План путешествия к истокам совершился в срок ! Выезд запланировали на 02.10.2016г в 05:00 по НСК подъем в 4:00 ! Сборы и подготовка коня длились 2-3 месяца с учетом того, что делал все сам в свободное от работы время, а оно было либо вечернее после 19:00 либо воскресное(дабы избежать коментов почему так долго и зачем) и то как говорится не досмотрел, но об этом позже … !
Утро 02.10 на дорогах свобода и благодать, выехали вовремя как и планировали в две машины(вторая УАЗ Патриот), с города выехали за пять минут, останавливались только на прием пищи и ночлег. За первый день добрались до Канска остановились в Гостинице "Старая крепость " цена за номер 1500 руб/сутки номера для придорожной гостиницы я вам скажу вообще норм (на выбор в номере либо две односпальные либо двуспальная кровати, полы с подогревом, душ, туалет, телевизор), есть кафе, шашлыки, первое, второе десерт )))) готовят отлично, советую ! парковка охраняемая 100руб/сутки, одним словом-отдохнули ! За первый день дороги толком не поняли асфальт ровный и сухой, фур мало, по всюду степи равнина, машины себя вели отлично!
Второй день был уже по интереснее подъем также 4:00 выезд 5:00 сел АКБ на АУТе(временный ШОК) не беда спасли провода ))) дозаправка и перекус в кафе "у Петра" г.Алзамай :не пустили нас с собачкой(такса), готовили пол часа простые гренки с колбасой помимо основного блюда, персонал не приветлив — первый негатив! Далее асфальт стал местами пропадать )))) обед в Тулуне кафе "Тень-Сянь": кормят великолепно ))))) порции вполне таки не скромные, супы не просто бульон с кусочком картофеля, но и не каша все в меру и вкусно ! Как бы ни было нам хорошо все изменилось в момент — на Ауте сдох АКБ, осыпались пластины замкнули и он выкипел, вернее он еще кипел пока я его откручивал ! Вообщем — 4000 руб. +новый АКБ фирмы AFA и дальше в путь ! Под вечер почувствовали приближение севера, а именно первый снег, не беда я подготовился и еду на зимней УАЗ на всесезонке)))) первый снег- это всегда интересно, это всегда уйма впечатлений особенно на перевале когда на дороге "МЫЛО" и куча фур не подняться не спуститься не могут, а мы 20 км/ч быстрее только боком или в обочине(один кстати сидел) )))))добрались мы до поселка Янталь и так как ночью выбирать особо не из чего остановились в придорожной гостинице "У Стаса", так скажем условия плачевные ))) персонал две полные тетеньки одна из которых админ и касса, вторая же повар и по ходу вышибала(судя по ее выражению лица и вырванным замкам дверей номеров она в теме!) Цена номера 500 руб. койка место+ стоянка 100 руб.
День третий 04:00 завтрак жесть тетя Вышибала приготовила яички на масле, вернее масло на яичке ))) чай с лимончиком и блинчики! 05:00 выезд без эксцессов до Братска дорога более менее радовала после начинается ЖЕСТЬ! Участок дороги километров 20 возле станции Кунерма дороги почти нет, то есть асфальт кончился гравийка тоже ))) ну не все так мрачно, а именно пока потихоньку переваливаешься с ямы на яму появляется время посмотреть по сторонам, а там горы горные реки и ключи, которые бьют прям с середины горы красоты, жаль фото не сделал((( так мы добрались до горячих источников возле реки Гоуджекит под названием Солнечный и это стоит внимания, ни когда не перестану любить и восхищаться этим местом! Источник там сероводородный, это не родон, это полезнее, а вид, а кухня там (травяной чай, замороженная брусника, клюква, смородина и все это с медом, омуль соленый копченый вяленый ммммм), я б с удовольствием остановился там дней на пять десять, тем более до Байкала всего ничего 30км))), но к сожалению были мы там всего 2 часа! в этот день ночевали за Северомуйском в машинах, на ночлег остановились около 23:00 и тут поломался уже Патрик! протерся шланг отопителя об впускной коллектор, с…ка болезнь Патриков вернее одна из болезней ))) отец одевал сверху шланг, но толком не зафиксировал, т.к. трубки с собой ни какой не было и до магазина далековато решено замазать герметиком и замотать изолентой времено, провозились где то час и поэтому подъем в 5:00!
Утро 5:00 быстро проверили Патрика на течь(все норм, машины в ночь не глушили) двинули дальше вокруг уже зима полным ходом по пути нас ждало новое приключение, а именно сгоревший мост, можно конечно было проехать в брод, но перспектива оставить там бампера или фары(лед миллиметра 2), а еще хуже двигатель не хотелось, поэтому поехали искать объезд! Вернувшись километра два назад нашли проезд под ЖД мостом далее шла дорога до путей потом через пути и снова вдоль, Аут слегка низковат для такого ((( по щебню вдоль путей была колея да и через пути защитой стукнулся пару раз(((( одним словом объехали! )))) В Бодайбо заехали в часов 14 по местному, усталости сильно не испытывал и в принципе поездкой был и остаюсь доволен ))))
Двигались с крейсерской скоростью 100-110 км/ч расход получился около 9-11 литров на 100 км, продолжение следует …
