Все описанное ниже является откровенным колхозингом, хотя я бы склонился именовать это draft-версией.
Людям с острым неприятием подобного читать далее не рекомендую :))
Итак, после приобретения Pioneer E170CI я был поставлен перед вопросом как малой кровью поставить мидбас.
Сразу хочу пояснить один момент. У нас, программистов, есть такое понятие как "зависимости". Это когда например пишешь одну программу, но она использует определенный перечень других подпрограмм, называемых библиотеками. Бывает в программу при компиляции в машинный код включают все библиотеки, а бывает нет. И вот тогда начинаются свистопляски, чтобы заставить её работать. Как типичный пример таких зависимостей в среде Windows: DirectX, VC, .NET, какие-либо драйвера для устройств. Начинаешь делать одно, а вляпываешься в кучу других неожиданных дел/затрат.
Так вот в случае с акустикой я столкнулся тоже с кучей зависимостей.
План работ был следующий:
1. установка мидбаса
2. установка пищалки
3. крепёж кроссовера
4. коммутация проводов
Остановлюсь пока на п1.
Установка мидбаса требует:
Вариант А — использование штатного подиума: необратимое удаление штатного мидбаса
Вариант Б — установка проставочных колец: высверливание заклепок — требует источника питания мощностью порядка 1кВт; где взять — хрен знает.
Поэтому выбор пал на вариант А.
Выдрал диффузор с катушкой, а под ним монолит подиума и корзины))) Достал свой любимый немецкий походный нож-мультитул и выпилил нафиг корзину.
Но и тут снова обнаружилась еще одна зависимость! По внешнему диаметру подиум отлично подходит, а вот по внутреннему — нет, остаются существенные зазоры… *звучат междометия*.
Поставил пока как есть.
Как бы там не было, получается, что нужно искать какое-то проставочное кольцо.
Ок, принимаем этот новый квест.
Иду в Авто49 и действительно есть у них кольца. Правда как оказалось это кольца для самосборного подиума скорее, потому что достаточно толстые. Самое тонкое что было под типоразмер 165мм это 16мм. Но зато идеально всё должны закрыть. Даже слишком — внешний диаметр великоват и будут мешать кромке подиума.
Можно попробовать на это забить, только не уверен, что после установки не будет упираться в уплотнительное кольцо в дверной обшивке. Надо пробовать, но погода пока не позволяет, а теплый паркинг на работе, которой сегодня нет :)
2. Установка пищалки.
Описал в прошлой записи. Установил треугольник с пищалкой на место. Двери открываются и закрываются без проблем. Присоединил к кроссу.
Done.
3. Крепеж кроссовера и 4. Коммутация проводов
Тут выяснилась следующая любопытная схема. В мидбас приходит сигнал с магнитолы. Там же разветвляется на пищалку. При этом у мидбаса нет полосового фильтра! А у пищалки стоит один несчастный электролит! Ни о каком качестве и говорить не стоит на СЧ/ВЧ.
Поскольку длина проводов новой пищалки маленькая, кросс пришлось ставить поближе к ней. Никак пока не крепил, вставил между слоями шумки. Не дребезжит, не улетает и ладно))
Колхоз на этом на заканчивается. Поскольку мне не хотелось разматывать штатный пучок проводов и ковырять и без того надорванный слой шумки, я решил подать сигнал в кросс через провода штекера для пищалки, ибо они ближе всего. А у мидбаса обрезал штекер и сделал соответствующую скрутку (на мидбас сигнал уже пойдет с нового кросса).
Коммутацию кроссовер — мидбас сделал при помощи завалявшегося дома акустического кабеля. Тут всплыла одна дополнительная зависимость: необходимость купить акустические штекерные гнезда, потому как подпаяться достаточно стремно — сгорит нафиг площадка. Это я тоже купил сегодня в Авто49, а вчера подцепил скруткой.
В общем, всё сделал, проверил — играет. Собрал. Сейчас в левой двери сток, в правой колхоз-инсталл Пионера.
Наконец самая важная часть — впечатления.
Даже в таком варианте ощущается заметное превосходство в детализации на СЧ и ВЧ. Играет заметно натуральнее. Сток не сказать, что совсем уныл, но либо пищалки полное говно, либо полосный фильтр. Расположение новой пищалки в углу на мой взгляд получилось удачным, по крайней мере ориентация с правой двери. Как оно будет слева играть пока еще не ясно.
Цель достигнута — я понял, что заморочка стоит свечей. Буду доводить до ума дальше.
