Прошел месяц, как я владею москвичом. На глобальную реставрацию у меня нет возможности и желания, так как машина почти в оригинальном состоянии и хочется сохранить все родное по максимому, отремонтировать, привести в штатный вид и поддерживать состояние, как это делал предыдущий владелец.
Начал я прибираться в багажнике, убирать остатки растресковавшегося автопластилина и за крышкой, которая закрывает контакты задних фонарей, нашел интересный клочек газеты.
Печки к сожалению не было. Кстати куплю печку подходящую по году выпуска, но был воздуховод, который пришлось отремонтировать немного
Примерно та же участь и ожидает лючек воздухазаборника и вокруг него.
После покупки машина страшно троила, некоторые свечи выкрутились с резьбой, а в некоторых от резьбы только тень была, поэтому в срочном порядке, чтобы можно было ездить и перегонять машину из гаража в бокс, была взята 408 голова, отшлифована на 2 мм, и установлена с покраской в черный глянец порошком всех лючков и крыжек, на новых прокладках разумеется. старая голова будет отреставрирована и положена в сухой ящик на хранение.
Комментарии 5
Можно с пагранцами праздновать )))
после шлифовки ГБЦ толкатели надо укорачивать?
Я вырезал шайбы из алюминия 2мм и прокладывал их между головкой и основой оси коромысел. А там где масляный канал я делал в шайбе отверстие под него и приклеил шайбу на герметик, чтобы Ее не провернуло, главное чтобы герметик не попал в канал, но лучше поставить шпонку
Спасибо за фото, у меня похоже все также печально
Ох уже эта полка вокруг лючка воздухозаборника печки больное место всех москвичей второго поколения…