"Перегорела" подсветка БК в панели приборов

Спустя два года эксплуатации авто, подсветка бортового компьютера в панели приборов на половину потемнела, меня это жутко напрягало особенно вечером, но тогда машина была на гарантии и мне без проблем заменили приборку. Не долго я радовался равномерным свечением БК приборки, через 2 года опять подсветка БК притухла опять на ту де половину. Из информации на форуме шевроле круз клуба стало понятно, что перегорают светодиоды и что они не обычной формы и цвета свечения и что такие купить отдельно не представляется возможным (по крайней мере я тогда не нашел) (оказывается, их все таки можно купить, в конце записи добавил ссылку где это можно сделать). НО НЕ ВСЕ ТАК ОЧЕВИДНО КАК ОКАЗАЛОСЬ.

Ездить я с такой подсветкой не мог, мозолила глаза постоянно, Менять цвет подсветки я не хотел, и собственно начались поиски откуда можно отпаять светодиод такого цвета и тут на форуме шевроле круз клуба я нахожу такое объявление www.chevrolet-cruze-club.…php?p=1019237&postcount=1 Спасибо огромное "Владыкинский" за этот дисплей, человек не поленился и отправил (бесплатно) мне его почтой.

Вот собственно и сам дисплей

отпаиваем светодиоды

и вот они "КРАСАВЦЫ"

Ну и принялся за разбор приборки, и об этом по подробнее.
Из инструментов для снятия приборки с авто нужна только короткая отвертка с головкой на 7 и все!

1. Отсоединяем — клемму аккумулятора
Снимаем пластиковый козырек приборки, для этого тянем за него вверх со стороны стекла, он на защелках снимается не очень легко, придется приложить достаточное усилие.

Далее откручиваем головкой на 7 четыре самореза и снимаем пластик с приборки.

Потом снимаем верхний пластик с рулевой колонки. Для этого поворачиваем руль на 90 гр. и зацепляем кожух как на фото и тянем немного на себя и вверх, он легко отщелкивается. аналогично делаем с другой стороны. Не пытайтесь отстегнуть кожух от кожи и от приборки, без поломок не обойдется. Приборка снимается вместе с кожей и с пластиком .

Далее откручиваем головкой на 7 два самореза под приборкой, очень не удобно, здесь пригодился бы гибкий переходник для отвертки.

Все приборка откручена и держится только на проводах, отстегиваем штекер,

Далее вынимаем приборку, несем домой и приступаем к дальнейшей разборке. Вся приборка на пластиковых защелках и трудностей с разборкой там нет никаких, до снятия стрелок.

До разбора приборки лучше сфоткать все стрелки ( или воспользоватся моим фото), чтобы потом выставить их как они были, в этом есть тоже небольшая засада, но об этом чуть позже.

Снимаем верхний пластик с колодцами

Далее снимаем стрелки. Просто тянуть из вверх руками не получится, сидят они очень туго. для этого я использовал небольшую отвертку. Сначала подложил бумагу с вырезом под стрелку для того чтобы не наставить проплешин ( блестящих полосок, отпечатков) на черном матовом пластике. оставит след на нем можно даже через бумагу если сильно чем нибудь надавить. Я делал так, подсовывал отвертку под стрелку и как бы проворачивал отвертку при этом держа стрелку с другой стороны чтобы она сильно не наклонялась, как стрелка немного сдернется с одной стороны я подсовывал отвертку под другую сторону.
Еще можно снять стрелки изогнутыми ножницами, работая как рычагом. в этом случае место где будут упираться ножницы должно быть жесткое, можно подложить линейку.

Посте того как сняли стрелки, снимаем пластик с циферблатами, он тоже на защелках.
Далее приступаем к снятию самого дисплея, для этого сначала отсоединяем его шлейф.
Для этого сначала вытаскиваем стопор а потом аккуратно тянем за ушки сам шлейф.

