Давайте поставим точку! ( термостат на зиму в 406 с карбом)

Летом 70, зимой 87

Ставил всегда вот так, и ни когда проблем с закипанием и морозом в салоне не было, и ни каких фартуков и картонок на "морде"-больше зависит от качества термостата-дорого не значит что будет работать…Обязательно кипятим с градусником перед установкой-
На зиму:402-73 гр., 406-82гр., 405-87гр.
На лето :402-82гр;406-87гр.;405-87гр.

у меня 87, недавно менял

у меня стоит и зимой и летом 88 японский ТАМА брал за 970₽ год назад

Зимой и летом япона на 88. Да и на 105-ю ставил. Так он там и трудиться.

Когда ездил на 406 карбе в зимний период ставил на 87 градусов а весной перекидывал на 70( именно такой есть в продаже) летом в жару температура держалась 85. Вопрос перекидывания-15 минут и готово. Невижу некаких проблем.
Никаких автоодеял и т.д. никогда не применял

я перед зимой спецом купил и поставил на 87, горячее не нашел. был бы на 90-95 поставил бв такой.

Я вот честно в душе не матаю какой у меня точно стоит:)))) Но по моим наблюдениям открытие происходит на 85-87. Стоит он и зимой и летом, не любитель я их тоже постоянно перекидывать. Главное работает четко. А на зиму двигатель утеплять надо хорошо, и будет тебе счастье))))

Я не знаю😆. Вопрос с теплом в салоне термостат дело пятое-десятое.

82*

все зазоры в двигателе расчитываються на температуру 90 градусов, инжекторным надо больше т.к топливо впрыскивается в цилиндр и должно успеть испарится, у меня по трассе держит около 80

стоял МОТОРАД на 87 градусов, теперь от Тойоты на 88

А что с завода должно стоять?