Немного мелочей. Гофра воздушного фильтра, глушитель

Когда менял воздушный фильтр стало сразу понятно, надо срочно менять гофру забора воздуха и заварить глушитель, но он о себе и так прилично давал знать.
Чем люблю советские и российские авто — тем, что от них можно приколхозить всякие нужные мелочи, которые оригинальные либо не найти, либо овердорого, правда это единственное за что я люблю отечественные автомобили :)
И так закупаю:
— Шланг GAZ 31051109192 это и есть наша искомая гофра, вроде бы от газели или от волги не знаю точно, цена 3 руб 6 коп.

— Патрубки датчика массового расхода воздуха GAZ 31101109300203302110919230 (да, это такой гигантский партнамбер), цена 7 руб 4 коп. в комплекте два патрубка с разными углами изгиба.

После примерки гофры, она же шланг, понял, что никакие патрубки не нужны и достаточно будет её одной.

Становится гофра почти идеально, на корпус воздушного фильтра садится с небольшим натягом, а вот на трубу свежего воздуха с зазором, но хомуты все недостатки убрали. Гофра резиновая, эластичная, надеюсь продержится долго, а если нет, то стоит она дешево можно и раз в год менять.

И заварил глушитель, труба от банки была оторвана полностью, варил долго и, чувствую, не надолго :)

Заменил три кронштейна глушителя и прокладку приёмной трубы:
— Кронштейн крепления глушителя JP GROUP 1121603600, цена за 1шт. 2 руб 84 коп.
— Прокладка FISCHER 110903, цена за 1 руб 20 коп.

Если вглядеться, то банка глушителя — это старый побитый временем bosal, что вроде бы не плохо.

И наконец прикупил немного запчастей для будущих ремонтов: