины вешают не по этому… а для того чтобы талрепом не вырвать…
потому как усилие на отдельно взятой ветке является константой, т.е. оно всегда одинаково что с пружиной что без нее…
Усилие может и одинаковое, но пружина гасит удар, давая тросу ослабление, похожий принцип динамической стропы, при натяжении. Почему на соревнованиях все "динамикой" таскают, а не статикой? Был свидетелем, когда таскали ниву из снега металлическим тросом (другого ничего не было), все думали порвут машину, но обошлось.
ты правильно написал — усилие одно и тоже… но отличие от дергания машин большое.
Удара как такового на тросе нет, происходит его медленное натяжение, или ты на скорости ветками по стеклу?
Да сравнение может не совсем уместное, конечно бокового удара по тросу (динамике) нет, есть растяжение. На статике растяжения нет (точнее оно ничтожно мало), и при резком ударе рывок не избежен. Как для буксировочного троса, так и для веткореза. Отсюда и вырванные рым болты и загнутая рамка лобовухи с другими последствиями((
Я в крылья поставил, капота не мешает. Пружины от задних колодок классики, купил, но уже 3 года лежат. Весчь проверенная лесом)))
Пружины при первой установке веткорезов брал от багажника, какого авто не помню. В последствии поменял, на пружину, похожую, как раньше на двери вешали, нашел в загашниках у друга. Они по диаметру меньше, и чуть легче на растяжение чем от багажника.
Спасибо, буду иметь ввиду)
Свои не ставлю по причине негативных отзывов пользователей. Бывало на практике если веткорезами подцепить приличную ветку, то отрывало либо крепление с корнем, либо даже смещалась крыша. Как то я подумал что крыша на своем месте мне важнее ))
А так то да, бесспорно вид более брутальный авто приобретает ) Успехов в эксплуатации!
Спасибо! Я каждый день с ними тоже ездить не собираюсь, приехал на соревнования (или покатушку) надел, уехал снял, поэтому я их и сделал на карабинах.
По причине "жестко", для перестраховки у себя поставил пружины. Кроме того, при открытии капота необходимо откручивать веткорезы, а с пружинами, натянул и вуаля. Удобно стало на трассе пользоваться капотом. Жесткости веткорезов с пружинами мне лично хватает. Случаев пропуска не было.
У меня капот открывается без проблем, сверху на крыше где болт, стоит втулка) Но тоже может быть думаю пружинки поставить, читал тут, что от тормозов от классики хорошо подходят.
Я себе пружины от Камазовских колодок поставил