ОУ! Работая на мойке, которая только открыла свои ворота для клиентов, и ты являешься её первым работником, складываются очень хорошие перспективы, ну в плане того что твоя машина постоянно чистая, не просто чистая а на столько чистая ! грязи не было негде, снаружи и внутри была идеальная новизна постоянно, ну реально постоянно. Испытал все возможные услуги предлагаемые на авто мойках, я был доволен ! В частности этот блог про чистку моторного отсека и внутренней стороны капота. К сожалению фото подкапотного не сохранилось, но скажу что вышло очень даже на чисто ! Там было на столько свежо, что казалось вот вот попрут цветочки !)
Многие боятся залезать с мойкой в подкапотку, скажу что опасения сводятся к нулю если сделать все грамотно. У меня карб, решил для подстраховки запечатать гену, акб ну и сам карб с воздуханом. Дальше сбил не большим давлением керхера всю пыль и свежую грязь перед нанесением очистителя движков ( такая ядреная штука, в не разведенном виде попадая на кожу начинает сильно щипать и жечь, так что нужно быть аккуратным ) , кстати этот очиститель был с сильным ароматом малины. Обильно обильно без экономии пропенил всю подкапотку, нужно дать ей постоять, минут 5 — 10, ну и не допускать высыхания, при необходимости кое-где можно потереть щеткой. После этих процедур также смываю все керхером, давление чуток по больше. все ! чистота и благовония !
Дальше главное не спешить уезжать, потому что водичке нужно дать стечь и высохнуть, а иначе можно и не уехать ( знакомый согнал как-то свою 14-ку на мойку движка, все сделали, он сразу стал заводиться, и не получилось, в итоге замыкание и ремонта на 3 рубля ) . Я же, прокатив машину вперед из бокса, чтобы морда торчала на улицу и на жаркое солнце, дал постоять минут 30. Мотор завелся без проблем ! еще желательно дать поработать ему на холостом и все точно будет путем ! пару фоток ))
