Всем доброго времени суток!
Буквально вчера, при городской езде по мокрому от стаявшего снега городу в один момент на пробеге в 74040 затроил двигатель машины, повыскакивали ошибки на панели показометров) прочитав до этого много статей у подписанных лиц про жизнь модуля зажигания, сразу про него подумал, тем более симптомы все совпадали.
Доехал домой еле. Припарковался. Сегодня благодаря сотруднику с работы просканировали через OBD разъем на код ошибки, ну и вообщем выдал P0301.
Ну недолго думая, т.к. ошибка уже просканирована, надумал снять модуль зажигания, дабы посмотреть какой стоит, ну и попробовать реанимировать модуль зажигания как это многие делают на драйве.
Вообщем реанимировать не получилось, т.к. взявшись за резинку почувствовал, что в этом самом цилиндре что то раскрошилось и присохло к самой резинки.
Для личного сравнения снял еще и резинку с 4 катушки, дабы убедится что там все нормально)))
И так, выхода нет, и теперь придется заказывать новый модуль зажигания.
Opel 1208098 и GM 55584404 сразу отпадают из за стоимости 9168 и 9426.
Delphi GN10234-12B1 в описании подходит только для турбомоторов. стоит 7255.
Читал что еще ngk можно, но там тоже ценник приличный.
Есть еще Era 880347 за 6107 и Era 880376 за 5605.
А теперь вопрос знатокам:
1) в чем отличие Era с артикульными номерами 880347 и 880376?
2) стоит ли брать модуль зажигания данной фирмы? наверняка же кто то брал. Прошу поделиться впечатлениями.
3) ну и вообще кто что посоветует)))
Буду благодарен за репост)
Комментарии 49
880153 я на нем проехал 180 т до меня сколько ездили не знаю, еще работает
Торгуем модулями на OPEL 5-ий год и 90 % ставим ERA, не одного брака не было . И кто не в курсе Delphi тоже сейчас делает Китай.
я свой склеил без проблем вот почитай если интересно, www.drive2.ru/l/465663791279898880/ старый модуль если не нужен, продай мне, за пересылку естесственно тоже заплачу
ERA 880376 я себе месяц, назад такой поставил. Все нормально.
Era перепаковщик. В коробке быд delphi?
Без лейбла и отличался от оригинала
В общем сколько людей столько и советов.
www.drive2.ru/l/458903993792343873/
да и катушку реанимировать можно. пластик выравняй и одень термоусадку. www.drive2.ru/l/458904268670311684/
ERA брака много, не бери
А то что в ERA лежал у кого то модуль DELPHI говорит лишь о том, что данные катушки выпущенные на заводе DELPHI не прошли контроль качества и пошли в коробочку говноупаковщикам ERA. Для тех кто не знает — ERA это китайский производитель/упаковщик запчастей, к Италии имеет такое же отношение как и Febest к Германии
что за бред? ? у меня модуль Delphi в коробке ERA. катаю его уже больше 40 тыс км
это не бред, очень много рекламаций по ERA.
ты собирал статистику?
и я в том числе
ну и какова она? для общего понимания)
Да никакая, понятно жеж
petre
ERA брака много, не бери
А то что в ERA лежал у кого то модуль DELPHI говорит лишь о том, что данные катушки выпущенные на заводе DELPHI не прошли контроль качества и пошли в коробочку говноупаковщикам ERA. Для тех кто не знает — ERA это китайский производитель/упаковщик запчастей, к Италии имеет такое же отношение как и Febest к Германии
880153 ERA за 10 месяцев пробежал 55тык. Заменил на такой же.
Сколько стоял до меня хз.
На каую машину ставил?
petre
ERA брака много, не бери
А то что в ERA лежал у кого то модуль DELPHI говорит лишь о том, что данные катушки выпущенные на заводе DELPHI не прошли контроль качества и пошли в коробочку говноупаковщикам ERA. Для тех кто не знает — ERA это китайский производитель/упаковщик запчастей, к Италии имеет такое же отношение как и Febest к Германии
Когда владел сааб 9 5 имел неосторожность купить это дерьмо
Только вот с утра поменял на Delphi.
