Про этот опциональный девайс я рассказывал тут: www.drive2.ru/l/458967765466846128/
В свое время нашел такое устройство — практически новое, много лет пролежавшее на чердаке дачного дома:
Даже бумажка сохранилась:
Надо будет его как-нибудь опробовать на машине;)
Комментарии 15
Спасибо, теперь я знаю как это называется.
Не за что;)
Лежит у меня подобная, дожидается ( надеюсь ) своего часа .
Три их у меня. Все — разных производителей. И по-разному исполнены выключатели. Но самое интересное другое… Точно такие устройства размером поболее и иного напряжения использовались на всех германских тепловозах и электровозах до 80-х годов!
То-то я смотрю, их в продаже в количестве на ебее имеется;)
Меня другое интересует: в какой-то из советстких книг то ли по эксплуатации, то ли справочнике шофера, попадалась рекомендация использовать в зимнее время дефростер. Однако инфы по выпуску оных в СССР нет. У меня во всяком случае.
Значит, их по репарациям могли поставлять?
Нет. Все были трофейные. А описано это было в какой-то левоватой книжке по подготовке автомобилей Москвич400\401 к дальним пробегам, если мне память не изменяет. Там ещё музыка ветра пиарилась…
Хм… Нет, какая-то другая книжка была… По москвичу у меня литературы нет, кажется…
Ясно.
Супер, очень характерная деталь!
о восстановлении бамперов напишите?
такие рамки на военные VW Typ 82 Kubelwagen ставили :) только более короткие по размеру, вольфрамовая нить говорят историки грела как положено даже в -40 морозы делало свое тепленькое дело.
На морозе лучше не используйте, слишком много неприятной субстанции у нас под ногами, не лучшим способом влияющей на машину.
Там не вольфрам — он слишком хрупкий. В дефростерах используется нихромовая нить.
Про морозы и субстанции — спасибо, что предупредили;) Я-то, дурень, уже выезжать хотел на свежесделанной машине;)))
ну кто знает :))) многие решаются по суху выезжать в МСК, до первой реагентовой поливайки…
Я даже на эвакуаторе зачехляю авто, если куда-то перевезти автомобиль необходимо.
а по поводу материала ставили и то и то, дешевле вольфрам, более толстого сечения, чем в лампах, так как тряска на кочках имела место быть.
Ссылочку на установку вольфрамовой нити не дадите?;)
Ого! Вот так находочка!