Всем доброго времени суток.
Ввиду того, что приобрел полуавтомат, решил заглянуть в магазин и посмотреть расходники для кузовного ремонта, такие как грунт, средства для антикора и прочее, ну и пощупать маски для сварки (пока ее не приобрел, если у кого то есть положительный опыт об эксплуатации — поделитесь, пожалуйста). Посмотрел, приценился, и пополз домой (ну как пополз, все мы прекрасно знаем как ползаем…опять на шоссе энтузиастов спалился, сракер-рукажоп)) На светофоре на Кетчерской брат спрашивает — а ты чо заглох то? Я без внимания, ну пробую завестись — стартер крутит, но как то странно, не схватывает оО. Включаю аварийку, открываю капот, а там.
прошу брата сесть за руль и толкаю свое ведро к обочине, 10 мин. и авто на ходу, благо старый добрый БРТ не выбросил (у меня в запасе 2 ремня ГРМ)
Ремень стоял Контитеч, куплен в Эмексе по номеру CT 996 так вот его хватило на 8,5 тыс км
">
В общем Мотордеталь безвтык с валами 8,6 — гарантированно не гнет клапана, даже при обрыве на оборотах, даже при прокручивании с рваным ремнем стартером, при условии что толстая прокладка ГБЦ стоит (не надо говорить что у меня степень фуфло, у меня 194 гбц))
Всем хороших, качественных запчастей и производительных тюнячек)
Комментарии 24
И ты на эту херню попал, у меня на 8000 контитек без зубов остался, но у меня жестко загнул клапана выпуск 2-3 цилиндр, смотри б/ж
Решил попробовать иностанщину, попробовал, не понравилось)
Благо клапана не гнет. Не зря старый ремень с собой вожу (всего 2 запасных, в запаске еще один лежит, на совсем крайний случай) + помпа + ролики, так что уже ничего не страшно)
Я поставил новый когда помпу менял, ну вроде как расходник, за 400 с копейками думал 20000 протянет а тут Болт 😁
у меня сейчас стоит дешманский ремень, Ростеко, связывался с ними, мол чей ремень с свои коробки пакуете? Ответили — оптибелт, немецкий говорят, нареканий не было, ну а мне чо? У меня не гнет клапана, можно и потестить) пока ходит норм, стоил 400 с мелочью, точно не помню
REDNETWORK
И ты на эту херню попал, у меня на 8000 контитек без зубов остался, но у меня жестко загнул клапана выпуск 2-3 цилиндр, смотри б/ж
посмотрел запись, Вам еще повезло что на холостых втык был, у отца 12 клапанов гнуло, вот там печалька. Самое не приятное — комплект ГРМ был гейтс, ставили в проверенном сервисе, но гайку на обводном ролике не затянули, в тоге встал на МКАДе
Ничосе, взял какой то финдеперстовый в красной упаковке, машина хорошо едет, поэтому не хочеться капиталить, комплект колец, поршней с цековками 82,4 с пальцами и вкладышами уже лежит и ждет своего часа
Спасибо за инфу учту при постройке двигла.
на здоровье, спрашивайте если что)
Не понял только одного, вот и рою инфу вкладыши на 10 колено какие поставил? Они в колене не болтаются, в смысле не гуляют, посадочное колена шире чем вкладыши от приоры.
вкладыш приоровский, он же калина 1,4. Шатун центруется по верхней головке (по поршню). На колене гуляет, но на работе двигателя это не сказывается (присутствует специфический звук при запуске двигателя, буквально 1-2 секунды)
Спасибо приму к сведению, классный БЖ читаю с удовольствием. Сам прожил в Москве 10 лет и предки с Воронежа.
Спасибо)
Моя семья родом из Липецкой обл., девушка была из Воронежской области, раньше часто туда наведывался)
Каждый год 2,5 туда и 2,5 обратно наматываю.Хоть и бежит классно но порой из за уродов хочется запас по моще иметь, вот и задумываюсь о переделке моторчика.Сильно тюнить не хочу а так доступными средствами с минимумом вмешательства. Бывает гоняю в такие места, где недай бог тюненую детальку на.поломать поэтому все стандартными детальками, но до ума.
у меня, собственно, концепция та же. Когда только начал ездить у меня в Воронеже подшипник помпы развалился. Жуткий грохот (напомнило 2 передачу Иж планеты)) и лужа охлаждайки под капотом…двиг тогда был стоковый=втыковый, слава Богу обошлось, не загнуло. Сам не полез, делали в сервисе, после этого у меня в голове и родилась идея собрать беспроблемный овощ.
По динамике — не гонка, не спринтер, чтобы быстро ускориться — надо трогаться с 3-4 тыс, тогда ускорение получается действительно приятным. Если трогаться как старичок — то как сток 12) По трассе комфортная скорость — 140+, За максималкой не гнался, но оцифровки спидометра не хватает). Расход не засекал, но бензина (95-98), залитого на тысячу — хватает на 380 км (дорога от дома до бабульки)
Маску хамелеон бери. Хорошая вещь. Но я ей редко пользуюсь.
Я хамелеона и хочу. Уже подобрал, по отзывам вроде норм и не дорого, буду на следующих выходных дверь на даче варить, вот и проверю
полуавтоматом в принципе и без маски можно варить. у него момент розжига не видно как у электродной
Может и можно но глаза что то офигели) от дуговой, когда заломыш выкручивал, такого не было. Купил маску, уже испытал, нравится)
Поставь оригинальный гейтс xs . Проверено — в разных режимах 60 тысяч живёт спокойно . Да, в коробке и с роликами нужен . Как отличить оригинал от подделки — масса инфы в инете . А по поводу контитека — в личку напишу сейчас .
я на БРТ все время ездил, тут решил конти протестить, не вышло, Гейтс у отца рвался дважды, может подделка была, я тогда не вникал, но осадок остался
БРТ (тот же Тадем) — можно . Но я не стал его ставить .
У гейтса правильный ремень для 124 мотора — с добавлением в конце маркировки XS . Это усиленный . Разрезали смотрели . Реально намного жёстче чем просто гейтс .
Возьму на заметку, спасибо)
Только Гейтс усиленный)
Посмотрим, надо купить, кинуть в багажник, а то на днях хотел в воронеж и к бабульке съездить, мало ли чего, с ремнем как то спокойней)