Дорого всем дня! Как говорится готовь сани летом – решил поменять аккумулятор до зимы, так мой по прошествии трех лет и пару тройку экстремальных разрядок начал совсем уставать. Еще на ТО 45000 при проверке аккумулятора прибор показал 70% ресурса.

Поэтому подойдя к пробегу 55000 км решил искать замену, проштудировал драйв2, отзывы одноклубников и ценники, решил выбирать из трех производителей Бош, Ватра и Exide, мощность решил взять вместо 63 ah побольше 95-105аh, так как установлено доп. оборудование подъедающие ресурсы батарейки при выключенном двигателе. Первый враг ГУ на андроиде в спящем режиме, второй сига с gsm + gps, далее доводчик люка, срабатывающий при каждом выключении зажигания, автоскладывание зеркал и доводчик стекол. Еще регистратор иногда просыпается и живет своей жизнью – бдит чего-то. Проехался по магазинам и увидев ценник от 9500 рублей и больше, полез в инет искать. По цене качеству выбрал на emexe. Exide EA954 аккумулятор premium 95ah 800a r + 306x173x222 цена 7465 рублей c доставкой до деревни Гадюкино. Списался с Андреем ник z12 KIA Sorento Матовый_на_пневме (он такой поставил год назад) и получил ответ: — Аккум просто шикарный — не подводит не разу! Крутит в любые морозы… бери — не пожалеешь!;-)Этой зимой я еще и Вебасту поставил, нагрузка на аккум возросла, но проблем никаких не испытываю!
Все сомнения отпали после такого отзыва – сразу заказал. Немного переживал по поводу большого количества подделок именитых батареек, а зря – батарейка пришла производства Франция, изготовлена в первом квартале 16 года.
Немного описания от производителя Exide Premium:

Зарядка нового аккумулятора Premium Carbon Boost выполняется в 1,5 раза быстрее благодаря использованию запатентованной технологии Exide, суть которой заключается в применении углеродных добавок при производстве отрицательных пластин. Данная технология, которая была отработана в ходе разработки наших моделей AGM и EFB аккумуляторов, позволила улучшить прием заряда и значительно сократить тем самым время зарядки. Аккумуляторы Premium Carbon Boost предназначены для автомобилей с новейшим электронным оборудованием, интенсивной езды в городских условиях и функционирования АКБ при экстремальных температурах.
Технология Exide Carbon Boost
Преимущества:
1. Дополнительные 30% пусковой мощности
2. Скорость зарядки увеличена в 1.5 раза
3. Идеально подходит для высокоэнергооснащенных автомобилей с мощными двигателями и требовательной бортовой сетью
4. Идеально подходит для эксплуатации в экстремальных погодных условиях при интенсивной городской езде
С установкой пришлось повозиться – батарейка длиннее стандартной, пришлось отпилить болгаркой боковые стенки нижней установочной площадки, защитный чехол так и не придумал, как натянуть, может спеном тупо проклеить по периметру?

В отличие от XM в FL по другому организован впуск, хотя может быть и ошибаюсь. В итоге аккумулятор встал притык между фарой и нижним бачком пластиковой трубки впуска от решетки к фильтру. По высоте то же всё в миллиметрах прошло. Но в итоге авто крайне доволен (впрочем, как хозяин) – к зиме готов. Надеюсь, батарейка прослужит долго, и будет крутить движок в любых, даже самых экстремальных условиях!
Немного фото на телефон.







Всем добра!






