На прошлых выходных довелось нам с Юлькой поучаствовать в Охоте на Лис 2016 от клуба Бизон. Для меня это уже третьи "лисы", а для Юльки и Джимника первые. Поэтому у меня была какая-то тактика и я её придерживался.
В этому году бизоновцы расщедрились и выложили координаты нор за пару дней. Формат был правда для всяких гарминов и ози. Но я ж у мамы программист! Сконвертировал по быстрому в консольке в GPX и залил в телефоне в Galileo. Это сэкономило кучу времени перед началом соревнований и забить пришлось только четыре точки — координаты стационарок.
Доехали мы до лагеря. А он был примерно всё в том же месте — около с. Раздольного. Только в этом году прямо рядом с селом. И каааак зарядил дождина! Дороги-поля стали раскисать. В общем предстояло веселье.
Пообщались с другими джимниводами, зарегались под номером 69 и прилепили наклейки. Тут и время брифинг подошло. А лисы каааак стартанут… как навоняют… и скрылись в дожде и рыжем дыме.
В этом году из-за обилия желающих был класс мото. То есть в триале было три класса — авто, квадро, мото. А в спринте на полосе препятствий два класса — авто и квадро.
Ну и через полчасика наше время старта пришло. Мы рванули на точку 48. С нами ехали два УАЗа. Потом они куда-то уехали, а мы спустились к точке. Довольно крутой спуск в низинку — обратно только на полном заезжать. А внизу нас уже ждали три квадрика и лиса. Но вот незадача — лиса была где-то за деревьями, а к ней вела пара очень мутных дорожек. А квадрики стояли и чесали репу. Пока чесали и мы, наш джим плавно погрузился в мягкий грунт и лёг отдохнуть на передний мост заодно зацепившись на какие-то корни. Квадрик и три чувака помогли, а мы поняли, что тут терять время не вариант и двинули дальше в поисках другой рыжей морды.
И уже буквально через 35 минут после старта мы замечаем стремительно мчащуюся котлетку. А за ней пара мотиков и ни одной машины! Мчим за ними. Мне частно было страшно — оно на своей независимой и с колесищами тащилось наверное 70км/ч, а мы с люфтом рулевого, убитыми амортами и без правого переднего отбойника летели 50км/ч. Доезжаем до 5 точки и берём это прото. Два балла!
Едем дальше и у спуска к 39-ой точке встречаем мотоциклиста, который говорит, что взял тут лису и она уехала куда-то низом. Едем на 39, а там тупик. По карте вижу, что там рядом 6-ая, а оттуда вроде некуда больше деваться. Едем по склону оврага в сторону 6ой. И тут показывается рыжий флажок. Лиса едет обратно. Завидев нас она втопила, а мы обосравшись от бокового крена спрыгиваем со склона на нижнюю типа дорогу по болотине и валим за ней.
Лиса шпарит вверх по склону и мы мчим за ней. Так летели, что на киких-то ухабищах знатно чем-то цепляем. Ловим авто лису в норе 39 и у нас еще один балл.
За авто лис дают 1 балл, за мото/квадро/прото и safronov-ma дают 2 балла, а за стационары 3 балла.
Понимаем, что в этой части леса других лис скорее всего нет, едем обратно. Появляется другая лиса и мы начинаем её преследовать, но она летит на прямых кусках просто под 100км/ч и мы не можем её догнать. У 5-ой точки Ю замечает краем глаза другую лису в кустах и мы в объезд заворачиваем туда. А там нас ждёт счастливый Сафронов и еще два балла :)
Дальнейшие поиски лис почти привели к поимке еще раз котлетины, но внезапно у нее порвало ремень и она отправилась в лагерь чиниться. Мы долго блуждали и никого не находили. Плюнув на всё мы поехали собирать стационары, ибо время было уже почти обеденное, а мы хотели еще поесть. Суть взятия стационара — добраться то фигурных ножниц висящих на точке и отрезать ими уголок у своего листа-легенды с координатами нор и печатями лис. Где-то в это время другие участники говорят нам, что у нас нет заднего номера и мы сразу всё понимаем и возвращаемся на кочку между 40 и 39 норами забрать номер. Там мы его и нашли.
