не не проще!во первых он стоит дороже ещё и требующий капиталки что вообще в денежную яму превратится! да и на тазодвижок в любом магазине относительно дёшево могу купить детали а на француза в экзисте заказывать надо!
хотелось именно инжектор, относительно экономно по расходу и обслуживанию! под эти критерии как раз ДВС от тазика подошёл правда хотелось 16 клапанов с блоком под 1.6 но по финансам пока потянул 8 кл с 1.5
не не проще!во первых он стоит дороже ещё и требующий капиталки что вообще в денежную яму превратится! да и на тазодвижок в любом магазине относительно дёшево могу купить детали а на француза в экзисте заказывать надо!
поддерживаю насчет таз двига… как ни как з.ч куча какой хош…и тюнингу двс подвергается гораздо проще чем рено или узам.
Крепление на гену смело от инж 9 и нижнюю и верхнюю ставишь и ты счастлив.) а насчет балки и поддона правая часть чуть цепляет… Подушки чуть просядут и увидишь… Так как по высоте крепления подушек на балке разная, правая чуть ниже… Может из за того что 06 двс чуть завален или крепления разные…
Пока не снимал! По стараюсь сделать видео! Сегодня ещё выложу инфы и фоток по этому проекту! Ещё про установку проводки и мозгов выложу! Сейчас нужно до собирать движок! Сделать новую систему охлаждения ! Переделать крепления генератора т.к от классики генератор на этот движок не подходит а другого у меня нет и до зарплаты пару недель по этому поставлю на восьмерочный генератор многоручейковый шкив и буду мудрить с креплениями!
Комментарии 21
Даже у ваз 16 кл мало крутящего для этой махины
Не проще было F3R поставить?
не не проще!во первых он стоит дороже ещё и требующий капиталки что вообще в денежную яму превратится! да и на тазодвижок в любом магазине относительно дёшево могу купить детали а на француза в экзисте заказывать надо!
Логично канеш, а А 248 башку на УЗАМ и 1.8 или 2.0? Или захотелось инж?
хотелось именно инжектор, относительно экономно по расходу и обслуживанию! под эти критерии как раз ДВС от тазика подошёл правда хотелось 16 клапанов с блоком под 1.6 но по финансам пока потянул 8 кл с 1.5
demontag3000
не не проще!во первых он стоит дороже ещё и требующий капиталки что вообще в денежную яму превратится! да и на тазодвижок в любом магазине относительно дёшево могу купить детали а на француза в экзисте заказывать надо!
поддерживаю насчет таз двига… как ни как з.ч куча какой хош…и тюнингу двс подвергается гораздо проще чем рено или узам.
Крепление на гену смело от инж 9 и нижнюю и верхнюю ставишь и ты счастлив.) а насчет балки и поддона правая часть чуть цепляет… Подушки чуть просядут и увидишь… Так как по высоте крепления подушек на балке разная, правая чуть ниже… Может из за того что 06 двс чуть завален или крепления разные…
спасибо за совет! крепления сегодня куплю! а под подушки проставочки сделаю! думаю 10 миллиметров приставки сделаю и хватит!
что-ж не 21124 ставил? инжектор 16 клапанник, а так интересно.
Молодец все четко !
P\S : места еще больше под капотом стало .
Спасибо!
Поддон с балкой точно не контачит?! По фото, прям лежит на ней
Балки он не касается но если на кочках будет задевать то под подушки подставлю проставки!
классс, уже ездил? как ощущения? ))))
Пока ещё собираю! Все опишу в бж и сделаю видео!
супер, мне нравится твоя задумка, инж с тазомотором, должно ехать приятно))
А подробностей?!)
Все в бж! На сколько получается подробно там выкладываю! Зайди! Там на всем протяжении эта тема есть от начала!
Почитываю. Всё равно мало инфы)
А видео по ходу дела — не снимал?
Пока не снимал! По стараюсь сделать видео! Сегодня ещё выложу инфы и фоток по этому проекту! Ещё про установку проводки и мозгов выложу! Сейчас нужно до собирать движок! Сделать новую систему охлаждения ! Переделать крепления генератора т.к от классики генератор на этот движок не подходит а другого у меня нет и до зарплаты пару недель по этому поставлю на восьмерочный генератор многоручейковый шкив и буду мудрить с креплениями!
Ждёммс!)
Удачи.