Далее снимаем сам дисплей БК ( он на защелках ) и несем плату в машину для проверки работы светодиодов.
подсоединяем плату приборки к штекеру, одеваем клемму акумулятора

и КАКОГО, все светики горят исправно

Запчасти на фото: 302228

Посидев, подумав "да как так то" решил разобрать светорассеиватель БК, для этого снимаем облицовку дисплея ( просто немного согнув ее), далее аккуратно вынимаем ЖК дисплей, для этого отгибаем фиксаторы и сдвигаем дисплей к ним чтобы он вышел из пазов.

За ним стоит еще 2 пластиковых экрана, они держатся на одной защелке. Обязательно запомните какой стороной они стояли к дисплею.

Барабанная дробь И ВОТ ОНО ЧЕ! На отражателе налипла черная пыль из за статического эл-ва. как на старые телевизоры.

Очищаем все ИПС-ом (изопропиловым спиртом) и собираем все в обратной последовательности до стрелок. Вот сдесь вот есть большой подводный камень.

Дело в том, что как бы вы ровно не выставляли стрелки, при подключении приборки они все сдвинутся хаотично.

Долго я мучился выставлять эти гребаные стрелки бегая с разобранной приборкой к машине раза 5, и снимая при этом каждый раз стрелки. Но выход всегда есть.
Стрелки нужно устанавливать в следующей последовательности.
Сначала подключаем приборку без стрелок к авто и заводим машину. Глушим и ждем секунд 10, это нужно делать для того, потому что когда выключается зажигание, стрелки бенза и температуры немного отклоняются а потом опять встают в нулевую точку.
Берем фото как стрелки стояли до разботки и не отсоединяя приборки вставляем стрелки как они должны стоять. Сразу скажу что работа эта ювелирная, чуть прокрутишь стрелку при одевании и все она встанет опять не ровно.
Я одевал так. Иголкой аккуратно смазал внутренности стрелки куда входит шток моторчика силиконом, Потом самое главное ровно наживить стрелку и не провернуть при этом шток. Как наживили стрелку немного, включаем зажигание и заводим авто, как только стрелка пробежит по кругу и если она встанет ровно, то опять глушим и одеваем до конца эту стрелку. Для этого нужно под основание стрелки подложить пластиковую карту для того чтобы при одевании стрелка не прижалась в плотную к циферблату и зазор у всех стрелок был одинаковый. в этом случае светящийся ореол вокруг стрелок будет одинаковый, а если одно стрелка будет выше а другая ниже посажена, то ореол будет разный

Чтобы насадить стрелку до конца нужно по мимо пластиковой карты еще и удерживать шток моторчика с другой стороны приборки, для этого там есть отверстия в пластике над каждым моторчиком. Т.е держишь с той стороны шток ( чем угодно хоть шариковой ручкой) и надеваешь стрелку до конца, Если не ужерживать шток моторчика с обратной стороны, то можно сильно изогнуть плату что не есть гуд, и сломать сам моторчик т.к стрелки садятся очень туго.
И так одеваем и проверяем каждую стрелку. как только все стрелки на месте и стоят ровно, можно отсоединять приборку и собирать ее до конца. Все стрелки уже не сдвинутся.
Я у себя сразу помыл стекло приборки и залепил все дырки между стеклом. У меня оставался немного вибропласта, вот я снял с него этот "пластелин" скатал из него небольшие колбаски и по периметру затолкал их а цель между стеклом. Пылищи, мух и пауков там больше не будет! при необходимости (которой не будет)эта мастика удаляется без следов.

Ну вот собственно и результат проделанной работы. Светодиоды так и не пригодились.

Теперь приборка радует глаз.
Кому понравилось палец вверх. Извиняйте за много букв, хотелось описать все нюансы.

Дополню запись полезной информацией. благодаря С77 нашел такие же светодиоды в продаже.
Такие боковые светодиоды, такого же цвета, можно купить на аллиэкспресе. ru.aliexpress.com/item/Su…T&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_2_10093_10091_10090_10088_10089, searchweb201603_1&btsid=bfb2d0b1-42cb-4571-ae00-5ab975111501