Решил приподнять машину, т.к. по ощущениям немного подсела она после трудовых будней летнего сезона. Собственно ничего сложного. Купил два листа рессор от УАЗа. Снял обе пачки рессор, при этом стремянки чудом сохранили, а вот один сайлентблок пришлось выжигать горелкой. Отвез рессоры в кузню, где знакомый кузнец их распаковал и отбил на пневмомолоте, каждый лист в отдельности, при этом увеличив линию изгиба. Запаковали и поставили на машину. Дальше дело за торсионами. Расконтргаили регулировочные болты и накрутили с каждой стороны по 6 оборотов. Все. Машина приподнялась на 6 — 7 см (визуально). Замеры делали при накрутке торсионов, чтоб одна сторона не оказалась выше или ниже другой. Сразу на сход-развал!
Цена одного листа рессоры УАЗ — 140 грн (10 $). Кузнец взял за работу 200 грн. О стоимости работы на СТО молчу, т.к. зла не хватает. У кого есть время, инструмент и гараж с ямой все может сделать сам.
Результат достигнут и я доволен.
А, забыл, скрипуны от Волги поставили.
Простой и доступный лифт подвески 6 см.
Nissan Navara 2006, двигатель дизельный 2.5 л, 133 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Сухобузимское
Nissan Navara, 2001
950 000 ₽
Тюмень
Nissan Note, 2020
1 299 000 ₽
Тюмень
Nissan Murano, 2010
1 119 000 ₽
Биробиджан
Nissan Juke, 2010
850 000 ₽
Комментарии 14
Какой заор между верхним рычагом и отбойником? Есть фото?
При попадании переднего колеса в яму на скорости, есть удар рычага об отбойник?
При такой лифтовки возникают проблемы с верхними шаровыми. Надо делать проставки косые под шары
Простакви под шаровые передние не ставили? На отбойники рычаги не ложатся?
когда торсионы крутили ты в машине сидел с водительской стороны? Ее с ли нет тогда левая сторона просядет быстрей правой.надо учитывать вес водителя при настройке торсион
Кабина пустая была. Давление в колесах уравняли, и замеряли от рычагов нижних до пола.
всё верно но то же самое только с водилой в нутри :))
Опа, а я не подумал про свои 90 кг.
poket2007
когда торсионы крутили ты в машине сидел с водительской стороны? Ее с ли нет тогда левая сторона просядет быстрей правой.надо учитывать вес водителя при настройке торсион
Занимаюсь геометрией колёс, и такие джипы делаю без водил. Просто смотрю как машина проседает если я её снизу за раму потяну . И от этого уже вывожу
О, а что-то на Бугазе планируется?
club4x4.com.ua/forum/view…e12a1c050cd7731794e231bd3
Круто ! поздравляю !
у тебя и у меня такая подвеска что варианты только мосты (а для меня это не вариант) либо проставки и торсионы )))
а фото где ?
Дима, Славик, а Вы едите ?
ребята, всю пятницу занимался поиском насоса гидроусилителя, не нашел, надоело в зрителях сидеть, можт есть знакомые ?
двигатель 6J72
бензинка, 3 литра, V6
Я еду. Правда переживаю, т.к. буду участвовать в первый раз.
главное холодная голова )))
я первый раз на триале все себе поотрывал нахрен, и понял что надо строится, и пошло поехало ))) в стоке машина была, я думал у меня жЫп, как я ошибался )))))
я поеду в этот раз по любому, ребят почти всех знаю не только в лицо.
но, блин ! песок моя любимая тема, но без усилителя я там и останусь ! ПАМАГИТЕ )))) сорри )
Вот это по нашему просто и надежно.Ну все к Бугазу машинка готова.