Реставрейшн

Фото чистой машины вам в ленту, вместо фоток железяк и грязных рук))

А теперь по делу:
Произошел долгожданный ремонт, который избавил меня от основных раздражителей в этой машине.

Сцепление, правая подушка двигателя и топливный фильтр давно ждали своей очереди, пылясь на шкафу. И вот, откладывать ремонт дальше уже не было возможности, так как я порвал один из тросов, и без того, полумёртвого ручника, затягивая его со всей дури при попытке припарковаться на крутом уклоне) Использовать машину с нерабочим ручником для меня совсем не вариант, поэтому решил чинить все сразу, включая полную ревизию ручника. На следующий день после поломки занялся подбором и покупкой нужных запчастей. К счастью, нужные колодки и тросы ручника оказались в наличии в местном магазине. Там же прихватил, на всякий случай, ремкомплект для ручника (пружины, шайбы и т.д.).

С утра пораньше загрузил в багажник горку скопившихся запчастей, отвез вагон на СТО и вечером следующего дня забрал уже готовую машину. Первый раз оставил так машину на СТО без присмотра. Обычно ремонт был мелкий и я всегда присутствовал, сейчас же торчать там два дня возможности не было, поэтому и фото процесса работ нет. Впрочем, кому они нужны? Замена всех вышеупомянутых частей уже давно описана вдоль и поперек на драйве)

Без сюрпризов в ремонте, конечно, не обошлось. Первым делом, обнаружилось, что менять нужно не правую подушку, а переднюю. Передняя убита в хламинумонаду, настолько, что втулка сайлента уже вообще никак не держалась за основание. На замену предложили Febest и еще какой-то дешевый китай. Из двух зол, выбрал Febest)
Ну а правая подушка осталась не у дел, благо купил я ее всего за 650 рублей (Chery MR198543, пришла в упаковке Mitsubishi). Хотя, сейчас, спустя несколько дней после ремонта, думаю, что и правую надо заменить, т.к. небольшая вибрация еще осталась.
Далее выяснилось, что течет какой-то сальник коробки. Ок, Поменяли.
И третий сюрприз — топливный фильтр не подходит. Оказывается, до меня там уже переделали крепление фильтра под ТАЗовский) Ну ничего, фильтр чуваки на СТО подобрали, поставили — работает. Теперь у меня два ненужных, новых топливных фильтра Japanparts — для авенсиса и для галанта)

По итогу: машина стала намного приятнее — больше нет ужасной тряски из-за лопнувшей подушки ДВС; новое сцепление пока не "распробовал"; ручник теперь натягивается без особых усилий и надежно держит машину, а рычаг при этом не смотрит почти в потолок) Бонусом — исчезло шоркание при торможении в заднем правом колесе.

Коды запчастей для тех, кто осилил многа букаф:
Exedy MBK 2042 Сцепление, комплект (добавлено: Всё работает, однако, с подбором я ошибся. Нужно брать MBK2052, размер которого 225мм, а не 215, как у того, что я купил)
Febest MM-EAMTF Опора двигателя передняя нижняя (добавлено: хватило на полтора года или 25т пробега)
Chery MR198543 Кронштейн двигателя (правая подушка)
Japan Parts FC-519S Фильтр топливный
Mintex mfr518 Колодки ручника
TSK 4vb6057 Трос стояночного тормоза левый
TSK 4vb6058 Трос стояночного тормоза правый
TRW sfk322 Комлект установки колодок стояночного тормоза

Всем спасибо за внимание. Ровных дорог и полных баков!