Чипованная Lada Vesta — смысл есть!

Прошло почти 2 месяца как Веста получила модифицированную прошивку. Первые впечатления были изложены в соответствующей записи.

Напомню, что итогом прошивки от Vodite1 стало очевидное улучшение как приемистости, так и динамики автомобиля. Тогда мы замеряли Весту как есть — со скарбом и двумя членами экипажа, так что общая масса автомобиля превышала полторы тонны, естественно, показав весьма посредственный результат разгона, что можно наблюдать в видео.

Теперь же я выкинул все из багажника, запрыгнул за руль и придавил педаль:

Конечно, я надеялся превзойти штатные 11.2 секунды до 100, но не вышло даже с чипом. Хотя это в любом случае быстрее, нежели зимой, когда никак не удавалось разогнаться быстрее 13 секунд.

Конечно, такое сравнение не совсем корректно, но в обоих случаях нормальному разгону мешает такое явление как Wheel hop или дробление, вызванное резким срывом в скольжение и столь же резким зацепом ведущих колес. Очевидно, что у шин Yokohama очень хороший зацеп. Само же явление, можно наблюдать вот на этом драгстере.

Если такой эффект останется на Весте Спорт, то будет очень неприятно — там такие режими разгона должны быть нормой, а когда все дрожит и лязгает становится несколько боязно.

Но вернемся к теме поста.
Предлагаю обладателям штатных Вест провести параллельный заезд, для выявления реального улучшения какдинамики, так и эластичности. Есть герои?

Конечно, как лайки, так и репосты приветствуются, спасибо!