Заметив как-то после дождя на коврике переднего пассажира воду, решил разобраться с этим. Очевидно, что вода могла попадать в данном месте в салон только через неплотности между корпусом салонного фильтра и кузовом. Сняв декоративный пластик, извлёк обильно забитый пылью и мусором салонный фильтр, открутил четыре самореза крепящих корпус фильтра к кузову. Приложив немного силы, удалось отсоединить корпус от кузова, обнаружил, что при установке этой детали на заводе, герметиком промазали не полностью по всему периметру корпуса, что и было причиной попадания воды в салон. При удалении оставшегося герметика увидел, что дренажная система удаления воды из-под пространства за моторным щитком, наглухо забита песком и прочим мусором. Вот и вторая причина воды в салоне. Вода собиралась и через неплотности возле фильтра и дальше через воздуховод попадало в салон. Прочистил дренажное отверстие. Обильно смазал герметиком корпус фильтра по месту контакта с кузовом прикрутил всё обратно. Фильтр решил оставить пока старый, но пришлось его хорошенько вытрясти. После данной операции воды на коврике больше не наблюдалось.
Комментарии 5
Тоже хотел корпус на герметик поставить, не успевал темнеть уже начало. Дни стали короче. Эх жаль что белые ночи не круглый год!
А я всю головушку сломал.почему полик пассажирский мокрый.теперь до весны ждать.спасибо за подсказку.
Забитое дреннажное отверстие — бич шнивы. Почти у всех, кто меняет салонный фильтр, оно наглухо засорено.
Первое фото: — дырка левее и выше места под фильтр — тож нужно заклеить. У меня попадала вода со стекла в салон через нее.
Спасибо за подсказку. Учту.