Замер Racelogic 6,7--->100

Основной

особенно для переднего привода)

уже для полного :)

А откуда на мондео полный привод то?

www.drive2.ru/r/audi/459501853239950181/, а мондео продан

Пост связан с замером мондео же? Причем тут Ауди? Я к тому что 0-100 выкладывают все на переднеприводных, а 100-200 никто почему то не замеряет.

читайте внимательнее . Пост о мондео, у вас не мондео, вижу тоже мерили, ответьте сами себе на свой вопрос .

потому что сток 100-200 едет 27 сек, а чип 21 сек (((

😎 ну не надо 🙈 Еще твоего шпателя не замеряли

Вот так вот ему захотелось :)

0,6 сек, если уж правильно считать

Покупал топовый 240 со всеми цацками т.к., зная себя, все равно бы потом докупал и вышло дороже, так же год назад перед НГ дилер отдавал последние штаны, только бы я купил авто и взял за приемлемую цену со скидкой 330 тыс . Сейчас разница между топовыми 199 и 240 разделяют 50 к руб. Очевидно, что экономия есть, но тогда, учитывая скидки, повторюсь за 1,66 млн. он мне достался это было выгодно. Сегодня за эти деньги только 199 лс и только титаниум, никаких титаниум плюсов не купить . По поводу чипа с 199 до 262 не видел еще такого человека, кто бы делал и кто бы сделал .

по цене, да, понял. по чипу: т.е., если я правильно понял, 240 на 260 чипуется, 199 на 260 нет?но ведь куча народу 199 на 240 чипует, почему на 260 не чипануть, если разницы в железе нет(просто налоговая ставка на 240 как то не нравиться, не то что бы жаба душит, но и так этому государству х.з. сколько платим просто так, а оно нам как то не очень).

Игорь, у Вас разве экобуст?))

.2.5, но ХОЧУ! тем более, даже при нынешних ценах, ни чего в этом диапазоне(ценовом, по критериям- цена, качество, комфорт(в том числе аккустический), удовольствие от управления и динамики) нет априори!..ну разве что камри 3.5, но там свой гемор-угоняемость зашкаливает, соответсвенно цена каско и еще очень много всяких НО…

с 199 до 240 это не чип, а прошивка завода производителя, которую достать не сложно, а с 240 ---> это уже чип, который пишется отдельными людьми и конторами, и имеет другую стоимость . На 199 можно залить этот же чип и должны быть те же показатели, что и с 240 до 262 .

ок!

У меня в S колеса прыгают, с такими ударами, что никакого желания нет давить в пол .

Согласен, шлифует знатно, но у себя ударов не замечал + у меня на чипе на 2й на 70 кмч буксует

Удары только при включенном антибуксе .

Rollout выключил, климат, конечно, тоже выключил, окна закрыл и в кустики сходил, выгрузил из багажника все, что в нем было, все тесты со включенной антипробуксовочной "пьяной дорогой" без нее метров 40 юзом ползет, не динамики не резины не останется, а в S режиме подхватывает сильнее, в итоге колеса передние "плясать и прыгать" начинают, все же S это боьше для обгонов, что бы держать в тонусе коробку, на пониженной скорости…

Вообще странно — еще и со вкл. пробуксовкой? Вообщето даже на стоковой 240 прошивке, пробуксовка на 1-2 передаче душит двигатель так, что минимум 1 сек медленнее до 100 кмч…

Черт, значит это еще минус 1 сек ))) На самом деле, если снять галку с антибукса, с педалью в пол метров 30-40 (на глаз) колеса юзят, я попробую без антибукса на днях, если асфальт будет сухой . Отпишусь . Я на мокром пробывал без антибукса и в S и в D- юзит, нам бы полный привод !

по AWD — это точно. Недавно тут Ауди Юра мерил, до меня — 2.0 225 сил квадро, сток — 6.6. сек

О чем и речь, когда 4 колеса гребут с хорошим ресурсом это одно, а когда с хорошим ресурсом всего 2 — это мало, шлифует бедняга, тащит попу . Вот бы проехать на америкосе V6, битурбо, полный привод, чипануть его еще … уфььь, уверен, в 5,9, как на RS а, возможно, и лучше . Он чипуется до 375 лс

Понял. Тогда цифры еще больше радуют!
Удивительно конечно почему с выключенной ASR результат хуже. Возможно резина виновата. На более спортивной и прогретой без систем, в теории, должна лучше ехать. У меня тоже юзом и со свистом до 80 км/ч едет, но результат при этом показывает лучше.
На самом деле, то что так вышло это даже плюс. В городе если с кем-то гоняться то обычно системы включены и дорога не идеальная, на ней все прыгать будут хоть с системами, хоть без)
Короче меня очень радуют эти цифры. Значит Мондео может ехать очень достойно!

Резинка сток континенталь спорт контакт 5 и сзади она же только XL усиленная, менял балоны после дачи :( Из своего опыта, думаю, что мягенькая хакка блэк цеплялась бы лучше, но хватило бы ее на мало :)

Хакка тоже средненькая по зацепу. Самый компромиссный вариант по держаку/зацепу/комфорту это Michelin Pilot Super Sport, ну или, на крайний случай, Pilot sport 3-4 (более гражданская). Но они дорогие очень на 18-19 радиус. Если есть нужда в более спортивной резине, не в ущерб комфорту, я бы посмотрел на Hankook s1 evo2. Моя Vredestein ultrac vorti тоже неплоха, но в дождь могла бы вести себя получше.

Уважуха ! Спасибо за совет !

Приезжай, сделаю)

Когда мы измеряли, роллаут отключали?

Нет

у меня роллаут выключен . Сразу снял галку, что бы заранее не обнадеживаться

Еще бы лог посмотреть, какой уклон был, или не было

Где его посмотреть, подскажи, Не все еще проюзал, уклон, это в гору или с горки )) Кстати, идея, заезжаешь на лыжню для трамплинов и ииееееххаааа ))) Дорога была идеально ровная, новая хорда 5 полос в Москве, только построили . Ждал, пока она высохнет .

Через программу а комплекте, только замер надо на карту памяти сохронять

Программы в комплекте у меня не было, увы . На карту по умолчанию сохраняется ? Завтра карту в картдрикдер на работе воткну, посмотрим .

Нет, в меню надо включить что бы сохроняла

В D, по сути, и должен быстрее набирать скорость, в S гребет сильнее .

замечаю, что в д едет лучше не только со старта, но и после 60,100 и выше. В s только отклик быстрее, передача дольше держиться и двигателем тормозит периодически

Разметывает я б даже сказал :)