
С момента покупки машина висела эта ошибка p1590(8) -Сигнал запущенного двигателя Высокий ход, давно прогуглив всё это дело узнал, что проблема в бустерном клапане GM 24435269. Ставился этот клапан только на моторы 2.2 YDTR. На работу и динамику особо это не влияет, поэтому отложил всё это дело до сегодняшнего дня, чек по этой ошибке не загорается. Снял свой клапан измерил сопротивление 4.5 Ом, следовательно клапан нерабочий, на рабочем должно быть 41 Ом. Поехал сегодня на Алексеевский нашёл клапан (40 BYN), прозвонил — рабочий, поставил на машину, работы две минуты. Подключил комп — ошибка неактивна, стёр и поехал на пары, надеюсь через месяцев не умрет.И как результат: С низов машина действительно стала лучше и приёмистей, после тормоза, скорость набирает реще, может это и самовнушение. Есть несколько методов решения этой проблемы помимо моего:
1. Соединить вакуумные трубки между собой
2. Заказать новый клапан Pierburg 7.22138.50.0, там он на три трубки, одну просто заглушить
3. И ещё вариант
Вот ещё несколько ссылок в помощь с форумов :
• forum.opelclub-by.com/ind…p?showtopic=36686&hl=1590
•vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=179407





Так же в подготовку к зиме поменял воздушный и салонный фильтра.



На очереди термостат с антифризом. Всем удачи на дорогах!






Комментарии 3
Так а почему ты у себя не соеденил трубки между собой?
И вот еще один вариант, самый бюджетный )))
www.drive2.ru/l/6717951/
Тоже как вариант! Если мой загнется, то так и сделаю)