И так друзья… кто поможет мне с данной ошибкой и что это вообще было такое… купив машину в москве меня ждала дорога домой в краснодар. Заехав на заправку " шел" заправил полный бак соляры, я выдвинулся домой…
Погода была снежная и по этому средняя скорость движения не превышал 100 км/ч и соответсвенно все ускорения и маневры были плавны, и я наслаждался поездкой… но проехав от столицы нашей родины 150 км. Погода улучшалась, трасса становилась сухой и соответственно я прибавил оборотов))…
Но увы на дисплее бортовика замигала спирали и надпись с какойто дичью про мотор. После печального опыта с ауди и её чудесным мотором 4.2 бензин, я научился экстренно оеагировать на подобные сообщения))) принял вправо, остановился, заглушил, постоял… завожу мотор, все ровно… не быстрое ускорение и на скорости 70 сново опять этот геморой вылез на панель. И так шесть раз подряд пока не загорелся чек. Ночь, трасса, дорога пустая да еще и платные участки, хочется навалить но уж нет, очко играет мало ли что… в итоге выбрав скорость в 90км/ч на круизе я допердел до воронежа. Переночевав от души в гостишке, отдохнув как следует я отправился дальше. Где то под богучаром я решил заправить свежей соляры, за одно перекусить. И о боги! После заправки чек погас! Всю дорогу до краснодара я давал под хвоста как следует этому кабану, хоть бы что, удно удовольствие. В общем по приезду домой, заехав к товорищу в сервис, Васька поругался на низкое давление топлива в форсунке. Сбросили ошибку… и всё чётко… проверили форсунки, работают в нулевых допусках, то есть в идеале.
Недели две катался с кайфом, ни каких проблем, и как вдруг опять эта хрень озарила мой дисплей бортовика((( процедура та же, заглушил, завёл всё прошло(( на этот раз ругается на низкое давление подачи воздуха.
Подскажите друзья у Вас встречались такие дела? Просто на ку7 такого не было и она то была бенз. А тут чуть что загорается эта спираль, по каждой мелочи…
спа ибо за внимание
Комментарии 17
Добрый день! У меня была похожая ситуация. После покупки авто залил полный бак соляры на лукойле вылез чек, по приезду домой выкатив полный бак заправился на газпроме, через пару км чек погас) Далее после того как проехал без проблем около 1000км чек снова загорелся но уже не потух, поехал к диагносту сказали форсунка в одном из цилиндров показывала (-0,43) сказали готовься к замене. Сбросили ошибки чек погас потом через какое то время снова загорелся( Я уже начал подыскивать форсунку. Симптомы были такие : запускаю двигатель чек не горит еду дальше коробка щелкает 3 передачу загорается чек мотор начинает троить, глушу завожу снова все ок двигатель тянет не троит но чек горит. Потом как то раз заехал и купил очиститель форсунок дизеля думаю дай попробую а мало ли, залил, ничего не погасло( Проехал 1000 км заехал поменял масло, скинули межсервисный интервал все погасло ошибка больше не появляется и ничего не троит. Вот хрен его знает что это было но вроде помогло))) Да и еще заправляюсь только на АЗС Роснефть.
Добрый день. Я уже не знаю где заправляться если честно. Кто то говорит только лукойл, другие говорят не вздумай лукойл. Газпром… пока езжу на лукойле, вроде тишина…
Тут конечно многое зависит от региона. Но например в Волгоградской области содержание серы в ДТ на газпроме меньше чем на лукойле. Но опытные дизелисты) почему то советуют Роснефть.
У меня такая хрень выскакивала — мне приговорили турбину. Диагностика показала, что пр и нагрузке, когда машине валит на оборотах более 3 тыс., возникает ошибка по какой-то заслонке турбины. Вот уже пол года катаюсь так, не кручу мотор более 3 тыс. на трассе. .Это до 150 км/ч, мне хватает. Ремонт турбины около 30 тыс.руб.
Да уж((( прискорбно
PRdooN
У меня такая хрень выскакивала — мне приговорили турбину. Диагностика показала, что пр и нагрузке, когда машине валит на оборотах более 3 тыс., возникает ошибка по какой-то заслонке турбины. Вот уже пол года катаюсь так, не кручу мотор более 3 тыс. на трассе. .Это до 150 км/ч, мне хватает. Ремонт турбины около 30 тыс.руб.
Да, была аналогичная ситуация, чек на скорости (больших оборотах) загарался именно от турбины
Топливный фильтр не мешало бы посмотреть
По приезду заменил в первую очередь его.
Ну, тогда тебе читать бортжурнал timon842
Спасибо, сейчас почитаю)
Я так же с Москвы в апреле пригнал своего кабана. И несколько месяцев плясал с бубном вокруг устраняя низкое давление в топливной рампе. У меня Вася выдавал ошибку на клапан давления. Какие у тебя номера ошибок?
Сейчас не скажу не помню уже, ближе к выходным отпишусь, уехал в командировку в ростов.
timon842
Я так же с Москвы в апреле пригнал своего кабана. И несколько месяцев плясал с бубном вокруг устраняя низкое давление в топливной рампе. У меня Вася выдавал ошибку на клапан давления. Какие у тебя номера ошибок?
У меня такая же беда! И че делал?
Заменил топливный фильтр. Датчик на топливной рампе не менял, он был новый. Соорудил устройство из шприцов по проверке форсунок. Проверил. Две переливали очень сильно. Заменил их. Из всех многочисленных ошибок по низкому давлению всего пару раз выдавало ошибку на клапан регулировки давления, обрыв или короткое замыкание.
В один из дней машина работала ровно, ошибок не было и взявшись за обратку на топливном фильтре почувствовал пульсацию. Как будто пузырьки воздуха по трубке шли. При проверке всех топливных трубок и проводов имевших отношение к топливной системе обнаружил в разъёме подключённом к клапану оголенные провода. Которые коротило и была не стабильная работа клапана.
В этих двух проводах и была моя проблема.
Спасибо проверим
Глянь датчик давления топлива, и регулятор на то, какие данные вещают. Вероятно топливо говно было, могло испортить.
Судя по отзывам на многих форумах шел не хвалят) у нас в регионе практически нет их.