Сегодня менял ирид. свечи DENSO IK20, прошедшие 57 тыс. км за 1,5 года.
В первом и втором цилиндре нафиг сгоревшие центральные электроды. Свечи покупал в Емексе. Весь срок эксплуатации машина заводилась теплой после прогрева вебастой (при температуре на улице меньше +5 градусов). Диагностика никогда пропусков не давала. Двигатель всегда работал нормально, тянул хорошо, вопросов не было. Чек загорелся неделю назад утром на трассе по пути на работу, вечером при пуске чека не было. Это и послужило причиной поменять свечи. Да и вообще не планировал на них ездить больше 60 тыс., но чуть-чуть не "доездил". Фото будут ниже. Бензин всегда 95 ГПН или Роснефть. В прошлом году и в этом ездил на юг (3400 км в одну сторону) — там бензин 95 Лукойл, ибо другого почти нет, очень редко 95 ГПН.
А теперь самое интересное: после замены пропали неприятные затупы при нажимании газа после торможения на лежаке. Т.е. я всегда считал, что у меня это так DSG работает и не считал это неисправностью. Теперь это неприятное явление почти незаметно — притормозил, потом нажал не газ и машина мягко поехала почти без паузы. И раньше всегда при отпускании газа на скорости в городском потоке и дальнейшем нажатии машина чуть дергалась и был небольшой затуп. Теперь этого нет, переключения на всех передачах мягкие, раньше переключения передач были "грубые" и я их чувствовал. Почему раньше не связывал эти явления? Потому что мне поменяли коробку DSG в сборе по гарантии 1,5 года назад, а через пару дней после ремонта заменил свечи на иридиевые. И считал, что это новая коробка так работает. Буду рад, если кому-то мой отзыв будет полезен.
VCDS выдал при сканировании:
2 Faults Found:
17511 — Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1
P1103 — 000 — Performance too Low — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2144 /min
Mass Air / Rev.: 141.7 mg/str
Resistance: 0.49 kOhm
Hex Value: 0x0002
Load: 90.6 %
Voltage: 2.000 V
16514 — Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P0130 — 000 — Malfunction in Circuit — Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 2144 /min
Mass Air / Rev.: 141.7 mg/str
Voltage: 2.080 V
Hex Value: 0x0000
Voltage: 0.640 V
Resistance: 0.49 kOhm
Комментарии 19
Подделка. Иридиевые вечные!
Если бы целиком из него были бы сделаны, то да. А он и же им напылены только))(
Не важно. Производители заявляют ресурс в 100-150
Ну это как расход 6л заявляют — в супер мягких и экономичных теплых идеальных условиях. А городская езда является прямой противоположностью таких условий!
Не знаю, не знаю, у меня примерно соответствует городской расход ))
Kama3eka
Не важно. Производители заявляют ресурс в 100-150
Не неси чушь
На bse трёхконтактные же стоят .
Похоже большая часть свечей DENSO, что идёт в Россию — подделка. На разных сайтах часто встречаются похожие посты. Поставил NGK BKUR6ET-10 с иридием и платиной около 600000 км. назад.
Пару раз выкручивал их — всё порядке.
BKUR6ET-10 это обычная трехэлектродная свеча. Она без иридия.
www.drive2.ru/l/10129089/ Ошибся немного, виноват😄
922and
Похоже большая часть свечей DENSO, что идёт в Россию — подделка. На разных сайтах часто встречаются похожие посты. Поставил NGK BKUR6ET-10 с иридием и платиной около 600000 км. назад.
Пару раз выкручивал их — всё порядке.
Поддерживаю, после дтп меняли свечи, 1,5 года назад, ездил не много, да ещё и машины 2е, ездил в основном город, по итогу реально прогарают, но в маем случае я на ездил ну наверное максимум 20тыс км
www.drive2.ru/l/486130650475135455/ тоже самое… Грустно
кстати, у меня на 1 и 2 цилиндре электрод отсутствовал напрочь, а вот на 3 и 4 тоже более менее живой.
а бензин то говно( вот какой именно, я ставлю больше на Роснефть.
Ужасы. Видел конечно, что электрод подгорает, но не до такой степени.
По цене получается одинаково с оригинальными (примерно 1600 руб/комплект), но где гарантия, что вот у этих свечей IK20 не сгорят центральные электроды к 20 тыс. км? Поэтому, к черту Денсо, буду ставить оригинал через 30 тыс.
А я раньше и ставил через 30 тыс — оригинальные обычные свечи. Тоже думал, что всё нормально, пока не выкрутил :-) Выкрути свои — вдруг там такая же хрень
Выкручивал свои после 30 тысяч иридиевые — по состоянию все хорошо было, но все равно поставил такие же новые
Катаю на таких же свечах, уже не первый комплект. Свечи по регламенту меняются раз в 30 тысяч. Ресурсные иридиевые свечи у Денсо — Iridium Tough. На моей старой машине они стоят, сейчас на ней ездит брат — уже больше 60 тысяч — полет нормальный