В связи со своим криминальным прошлым и не менее криминальным настоящим Е36 пока что используется исключительно на Автодроме. Для всего остального у меня есть вот эта элегантная баржа =)
За последнее время по машине сделано:
— легкий маховик
— новое сцепление
— отремонтирован подвесной
— установлен задний редуктор 4.44 с блокировкой
В выходные заехали компанией на Автодром в Шушарах
Парковка у Автодрома радует =)
А вот и наша банда
Тройка в отличной форме
По треку валит как сумасшедшая. При малейшем нажатии на газ, заднюю ось срывает в занос.
Ни АБС, ни ЕСП, ни каких систем курсовой устойчивости, никаких помощников, НИ-ЧЕ-ГО. Только ты, автомобиль и дорога.
Настоящая педаль газа, настоящий руль, настоящая механическая коробка, в этой машине всё настоящее. Не прощает ошибок она тоже по настоящему и если где-то ошибся — платить придётся, и никакой алгоритм работы фрикционной муфты от X-DRIVE тебя не спасет и из травы не вытащит.
За последнее время, ездил на нескольких современных машинах, типа быстых: F30 328, 335, S7, Mk6 GTI. Скажу одно — они не дают и половины кайфов что даёт 36. Это всё таки машины для чего-то другого. Престиж, наверное, я не знаю. Кайфов от них ноль.
Например в S7 тебе не страшно даже на скорости 210. Наоборот — очень даже комфортно. Ремень ласково прижимает к спортивному сиденью, нарисованные стрелочки на приборах не дрожат и в целом ты чувствуешь себя в полной защищенности, мир вокруг тебя абсолютно стабилен даже при максимальном ускорении в режиме Спорт. Денег там вложено хорошо, ни один болтик в салоне на дрогнет, ни одна обшивка не заскрипит в повороте. Эта машина конечно может тебя убить, ты умом понимаешь это, но даже не допускаешь такой мысли, это кажется бредом, какой-то чушью, как такое вообще может произойти?! Ты знаешь эти технические характеристики, перед глазами цифры из каталога: кол-во лошадей, разгон до сотни и проч, но от этого не страшно, циферки — не кайфы! Это просто какая-то инфа в твоей голове.
Она абсолютно линейно разгоняется и неожиданно ты видишь на спидометре 170, давишь с размаху тормоз в пол, включаются все эти мудрёные системы (но ты об этом даже не знаешь) и она так же линейно тормозит. Финиш. Ми*eт в презервативе.
В BMW 1997 года выпуска тебе страшно. Очень.
Ты просто один на один со всеми факторами на дороге. А точнее — они против тебя и никакие системы тебе не помогут, потому что их нет )
Сразу вспоминаю как случалось, на тихой улице в районе, девушка начинала трясти за рукав:
— Тише, тише, не гони!
— Да что ты, смотри, скорость 50 )))
— А, точно.
На треке ты выкладываешь кирпичи уже в первом повороте на скорости 60, потому что вокруг тебя всё скрипит-трещит, вибрирует и какая-то дикая сила грубо и тупо тащит вперед не заботясь нравится тебе это или нет.
Это чувство называется — ощущение мощи мотора, когда ты буквально жопой чувствуешь его работу и ничто не препятствует этому ощущению. От страха в кровь хлещет ареналин, а без него — нет никакого кайфа.
Эмоции — вот что цепляет. Вот за что фанаты буквально молятся на марку, любят BMW как не любят своих жён и любовниц.
BMW а не то, что стало сейчас с ним.
Комментарии 16
" F30 328, 335, S7, Mk6 GTI"
Это авто для автобанов, для редких затяжных поворотов огромного радиуса.
Е36 тоже автобанная машина по подвеске, просто ещё и немного поколдовали над ней.
К тому же не самая высокая цена Е36х с лихвой компенсируется ощущениями.
Покупая тачку за 2-3 ляма ожидаешь космоса, а оказывается что это всего лишь айфон с прикрученными колёсами.
Сейчас машинами для энтузиастов считаются версии GTS и всякие клабспорты.
Правда с деньгами у энтузиастов сложилось совсем не как у арабских шейхов.
Идея подачи информация отличная, но вот про скрипы и чувство что развалиться перебор. Имхо.
У меня салон просто кожаный из дубовой кожи, он скрипел всегда ацки ) Чуть борщенул, согласен
это от трения, не от скорости :)))))
И это все сток( мотор)
А есть надежда то, вернуть на дороги 36?
Мотор по докам 1,6 но это фигня)
На дороги вернуть, только под ксиву или когда вступит в действие новый закон о порядке изменения регистрации тс, про сгнившие номера. Может подсунем е36 под него
Вот что делает настоящая БМВ — она заставляет писать вот такие посты))
Зачет!
Сформулировал так сформулировал! респект!=)
Всё как на душе лежит написал)
+100500 затупил-погиб
Но зато какая смерть! ! !
По краш тестам эта машина мягко говоря "не очень" так что хорошо если мгновенная…)
Согласен, ощущения драйва в 36ом гораздо больше чем f30, хоть она и быстрее.
Даже владельцы f30 поддерживают!
Спасибо за мнение.
Я всё это поняла 15 лет назад … По этому поводу сделала вывод: она остаётся у меня на всегда либо будет разбита ( чего бы совсем не хотелось ), но никак не продана/распилена итд.
Снимаю шляпу