Замена передних тормозных колодок.

Давно хотел поменять колодки спереди, так как сильно скрипят на холодную, да и поизносились уже, маловато осталось, хотя визуально смотришь, почти как и было при покупке, (проехал 10 000 км.) Очень малоистираемые колодки, но скрипучие пока не прогреются.

Суппорта с дисками были куплены предыдущим владельцем Колей у Александра Кросс-леса, они без особых опознавательных знаков, только надпись Porsche, а до этого стояли на эвике, который привезли на запчасти из Японии. Внешне Brambo как брэмбо, но при ближайшем рассмотрении идентифицировать сложно.

Искал в нете по картинкам суппотов, так и не нашёл ничего, потом решил искать по картинке колодок, и нашёл почти сразу, что это за колодки и что суппорта очень-очень похожи на Stoptech ST-40 Caliper, которые устанавливались на Porsche 911 / 928 / 944T / 968 и на тормозные диски Stoptech AeroRotor… но не совсем такие, так как эти Porsche, а те Stoptech, хоть и очень похожи. Но колодки один в один…

Стал искать, какие же колодки заказать, так как различных видов этих колодок просто море… Выбрал вот такие: Centric Stoptech Disc Brake Pad 309.06090 para-aramid compound.
Цена по прайсу US $146,90, скидка US $85, (хз, что за скидка) доставка US $44,86. Итого вышло с доставкой 4000 руб. По отзывам малошумные, и хорошее торможение при малом истирании тормозного диска…

Поставил, пока притираются, на холодную всё-таки скрипят, но меньше, чем предыдущие, и на новых есть противоскрипные пластины, а на тех не было…
По началу заметно плохо оттормаживались, как только поставил, пару дней поездил, и стало почти так же как и на прошлых, и по рисунку на дисках видно, что уже немного притёрлись, но ещё не совсем…

Картинок выложил кучку больше для того, чтобы потом самому меньше искать.
Томозной диск замерил штангельциркулем, внешний диаметр 339 мм. ширина 30 мм. Внутренний диаметр, от которой начинается рабочая площадь — забыл, пока шёл до дому :)) толи 204, то ли 224, но это уже не так важно…

Да, ещё, попутно, смазал шаровые, так как они разборные, но без тавотниц, кто-то из прошлых владельцев сделал их разборными.
И прокачал жидкость в тормозной системе… У нас многие почти весь срок владения автомобилем даже не смотрят, что там с тормозухой, а её лучше прокачивать каждый сезон, ну или раз год, выгнать возможный воздух и окислы, тормозить начинает лучше, да и цилиндрики дольше проживут…

Запчасти на фото: BA200, 30906090, 870802

Запчасти на фото: 2130213, 2190223, O2705, 20602100

Запчасти на фото: R16813, R15813, D3546