Утро Доброе.
Хотелось бы рассказать еще немного о тормозах.
Итак на данный известные конфиги по тормозам:
1.Перед поршень 52мм суппорт типа DAC под 256 диск, зад барабанные.(заводской инстал)
2.Перед поршень 52мм суппорт типа DAC под 256 диск, зад дисковые тормоза Opel Vectra A диск 260мм, поршень 35мм.
3.Перед поршень 52мм суппорт типа DAC под 256 диск, зад дисковые тормоза Opel Vectra A диск 260мм, поршень 40мм.
4.Перед поршень 54мм суппорт типа ATE под 280 диск Opel Meriva, зад можно ставить уже с пересверлокой с 5х114 на 4х100 диск 286мм, поршни от 35мм до 40мм.
5.Перед поршень 57мм суппорт типа АТЕ под 288 диск с пересверловкой под 4х100, зад с пересверлокой с 5х114 на 4х100 диск 286мм, поршни от 35мм до 40мм.
По РТС:
1. С конфигом 1-3 лучше использовать 3-40 или 3-45 в замен штатных 3-30
2. С конфигом 4-5 лучше использовать 3-30 штатные по отзывам людей с Drive2
По ГТЦ когда уходим от стандартных лучше брать вакуумник Omega B 3.0 с небольшой доработкой ставится нам.
Итак а теперь о самом интересном. Просто лютые задние тормоза.
Диск 286мм вентилируемый, поршень 42мм, по всем параметрам подходит к Daewoo, кроме разболтовки, но я думаю это решается пересвеловкой. Суппорт Болт-он
Фото взяты из чужих БЖ, для наглядности
Прошу заранее прощения у авторов данных снимков.
Комментарии 16
Только не 5*114 а 5*110
Забыл про здт от оаг
я просто считаю конструктивно лучше 2х поршневые
лично для меня, а также меньше гемора с тросами ручника
это что продается?
Продаю 54 суппорта Ате под 256 диск и ЗДТ к ним
огласите!
что огласить?
сумму
оооо пара фото с моими тормозилками)
Я просто сохранял фотки и не помню у кого поэтому не вставил, но предупредил о том что использованы чужие фото
я только ЗА
ооо это чтото новенькое, класс!
есть еще пару вариантов, но я думаю описывать их ен стоит, стоимость и доступность неописуемые. Только из штатов.
А вот это уже конструктивный подход к конфигу с описанием ГТЦ и РТС.
всмысле?
vovanych33
А вот это уже конструктивный подход к конфигу с описанием ГТЦ и РТС.
у меня в планах более конструктивный подход. При наличии финансов втулить блок абс с ланоса 1.6 чтобы избавится от этих РТС, все ставится опять же болт-он