Всем большой привет!
Давненько ничего не писал в бортжурнал: все как обычно, работа, семья, житейские дела… Да и писать особо было не о чем. Трактор не ломается (3 раза тьфу), в плане тюнинга пока ничего нового нет, захожу сюда на портал и пускаю иногда завистливые слюни, глядя как Вы перекрашиваете кузова, делаете рестайлинг, ставите обвесы и т.д., но сам пока ничего не делаю, ибо кризис на дворе, НГ на носу, а значит расходов будет итак много. Короче экономлю :). Хотя летние тапки я таки продал и есть задумка на счёт 18". Но об этом позже.
Ну а пока жизнь идёт своим чередом, Форд накатывает на свои колёса все больше и больше километров. Казалось совсем недавно в конце апреля проходил ТО, а сейчас уже снова пора задумываться об очередном визите в сервис. И это явилось поводом для покупки расходников для ТО.
Хоть я и прохожу ТО у дилеров, но расходники привык покупать сам, т.к. это значительно выгоднее, и можно поэкспериментировать с производителями.
Вот уже как пару недель я читаю Ваши бортжурналы, где активно обсуждается тема моторных масел. Сам я раньше пользовался только оригинальными маслами (в Хонду лил Хондовское масло, в Форд — масло Формула Ф. Но в свете того, что такие масла стали часто подделывать, я решил рассмотреть масла от сторонних производителей. Прочитав эту статью elit-oil.io.ua/s941643/hi…g_i_ulovki_proizvoditeley, я решил не переплачивать за бренд, а взять масло, по которому были бы неплохие отзывы в сети. Мой выбор пал на Total QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 с допуском Ford WSS-M2C 913-D. По этому маслу негативных отзывов не нашёл ни на ойл-клубе, ни в сети в принципе. Цена также приятно удивила. Решил взять и проверить на себе.
Так же для дизельных Фокусов по регламенту каждые 45000 км замене подлежит трансмиссионная жидкость и внешний фильтр в коробке power shift. Это довольно таки дорогостоящая процедура, т.к. требует порядка 7л недешёвой жидкости и фильтр.
Как и в прошлый раз, я решил сэкономить и купить ту же трансмиссионнку от Valvoline, которую заливал в прошлом году, так как её цена в прошлом году была адекватна, да и проездив на этой жиже уже год и 20000 км я не заметил ухудшений в работе power shift. Но облазив все интернет-магазины я не нашёл эту жидкость в продаже. Начал искать аналоги, но если они и находились (pentosin, castrol, motul, febi, liqui moly), то цена этих жидкостей была равна цене оригинала, т.е. от 1000 р/л. Дорого!
Но мне повезло, после долгих поисков я нашёл Total Fluidmatic DCT MV с допуском Ford WSS-M2C 936-A в Емексе за 522 р/л. Опять таки отзывы на ойл-клубе и на драйв2 положительные. Решил брать.
Остальные расходники стандартны, на них останавливаться подробнее нет смысла.
Сейчас на одометре 87500 км. Скорее всего до 90000 км накатаю на январских праздниках и пройду ТО.
Запись о сервисных процедурах обязательно сделаю.
Все добра, бобра и полных баков!
Комментарии 6
Поставил тут этот салонный фильтр фильтрон — очень мне не понравился. Он все выхлопные газы от попутных машин пропускает, как в газовой камере сидишь. До этого всегда ставил оригинал и такое вони не было. Тонкий он очень. Повёлся на дешевизну о чём пожалел
Ну не знаю, я и сейчас с этим фильтром езжу, с конца апреля, таких проблем не ощущал. Может у меня что-то с обонянием…
Грамотный подход к ТО! Кста, я свое лето 18е продавадь думаю
Спасибо за комментарий и предложение. Но вопрос с колёсами планирую решать ближе к марту. Сейчас нет свободных денег…
Я тоже не спеша продаю, т.к с 19ми еще точно не решил)
Буду иметь в виду твой вариант.