Зимняя защита, нижней решётки радиатора.

Правильно делаешь!

Это хорошо, а у нас зажали положить!

Это только примерка, ставить буду когда морозы ударят и зима вступит в свои права!

Это всё надо для того чтобы автомобиль быстрей прогревался на месте и долго не остывал при долгой стоянке на улице в зимнее время!

значит это не для меня — у меня нет коротких проездок и коротких стоянок.
а за ночь остынет что так что так, прогреваю движок немного: + на индикаторе появился и в путь.
но смотря на все это думаю будет в бричке прохладно при -30 и ниже.
в жигах я чуял холодок, когда температура по дороге опустилась до -40*.

Это не для коротких поездок и не для коротких стоянок! Просто когда мороз и ветер это очень хорошо помогает при заводке автомобиля! А без них, т.е. без автотепла под капотом и зимней заглушки в зимнее время заводить двигатель иногда бывает тяжело и начинаються танцы с бубном!

"когда мороз и ветер" двигун и так промерзнет за ночь либо за дневную стоянку 8-9 часов

Уж поверь мне ему т.е. двигателю легче крутить будет и он не так сильно промёрзнет, а без этого он насквозь продуваеться и замерзает. Скажи тогда зачем на севере делают утеплители на капот и закрывают морду на радиаторе? Чтобы сохранялось тепло не так ли!

все эти картонки и одела на севере для того, чтобы поднять температуру двигателя при поездке и, соответственно, температуру в салоне, а не для того, чтобы при ночной стоянке двигатель не промерз — они не глушат движок либо подогревы ставят, чтоб утром запустить двигатель.
+ температура у них ниже -35* каждый день. Якутск, например. смысл вижу

"главная дорога" делала эксперимент с одеялами, у них вышло, что двигун медленнее остывает. либо 2,5 часа либо 6 часов с одеялом. у меня стоит авто часов 12 (ночная стоянка) либо 8-9(дневная). смысл? все равно промерзнет. были бы короткие и частые поездки смысл вижу, а так запустил, проехал 50 км, встал, запустил, проехал еще 50 км и встал на ночь. выходные стоит авто.

из своего опыта — добрые аккумулятор, свечи, бензин и техсостояние авто и нет проблем с запуском даже после новогоднего недельного простоя авто под открытым небом.

Ну, у тебя на родине нет смысла, а у нас есть! Погода немножко другая!

В Иваново другая погода? Да другая, теплее, чем на Среднем Урале.

У Вас в этом году погода (летом) была лучше чем у нас!

жара, пиз.ец какая была.
надоела, даже теплолюбивым людям.
зима думаю суровая будет, снег завтра уже обещают.
вот и посмотрю как поло зимой себя ведет.

Тогда придёться подготавливаться к зиме! А так хочеться ещё погреться!

масло, свечи, фильтра, резину, тормозуху сменил.
клеммы почистил.
лампы проверил.
антифриз добавил.
диагностику ходовой и колодок провел.

погреться — это уж слетать только куда-нибудь под пальмы

Ещё не мешало бы подзарядить АКБ или проверить!

Проверено, как всегда все в норме. Даже неинтересно было проверять из года в год одна и та же картина.
У меня нет коротких поездок. запустил двигун и дай бог через час(50 км) выключил. в день 2-3 запуска, не более.
Если сел аккум у меня, значит все, он сдох и ему нечем помочь — покупаю новый и не тренирую себе мозги ситуацией открутить перенести в тепло, зарядить и прочие танцы с бубном — времени нет. Авто должно запускаться в любой момент, когда мне надо хоть калина 9 лет отроду, хоть приоры, хоть поло, хоть добло, хоть камри. Мне не нужны авто вне зависимости от марки и стоимости, которые не хотят ехать тогда, когда я хочу.

Всё правильно! Тогда удачи на дорогах и в жизни!

и Вам того же