Фотать в процессе не очень люблю, руки вечно грязные. Но есть кое-что для понимания ожидаемой разницы в басе:
Продолжение следует.
Комментарии 42
А еще добавлю что лучше сделать по уму на фанеру! Шуруповерт найти можно. У меня есть)
Это полюбас будет потом. У меня увы нет условий, чтобы самостоятельно всё сделать, чего хотелось бы. Идея была в том, чтобы всего лишь сток заменить на пионер, без лишних телодвижений. А потом уже купить усилки для поканалки, провода и отдать спецам по звуковому инсталлу. На счёт саба пока еще в раздумьях — не знаю куда ставить. Емкость багажника порой бывает критична.
Кстати, если знаешь в Москве проверенных инсталляторов — буду признателен за контакт.
Проверенных знаю но суммы космос. Я не на столько маломан — делаю сам
MoscowOccupant
Это полюбас будет потом. У меня увы нет условий, чтобы самостоятельно всё сделать, чего хотелось бы. Идея была в том, чтобы всего лишь сток заменить на пионер, без лишних телодвижений. А потом уже купить усилки для поканалки, провода и отдать спецам по звуковому инсталлу. На счёт саба пока еще в раздумьях — не знаю куда ставить. Емкость багажника порой бывает критична.
Кстати, если знаешь в Москве проверенных инсталляторов — буду признателен за контакт.
Если уже начата работа с дверьми, то лучше сразу с ними и закончить. Сделать подиумы, шумку, воткнуть дины, кинуть провода и пусть играют временно от штатки. А как будут бабки или время легко ставятся усилки подключаются и все.
MoscowOccupant
Это полюбас будет потом. У меня увы нет условий, чтобы самостоятельно всё сделать, чего хотелось бы. Идея была в том, чтобы всего лишь сток заменить на пионер, без лишних телодвижений. А потом уже купить усилки для поканалки, провода и отдать спецам по звуковому инсталлу. На счёт саба пока еще в раздумьях — не знаю куда ставить. Емкость багажника порой бывает критична.
Кстати, если знаешь в Москве проверенных инсталляторов — буду признателен за контакт.
Зачем теребонькать карты много раз? По мне так мартышкин труд
MoscowOccupant
Это полюбас будет потом. У меня увы нет условий, чтобы самостоятельно всё сделать, чего хотелось бы. Идея была в том, чтобы всего лишь сток заменить на пионер, без лишних телодвижений. А потом уже купить усилки для поканалки, провода и отдать спецам по звуковому инсталлу. На счёт саба пока еще в раздумьях — не знаю куда ставить. Емкость багажника порой бывает критична.
Кстати, если знаешь в Москве проверенных инсталляторов — буду признателен за контакт.
Сток на пионер колонки? Ну это как бы дело каждого но по мне так это все шлак. Вообще все что лежит в мвидео это шлак)
Pioneer E170ci нормуль в бюджетном классе. Подиумы доведу до ума и пока закончу. Шумка уже есть.
Дело хозяйское
Скажите а выдоманный сонавокс жив или вообще какова его судьба? Очень интересен сий вопрос!
1 уже мертв, 2-й пока жив))
Мертв на сколько? Мне нужна только катушка. Состояние корзины и диффа не важно!
Катушку с диффом уже выбросил. При демонтаже первым делом отрывается дифф, чтобы получить доступ к корзине. В принципе, если надо и не очень срочно, то следующий демонтаж могу провести аккуратнее и не вырывать катушку.
Диф с катушкой можно вырвать но так чтобы осталась невредимой сама катушка и клеммы
Ок, тогда как будет готово — напишу.
Очень жду
я менял акустику в передних дверях, заклепки высверливаются за 10 мин шуруповертом. Потом прикрутил проставочные кольца на винты с гайками, а на них саморезами сами динамики, теперь звук радует)
Эх, нету у меня шуруповерта. Да в общем-то это уже не проблема, хотя не факт, что моя задумка окончится успехом. Есть вероятность, что придется-таки высверливать и еще комплект колец покупать.
Раньше тож хотел фронт поменять, НО поставил саб, послушал и всё устраивает!
Шумку хотел заказать кенту сделать, говорит хорошая шумка около 80-100 кг. прибавит, на мой конфиг много будет очень!
Всё верно, шумка много весит. Рекомендую сделать только шумку передних дверей.
По поводу качества устраивает/не устраивает: всё познается в сравнении. Если б у меня дома не было аудиосистемы более высокого уровня, то я бы не парился. А так переслушивая одни и те же треки разница порой была огромной настолько, что совсем иначе воспринимал композицию.