покупал Era 880376 пришел ERA, за год проехал 14 тыс, полет нормальный. 1.6 атмо
кстати странные у вас резинки стоят на делфи, у меня на нем были другие без ребер, а вот на Эра такие же резинки как у вас, только сверху модуль залит черным
У меня в коробке ERA лежал модуль Delphi
А по какому артикулу брал?
У меня 1.4т. тебе не подойдет) артикул на вскидку не помню
Так на твой двигатель есть ремкомплект
есть. Но это только наконечники. а если сам модуль треснул, то это в любом случае его замена или ремонт. ремкомплект тут не поможет
Поставил себе эру, проехал на ней уже около 50000, пока все отлично. А вот на счёт разницы не подскажу(((
А какой артикул брал?
Не помню, у меня 1.6 турбо, он там один всего.
Jenido
А какой артикул брал?
880153 ebe 17 проехал 180 т и еще езжу
Я брал Era 880347 — он на пару сотен дешевле чем 880376, полет нормальный — основное отличие от оригинала — резинки силиконовые, на оригинале из жесткой резины. И верхняя часть залита черной субстанцией, а на оригинале — желтой. Предполагаю что заказав 880376 может приехать оригинал, я у кого-то читал что заказав 880376 приехал 1 в 1 тот который сняли.
В любом случае подойдет и тот и другой, можешь смело заказывать любой.
880153 могу предложить ЕRА производство Россия, более бюджетный вариант)!
Этот модуль на 6 контактов
По поводу резинок посмотрите
95514599
Внешне ERA выглядит надежнее делфи(между металлическими экранами, дополнительный изолятор, чего на делфи нет). Сейчас стоит era, до этого был gm\delphi, разницы в работе никакой нет. delphi проработал 80000. Каталожный номер era(летом стоил 6500р), если надо могу посмотреть завтра.
Года 1,5 назад ставил модуль ERA — отьездил на нем около 15000 км. и он умер.
Свечи стояли Денсо — на просторах драйва видел много примеров скоропостижной смерти модулей именно в связки со свечами денсо.
Для себя решил ставить свечи NGK и менять их чаще.
Артикул Delfi для атмосферника: CE01841-12B1
9 рублей блин на емех без всяких скидок, интернет цена. В екзисте нету по такому номеру
Да, здесь (в МСК) экзист тоже прочерк показывает
На екзисте появился такой же артикул что и ты написал, только ещё буква а на конце. Не знаешь что это за катушка такая? По цене вообще огонь, дешевле)примерно такая же цена на емексе
Не ручаюсь за точность информации, но пару раз слышал утверждение, что буква "А" на конце артикула этого модуля Делфи указывает на лицензионное производство (Китай, короче говоря, но работающий по лицензии, выданной Делфи)
Блин. Че делать то))))
ERA купи, они подешевле должны быть. И свечи родные ставь, в модных свечах на атмосфернике все равно смысла никакого нет
Еру 376?
Походу, да, артикул 880376
Спасибо) хоть кто то поддержал, а то сам не мог никак определиться)
Да не за что. Я просто написал, как бы сам сделал, вот и все. Главное — со свечами не экспериментируй, тут прямая зависимость (модуль-свечи). Ставь родные и езди, потому что вкручивать в атмосферник всякие там модные платиновые — пустая трата денег. Машина летать не начнёт, а вот модуль может полететь запросто.
Единственное — родные (или Чемпионы, что одно и то же) надо каждые 30 тыс. либо менять, либо зазор на них выставлять (лучше менять)
Я поставил делфи, полет нормальный, но посоветовал бы тебе и свечи сразу заменить…
Я не знаток, но взял бы дефи или энжк
свечи когда менял?
на ТО 3, было примерно 30 тысяч назад. В январе 15 года. Ставил денсо