Думаю данная инфа будет полезна не только Калиноводам! Т.к. подобная ошибка появляется у многих ВАЗов. Мою 12 такая ошибка тоже не обошла стороной, но она появляется только после пролёта над "стиральной доской" и потом так же молча исчезает.
Начал гуглить и:
www.drive2.ru/c/440581/
www.drive2.ru/l/1515217/
, а это наш косячок
www.drive2.ru/l/458372654798220713/
Инфа с сайта об ошибках.
www.multitronics.ru/kody_vaz
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 6
У меня на БК Штат 1602- появляется только после отключения АКБ. То есть пропадание напряжения сети. Больше ни когда не появлялась.
Бывает и такое )
Потому что надо брать нормальные бортовые. У меня гамма, при пробоях в напруге, просто расшифровывает ошибку, но не указывает код, чтобы не было лишних танцев с бубнами. Насос всегда проверяется по давлению в топливной рампе. И если у тебя так тухнет насос, смотри проводку до насоса, иммобилайзер и сигналку. Будешь брать насос, не бери производство Старый Оскол. Пару дней проживет он.
Во первых Мультитроник — нормальный бортовик сразу оповещает об ошибке и пишет номер ошибки. (эта модель покупалась лет 10 назад что на фото на 12, а на калине более продвинутый 6 символьный с кучей разных протоколов наворотов) Во вторых я на ходу не мониторю давление в рампе ) уж так вышло (плавающая неисправность) и плюсом обрыв цепи бензонасоса на Вазах не мониторится … на сколько я знаю. Насос тух из-за хренового контакта это видно в описании и на фото БЖ моей Калины. f-a.d-cd.net/614e51es-480.jpg Если он всё таки сдохнет, то буду покупать либо Бош либо что то подобное.
Почитай отзывы о производителях бк, желательно за 2009 год, был на 2112 подробный мануал. На ходу никто не просит замер делать, авто не заводится, на рамне проверяешь давление, если давка стабильная, значит с топливной проблем нет, капаешь дальше.
Хорошо, почитаем о БК и ты прочти с чего всё началось www.drive2.ru/l/458372654798220713/