Наш первый стационар (Ст-3) был довольно с глубокой трясиной. Было очковато идти к палке в середине озера. Я даже попытался обойти через кусты, но тупо там заблудился и вышел с другой стороны озера нифига не сократив, а только увеличив путь до заветных ножниц. Страху добавляли комментарии других участников, что глубина там по титьки и очень не хотелось набрать в телепузики. Слава богу там оказалось не так глубоко, а трясина не так затягивала, когда к делу подключился Архимед и начал выталкивать меня с телепузиками вверх. Так что я барахтал ножками по дну и потихоньку полз к точке.
После второго стационара (точка Ст-2) мы крепко сели пузом на дамбе искусственного болота. Клиренса не хватило под брюхом машины (точнее угла между мостами). Пока я пытался толкнуть/качнуть/приподнять джима, а Ю газовала подъехал УАЗыч, взял точку и аккуратно дернул нас. Мы поблагодарили и поехали брать Ст-1. Это было уже не болото, а береза. На точке я любезно подставил Джима под дерево и по нему на первые ветки залезли первые тарзаны, заодно прихватив наш листик. Там же повстречали Rizhakov на его Терранике с красным шноркелем из пылесоного шланга :) Взяли оставшуюся Ст-4, которая была прямо в лагере и болото там было довольно халявным.
И тут начался самый сенокос. Увидели мотолису, а её уже зачекали. Говорит — поехали на соседнюю точку. Поехали! В какой-то момент мото-лиса нырнула в лес с обрыва, а мото-преследователь сказал нам ехать в объезд по-низу, "вы тут не проедете". Внизу мы нашли болото с хорошими колеями, ссыкующую гранд витару и обошли на своём легком джиме не проваливаясь. Пока объезжали поймали еще и квадролису. Пока Ю брала лису я посмотрел на дорогу в гору, раскидал пару бревен и прикинул можно ли там заехать. В этом время в нору подъехала авто-лиса 80-ка, опять же пойманная и мы поехали за ней к следующей норе. Естественно в лоб в гору. Джим бодро полз на первой понижайке в эти 40-45º! Я отвечаю, что это именно такой наклон. Я до этого ездил на стандартных 30º на них мне было немного очково, но тут я просто срал не кирпичами, а бетонными плитами. Спереди медленно ползет тяжеленная восьмидесятка, я её все время догоняю и боюсь, что после остановки могу начать скользить вниз. Внизу подпирает квадрик. А с боков частокол из осин. Но мы заехали и поймали еще одну лису.
В общей сложности на сенокосе взяли две квадро, две мото и две авто лисы. В очередной точке нашли заблудившегося мото-брата NightShadoWz и на ручной тяге я помог ему вытащить мотик из ручья.
Финишировали за полчаса до конца гонки. Можно было еще половить лис, но мы очканули где-нибудь застрять и потерять улов.
Ну а дальше начался джип-спринт. На нем первое место конечно же взял Башмаков Андрей с его джимом Nepridumal. Он технично пролетел трассу за 2:01, в то время как ближайший конкурент на УАзе прошел её за 3:18.
Третье место на триале было за моноприводной Окой!
Не всем удалось доехать до финиша своим ходом. У Dannila92 что-то стряслось с машиной и последнюю грязевую ванну на треке он прошел пешком.
Квадрики откатали с кучей грязи и брызг. Все быстрее двух минут.
Дождались награждения, поздравили JTravel и Андрея Юшко AND-127 со вторым местом в триале, Андрея Башмакова Nepridumal и Пашу Черноусова со вторым местом в спринте, посмотрели на салют. Со всеми попрощались и поехали домой.
Через неделю мы узнали, что взяли пятое место. Буквально 3-4 балла отделяли нас от призового третьего. В следующем году у нас опять будет какая-то тактика и мы будем ей следовать!
Норы на карте и маршрут нашей возни — zebooka.com/map/#9a3cb93
Комментарии 1
Интересно было почитать)