Продолжая предыдущую тему про допоборудование, хочу показать, как некоторые вещи выглядят вживую.
Некоторые фото мои, некоторые просто из сети.
Итак…
Любопытный девайс "штемпельшутцер":)
Немецкие военные и предвоенные номера защищались от подделки красными круглыми печатями с имперским орлом.
Чтоб, как говорят копатели, "ворона с номера не улетела", немцы предлагали вот такое защитное стекло:
Купить его даже сейчас можно, но мне данный сабж не интересен…
Дефростер.
Если в машине не было печки, а солью натирать замерзающие окна не хотелось, немецкий автолюбитель мог прикупить вот такое устройство. Крепилось изнутри зацепами под резинку стекла, за счет резинового уплотнителя достигался эффект стеклопакета. Натянутые внутри нихромовые нити через реостат родключались к штатной сети, и вуа-ля, можно было ехать:)
Пара тройка таких у меня в запасе имеется;)
Если дефростера было мало, то можно было обзавестись печкой.
Просто фантастика по тем временам! Первая отечественная машина, на которую штатно ставили жидкостный отопитель ("хИтер", как его называли), был зис-101, если не ошибаюсь. Но это совсем другой класс…
Цепи противоскольжения. Фактически, не изменились.
Зеркала. Опциональные были разные. Опель напирал на антибликовый эффект.
Прикуриватель. Вывернут наизнанку по сравнению с современными. Нагревательная спираль снаружи.
Аптечка:
Вазочка. Немцы любили украшать торпедо цветочками. Соответственно, покупали вазочки:) Они были разные: стекло, керамика, бакелит… Эта вот металлическая. У меня — бакелитовая.
Радио. Это отдельная история… Редкость несусветная:)
14 кг ящик стоил как мотоцикл, высасывал аккумулятор за пару часов, но являлся предметом неимоверной гордости владельца. К слову, антенна в те времена выглядела тоже весьма своеобразно — это был кожаный чехол, прошитый проводом, который натягивался под днищем машины.
Те, кто хотел выделится, ставили штыревую антенну на крыло:)
Сигналы:
Переноска:
Флагшток, он же габарит:
Козырек — штатный и продвинутый:)
Продолжение будет:)
Комментарии 24
У нас до войны радиоприёмниками комплектовали ЗиС-101 и то не все, но как опция они могли попасть и на "Эмку". На ЗиСе и на "Эмке" крыша была с мягкой вставкой — особенность деревянных кузовов, то есть на деревянный каркас натягивалась металлическая сетка, поверх стелился войлок и сверху дерматин, так вот на машинах с радиоприёмником как раз эта сетка и служила антенной.
Так вот откуда Жигули содрали розетку и штекер переносной лампы
кстати о вазочках на панелях, из достаточно современных машин такая вазочка ставилась как опция на фольцваген битл жучок
Круто)) Интересненько))
Музей …
Очень интересные опции. С ними автомобиль как бы имеет более полный образ)
Что-то у орлов на регзнаках свастику подтерли :)
Просто замечательно!👍
Я тоже про такую антенну не слышал) Всегда думал, что штыревые ставили, такие, на двух кронштейнах-изоляторах. Ну или штатные, с середины 30-х вроде уже предусматривались.
А прикуриватель кстати вынимался? И "вывернутая" конструкция, как я понимаю, именно немецкая, ну или европейская особенность, за океаном прикуриватель был более привычным, а нагрев спирали контролировался через окошко в ручке, помимо отщёлкивания патрона.
Дефростер — штука интересная. Как заряжался аккумулятор при его включении вместе с фарами — не представляю)
Никак не заряжается;)
Прикуриватель вынимался, все как сейчас.
А включался прикуриватель кнопочкой сбоку, правильно?
Ну или сверху;)
габаритную палку япошки украли) больше никто не ставит на машины…ну на тяжвесы только если
Познавательно!
Я рад
Очень интересно! Жду продолжения
Да и до сих пор востребованы.
круто же
Это просто не реально)
Для меня многие опционы- новинка… Не слышал про такие… Спасибо!
От инфы про антенну впал в легкий ступор)))). Просто кладезь совершенно новых знаний, лично для меня. Очень серьезный, скурпулезный подход. Браво!
Фантастика! Про антенну в виде чехла под порогом вообще впервые слышу. В общем и целом очень необычно — такие шикарные доп. опции да еще и с каталогом.
Труд Ваш титанический! Я на ниву с трудом нахожу дилерские каталоги допов экспортные, а уж на довоенную машину…
Радио ведь ламповое, скорее всего, поэтому прожорливое по питанию. Очень интересные допы для тех времен.
Еще какое ламповое:)))