Нарисовал как изменяется геометрия подвески при её ходе. Длина рычага — из чертежей треуголок, угол наклона шаровой из них же. Те, при занижении внутреннюю гранату вдавливает в сторону КПП, если двигатель не лифтован(у меня он буквально на 20-25мм приподнят за счёт кастом опор) — а самая нижняя точка подрамник который ограничивает занижение и спасает многострадальные картера. Теоретически должно работать) Смещение с которым сейчас делаю проставки 12мм — иначе просто негде будет резьбу резать. Если что-то путаю — поправьте.
Так же набросок накладки для усиления телевизора. На работе у чела вырвало на чапырке с корнями. Сделали как и я себе когда-то. Материалы: 50й уголок и немного железа пятёрки. Закладные гайки приварить на уголок, а родные вырезать.
Комментарии 1
интересное решение)