Комментарии 55
Приветствую. Расскажите как показал себя аккум за эти годы? А то мне тут контора такой приобрела, а я впервые эту фирму вижу, думаю вот ставить нет вместо своего трехлетнего delkor 105ah
Без проблем отходил 5 лет, на замену взял такой же!
www.drive2.ru/l/598764896502428727/
Понял, спасибо большое!
То есть выставление в ручную амперов
Да!
Автор как аккумулятор за 6 лет работает, живой? Чем и как заряжаете ( имеется в ручную или автомат)? Купил такой же поставил с магазина зарядка была 12,78 В. Два года ездил не заряжал. Крутил нормально и в мороз -40°С заводился без проблем. А тут сегодня в -20°С не завелся вообще ни какой реакции крутануть стартер. Замерил АКБ а на нем 12,23 В. Домой занёс постоял уже смотрю 12,65 В. Вот думаю чем и как его правильно зарядить.
Аккумулятор прослужил 5 лет, на замену взял такой же!
www.drive2.ru/l/598764896502428727/
Зарядка самая простая — без автоматики.
Привет прошло 3 года. жив акб?
как раз на фото как у тебя говорят в инете что это подделка. без галограммы и индикатора заряда …
В идеале! Тогда по qr коду на сайте подлинность пробивалась, как сейчас не знаю!
Моей АКБ на дизельном Хендай Туссан судя по всему тоже подходит кирдык. неожиданно к концу зимы, дважды отказала. Полная зарядка дает временный, непродолжительный эффект. Тоже остановил свой выбор на Exide EA954 95ah 800ar Старт-стоп. На Автодоке пробили по применимости к автомобилю по ВИНу. Решил заказать, только с условием, чтобы производство было Франция, Португалия, только не Польша. Цена на данный момент около 10 тыс. Посмотрим, что это за зверь.
Как он зимой?
У нас зима тёплая — на 5++!
А тоя купил чо было читаю отзывы и в шоке
Везде полно подделок, нужно всё проверять!
Ну наверно выбора не было сдох предыдущий так что прикуривание не спасло
Бывает!
Как акум?
Это agm или свинцовая?
Доволен на все 100%!
А тип какой?
Технология Exide Carbon Boost!
Отличный АКБ!
Тоже эксайд себе поставил в пятачек))
Хороший аккумулятор! Кто изготовитель?
Американский транснациональный концерн))) производят везде)
Поэтому какого производства достался мне не известно)
Была инфа, что много левака братья из Словении делают! Когда брал очень переживал, но повезло! По коду на упаковке сканом пробилась Франция!
дык это, нафига пилить то, заказал бы площадку от дизеля.
Знал бы раньше, что батарейка не встанет сразу, заказал бы площадку от дизеля, а так отпилил и всё встало! Может потом закажу и поставлю.
но вообще у меня девяностик шикарно вписался. )
У тебя длина 260, моя батарейка 306, поэтому и не влез.
да это понятно, я к тому что умудрились 90 в 260 впихать.
Да уж, красавцы.
Talik-77
дык это, нафига пилить то, заказал бы площадку от дизеля.
А не подскажешь номерок площадки?
ща
BountyAdler
А не подскажешь номерок площадки?
держи 37150-2W100, от девяностика.
Пасиба
То же менять надо, сижу как на мине…((
Зима уже близко:-)
И мне надо менять, аккуму 5 лет
У меня пока родной акум нормально работает уже 6 годков. В "0" ни разу не разряжался.
Как тебе повезло!
неплохо!
чувствую, этой зимой придётся и мне раскошелиться!
теперь у тебя сани готовы!
Пока на 90% — еще хочу на ТО60000 масла в раздатках и коробасе поменять, сделать ТО полного привода — шлицы промазать, вот тогда да — сани к зиме готовы на все сто!
Крутой АКБ! На Сиде родной 4,5 года прожил. На Сорике пока тоже все в порядке.
Хороший акум, у себе тоже в январе поставил этой же фирмы только 100, по сей день работает на все 100!
Тоже наверно перед зимой нужно будет поменять!
коллега!
Вот только перед какой зимой интересно?! Я ещё перед прошлой зимой собирался менять)))
та же история!
подзарядил и хрен с ним!
А у меня сам как то подзарядился))))
тогда хороший аккумулятор — не стоит его и менять!
Я тоже так подумал и поговорил с главарём тараканов своей голове и он одобрил в тот раз, что не нужно менять хороший рабочий аккумулятор на новый !)))
я тоже часто с ним советуюсь ибо не редко слышу голоса!
Без голосов будет очень просто и легко жить, а лёгких путей мы не ищем!