Замена задних амортизаторов и туманки.

Всем привет. Машина мне досталась с вытекшими передними амортизаторами(были заменены сразу) и с отсутствующим пыльником на заднем левом. Как и куда он делся, не имею ни малейшего представления, может его срезали какие- нибудь "умники" после того, как он свалился с отбойника и начал там грохотать… Первая мысль о покупке и установке нового пыльника была отметена в силу большой вероятности кончины самих амортизаторов по примеру передних и нежелания лезть туда ещё раз. Мне казалось, что по закону подлости, я сегодня поставлю туда пыльник, а завтра потечёт аморт. Короче я забил на него. Одевая зимние колёса заметил долгожданные следы масла, только это оказался правый))), а по ресурсу я ошибся на 15 тысяч км.
Ладно, к делу.
Железки:

Запчасти на фото: 3642001

1. Амортизаторы (BILSTEIN b4) 19152769 -2шт.
2. Верхние опоры (LEMFORDER) 3542001 -2шт.
3. Комплект пыльников\отбойников (BOGE) 891260 -1шт.
4. Гайки нижние (Bmw) 33506784003 -2шт.
Дербаним салон

Откручиваем верхние опоры

Снимаем колёса, поднимаем машину, откручиваем нижние гайки и, с некоторым усилием, проворачивая, вытаскиваем амортизатор из нижней опоры

Никакого газа в нём нет, а может и не было никогда?

Собираем на новом амортизаторе все пыльники, отбойники, шайбы и опоры, и устанавливаем на место

Далее сборка в обратной последовательности с нужными моментами.)))
Нижние гайки можно было не покупать, они идут в комплекте с амортизаторами.

В качестве бонуса: случилась маленькая неприятность,

Туманка опять куплена дешманская depo 4442010RUE

За сезон эксплуатации они зарекомендовали себя хорошо, не вижу смысла переплачивать за валео, и уж тем более за оригинал, в любом случае отпескоструятся, и через пару лет лучше ещё раз новые воткнуть(по рублю за штуку) и радоваться дальше.