Тут согласен, мне главное фон, а он есть, качество "ХайЭнда" на данном этапе не важно!
music porno
тонко подмечено)
я выключаю музло — слушаю впуск, турбину и выпуск
Когда торчишь в пробке — самое время включить тяжелячок
MoscowOccupant
тонко подмечено)
аудио фильство!
Да, увы, по прошествии стольких лет констатирую факт: до конца это не лечится))
А саб… вот думаю домашний свой адаптировать под питание из борт сети. 100 литров, 2 10" дина с легкой подвижной частью, 500вт усилок… Весит правда 60кг, только если на пару с кем-то тащить в багажник)))
Отлично смотрится!
Можно узнать какого рода сигнал подаётся на все это великолепие? Радио? МР3?
Радио почти не включаю.
До текущего момента слушал мп3 320кбит/с, полученный из флаков домашней фонотеки. Разницы на штатной акустике с wav почти не было.
МР3… я так и думал. Из букв ЖПАО слово "счастье" невозможно сложить.
MoscowOccupant
Радио почти не включаю.
До текущего момента слушал мп3 320кбит/с, полученный из флаков домашней фонотеки. Разницы на штатной акустике с wav почти не было.
Именно на штатной акустике Yeti FLAC KENWOOD 121 звучит детально, прозрачно, отлично. И разница с МР3 даже 320 kbps очень и очень заметна.
Если что FLAC бывает разный, от качества оригинала многое зависит, а иногда попадаются МР3 конвертированные во FLAC, а бывает музыка, написанная для трансляции на радио, ей FLAC не поможет.
Просто жаль смотреть на ваш сизифов труд.
Не знаю о какой прозрачности на штатной акустике вы говорите. Она не способна нормально отыгрывать ВЧ в принципе. Звук мертвый. А ГУ у меня гораздо более высокого класса установлено.
Ну не слышали, а утверждаете. Леонид Голованов, спец по музыке из Авторевю, был удивлён.
Класс здесь роли не играет, это вопрос технологии, самый дорогой карбюратор проиграет самому дешевому инжектору.
Чудес не бывает.
Я гуру автозвука не знаю, журналов не читаю. Зато есть свой опыт аудиофильства с 2007 года. В свое время через инвертор подключал доработанный ЦАП Asus Xonar Essense One, который трудится в домашней аудиосистеме и меня очень радует. Подключался на линейный вход еще прежней китайской магнитолы, то есть использовался её усилок. Качество безусловно отличалось в лучшую сторону во всём диапазоне частот. Но ВЧ как были мертвыми, так и остались.
Подытожу: я пользовался 3 разными ЦАП и 2-я разными усилками. Во всех случаях как вы сами выразились "из букв ЖПАО слово "счастье" невозможно сложить". Зато стоило поменять акустику и всё стало совсем иначе.
По поводу 320кбит/с мп3. Вы уверены, что сможете на ходу машины, когда фоновые шумы вырастают в разы, отличить lossy от lossless?
Да, утверждаю, и вам советую попробовать, не пожалеете. Ваш опыт в усилителях и акустике сегодня не особо актуален. Вы слышали, как звучат хорошие bluetooth колонки? Акустика сегодня достигла пика, даже дешевая звучит очень и очень, настало вам время получать опыт с источником звука.
Вы мне предлагаете сменить ГУ на ту, что стоит в 10 раз меньше? Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи. Ок, может вы знаете, какой ЦАП используется в вашем Kenwood 121? В Pioneer 80PRS PCM 1793, при чем по одному на каждую из полос.
Да, я знаю, что у блютуса появилась возможность передавать без потерь цифровой сигнал. Но всё остальное как было, так и осталось. В дешевых таких колонках стоят копеечные микрухи LM или TDA. Пробовал такие усилки тоже, неплохо, но не на фоне усилков на дискретной схемотехнике с хорошими полевиками.
Технологии в динамиках тоже медленно развиваются и хорошие дины как стоили дорого, так и стоят.
Никто так не глух, как нежелающий слышать.
Остаётся пожелать вам успехов в вашем нелегком деле!
Спасибо конечно, но о звуке по буквам в интернете судить невозможно. Только очное сравнение.
Да ладно, сами же сказали, что это невозможно, зачем зря время терять, провода лучше позолотите для качественного звука.
Хуже точно не будет :)
я чёт запамятовал, а искать лень…ты через усь подключаешь или напрямую?
Усилок, питание, акустические кабели — это всё еще впереди.
Из хорошего до текущего момента были только шумка салона и пионеровская процессорная голова