Меняем штатные галогенки на Koito

Не погорели, но на твоём месте рисковать бы не стал. В одной из своих записей я написал о том, что вернулся к 60W.

Чет я не вьехал)). Так можно подкидывать на линзу HB3 — 65W ? или лучше 60W ставить?)

Ставь 60W)

Благодарю)

Не за что!)

Свет стал ярче, но фары должны быть чистыми (температура 4200К). От грязных фар свет становится тусклым.

Не знаю пока ни одного реального отзыва, что они сильно греют отражатель, короче треп)

Стояли они же на солярисе два года, ничего не потускнело. На элантру поставил месяц назад, свет супер, езжу и радуюсь!

Езжу там, где в основном ямы, пока все хорошо, но думаю все-таки надо поменять на H8!

На мокрой дороге и при плохом освещении свет примерно на том же уровне (хотя видно белый свет все же лучше, чем желтый), но в сухую погоду видимость однозначно лучше штатных! Да и еще, чем чище фары, тем ярче бело-молочный свет)

Бери 1.8 и не думай.

1.6 132л.с хватит за глаза, и мозги двиг не еб.т потому что у 1.8 там какие то прошивки, затупы на холодную, и вечно плавающие обороты

Неправда! Как владелец 1.8 говорю. Там был косяк с прошивкой. По гарантии прошивку меняют и никаких проблем вообще. Плавающие обороты? Вообще не плавают. А вот на 1.6 есть проблема с рассыпающимся катализатором, когда нго крошки попадают в двигатель и убивают его. Таких случаев полно. На 1.8 нету этого, т.к. коллектор немного другой.

Ты в группе MD пересидел… Если уж чего то не знаешь то…Не надо катализатор не важно какой он, ходит от 100 т.км. А если тачка не на гарантии то кто 1.8 прошивать будет? Петя гаражный? :))

Ну фигню не говори. Эта проблема с катализатором известна и распространена. Не только на элантрах. На форуме элантр такие случаи есть. Группа мд тут не аричем, там другие движки. И я знаю. Т.к. этот вопрос подробно изучал. И тот же 1.8 не у всех проблемы с прошивкой. Там от года выпуска. А по всем параметрам 1.8 лучше. Я ездил и на том и на том. После 1.8 неохота 1.6. Надо на тест драйв съездить и решить для себя. Т.к. советовать можно много и долго. У каждого свое мнение. Мое такое — если есть возможность взять 1.8 — надо брать.

пока сам не сравнит — не докажешь)

Ну некоторым не доказать…это как болезнь тазовода. Он всегда славит ВАЗ, доказывая, что подержанные иномарки говно, но славит ровно до того момента, пока сам на них не пересядет. Тут тоже самое.

так и я тебе про тоже) пока не с чем сравнить — так и будет доказывать что 1,6 хватает…помню искал сначала рио, было одно объявление. Парняга продавал 1,6 и в объявлении прям написал — на рассматривайте 1,4 даже если не будете брать мою машину)
Я когда взял элантру с 1,6 — после двухлитров 1,6 кажется маловато) педаль в пол, а она не едет так как хотелось бы))

На счет переседел в группе мд…вот
www.drive2.ru/l/459922141559690960/
Это не из группы мд. Как пример.

Паулюс решил мою проблему с косячной прошивкой, а заодно и прибавил мощности в 1.8, едет очень бодро для такого объема!

Тоже думаю про прошивку Паулюса. Сколько нынче опиум для народа? Как быстро делает? Да вообще стоит или нет?

Мне он сделал скидку, в итоге отдал 5 тысяч рублей. Прошиваться однозначно стоит, прибавка чувствуется как на низах, так и на средних оборотах (по трассе, если ездишь, то есть смысл прошиваться, но если используешь авто только в городе, смысла не вижу), кстати на верхах разницы не почувствовал. Делает примерно за 5-7 минут.

Спасибо! Заходил на сайт Паулюса сейчас стоит 7 тыщ! Не дешево. Я передвигаюсь в основном в городе, но любим всей семьей кататься в разные города и России и Зарубежья. Этим летом планирую до Хорватии добежать. Я как та мартышка которая выбирала куда бежать: к умным или к красивым. И хочется и 7000 не лишние.

Если бы стоило 7, я бы и их отдал, а поскольку я уже прошивал у Павла элантру 4-го поколения, то 5 рублей тем более не жаль). Ощущения примерно такие: раньше для динамичного ускорения по трассе требовалось 4-4.5 тысяч оборотов, то теперь достаточно 3-3.5)

Я за 1.8!)