#56 Правильное занижение Весты -50мм, часть 2. Установка, результат и отзыв

На весте не надо

Тут пишет, что надо. www.drive2.ru/l/461009008803709064/

Ошибаешься! Схождение ушло

Ого, на сервисе сказали, что нет смысла при такой конструкции делать.Поеду тогда проверю. Спасибо!

Я тоже думал. Заехал проверить и афигел от схождения😂

Съезжу на выходных, потом отпишусь:)

Интересно до параметры

Ездил? Я во вторник ставлю -30 и еду делать развал и схождение.

Поехал к одному дилеру — не делают. До другого еще не доехал

Да еще не помял и не поцарапал) и крышу не протирал)

Я делаю не ради моды, а так как хочу)

Подожду, может сами под весом усядутся)

Это ютюб постарался с автокоррекцией))

В личке есть желающие, думаю будет 3 часть, сравнение -30 и -50

давай посмотрим. только скинь фотки где сток потом -30 и потом -50. тоже норм будет оценить.

Пожалуйста минус 30

То что доктор прописал) и цвет даже такой же

Спасибо😉

Лето на R17 в гараже лежит, ждем сезона)

Вот с 17 колесами будет смотреться замечательно

Спасибо!

Я планировал твердо -30 до установки -50 по ошибке. Не жалею в итоге)

Ждем лета, R17 ждут свой звездный час)

Шикарно смотрится, чем-то на мере похожа стала.

Воссены белой весте идут!))

Это точно)

Большинство с тобой в корне не согласится)

пусть не соглашаются. Я против занижения был и буду. Очень много иномарок отмел только из-за того что они пузотерки.

Ник у тебя интересный))

уже лет 20 такой. только без семерок

После занижения 178 см весты на 30мм остается еще очень прилично! У десятки, помню, 171мм клиренс был. А тут 175 да еще при загрузке полной, а так то еще больше.
30ка — самое то! (Учитывая огроменные арки!)

я наоборот свою гранту, за счет установки большего диаметра колес, задрал на 1 см. Так с учетом блокировки ездил себе ни в чем не отказывая. Пробки объезжал по заваленным снегом маленьким улочкам, и парковался где так же не чищено от снега. Постоянно на охоту на ней ездил и уже были места где клиренса не хватало. Так что для меня — занижению НЕТ. :-)))))

Плюсую, потому что я лично если и меняю дорожный просвет — только в сторону завышения, как на моей "бывшей" Калине ) Смысла занижать Весту так-же не вижу, люблю ездить по "сомнительным дорогам", скажем так ;-)

все верно

Подождем, посмотрим:)

Пропущенное в школе правило не осело в голове, как бы часто меня не поправляли, "мы с деревни приехали" :D
Еще ударения частенько не совсем правильно ставлю, но в остальном с языком проблем нет, проживу уж свой век)

всему краснодарскому и ставропольскому краям это еще простительно… там хохляндия фонит своей граматикой, но когда в Питере так говорят… это жесть =) в Москве сейчас не меньше таких грамматеев =) лОжат… звОнят =)

Ну и если включать граммарнаци, то в вашем сообщении ошибок больше, чем в моем посте;)

нукась?

Да я с Сибири, там тоже свои диалекты. "Пожалуйста" в вашем случае вводное слово, которое обособляется. "до жили" можно списать на описку)

Есть такая опасность)

у меня во дворе у парковки они не высокие, поэтому паркуюсь без проблем

Приора с гор -70)

или -90)))) а тут норм все

-120😎

все тазоводы дачники и багажник большой делали для картошки)

Летние лежат R17 и пошире, посмотрим

Согласен ! Высокая Веста классно смотрится и практичнее будет ! Была у меня элантра в 2008 году покупал .порезал пружины слегка .в итоге управляемость не изменилась .А вот в комфорте потерял Пришлось заказывать заново заводские пружины и ставить обратно все по заводу ! Веста это не приора доробатывать подвеску не нужно ! Они ведь не дураки на заводе настроили ходовую классно ! .это по сути иномарка ! Думаю лезть в ходовую не стоит ! Ну а так то конечно каждому свое )

Как занижение могло ухудшить управляемость?)

увеличение тормозного пути, не всегда адекватная работа ЕСП. это как минимум.

Занижение делает центр тяжести авто ниже. Таким образом управляемость авто становится лучше как по прямой, так и в поворотах в особенности. Уменьшается крен кузова.
Во всех нормальных странах автомобили (легковые) городского типа имеют клиренс 12-14 см, в то время как в России 16 см+.

но эти машины изначально рассчитаны и настроены под такой клиренс. И если ты наколхозишь себе меньший клиренс, то это не значит что управляемость сразу станет лучше.

Сомневаюсь в Вашей компетентности также, как и в своей, чтобы обсуждать с Вами неадекватную работу ESP на заниженной машине)

Кинул в личку

Примерим кому-нибудь и -30)

В видео рассказываю.
На мелких неровностях — мягче
На крупных — жестче гораздо
Втулки скрипят, но гораздо реже

Как скидку нормальную кто-нибудь предложит — впилю себе GT pro, а так спасибо

Подскажи импортные стойки где взять а то сааз .овнище редкое.

к сожалению, на Весту сделали оригинальные стойки, поэтому импортного пока ничего нет

чтобы не было эмуляци жЫпа у седана

-250

-70 уже не комильфо было бы, особенно на родных аммо

Мб стоит очистить багажник, либо подождать пока перед еще усядет

Врятле перед сядет

Ну в пол роняют либо на пневме, либо для шоу-каров. У меня же машина на каждый день. Маневрировать по городу норм)

По весне на иномарки во дворах смотреть без слез тяжело:-)

Почему?

У вас в микрорайонах чистят?

Более-менее. Даже во дворе чистят, если позвонить. Мне повезло — в соседнем доме тетенька живет, она свои права знает и защищает. Только снег выпал — звонит куда надо. Тут с площадкой детской фигню мутили — тоже отстояла площадку, не дала вместо нее ничего строить))

В целом у нас в городе терпимы и дороги и чистка, но это я в районе центра в основном езжу, что в других районах не знаю.

На всякий случай всегда с собой лопата, провода для прикурки и набор инструментов. Буквально на днях десятку прикурил.

Не всем на тетенек везёт:-)

В самый раз!

перебор!

в самый раз! :D

удачи в ровных дорогах и чтобы рельсы не торчали

Спасибо:) И вам!

Бюджетный тюнинг!

по мне это пустая трата денег. Никогда не понимал низкие авто) Круче от этого не стало)

Фломастеры разные) Я уже не раз писал, что Веста первая и последняя машина, с которой я могу позаниматься ерундой. Дальше уже возможностей не будет) а сейчас возраст позволяет

Ну конечно, ведь снижение центра тяжести на 50мм не влияет на управляемость! Почитайте "автоэкспертов", которые чувствуют разницу в снижении ЦТ между эво8 и эво 9 на целых 6мм… В пол-это в пол, а 50мм-это хорошо!

только у эвиков сколько лошадок? и сколько дохлых пони в весте? и веста не фига не гоночный авто

А при чем тут лошади и занижение?! Т.е. если с эвика снять турбу и сделать 150л.с. он медленней поедет в повороте?!

нахрена на таких скоростях в повороты залетать?

Что для одних залетать, то для других заползать, здесь скорее запас по скорости, что повышает безопасность при сохранении скоростного режима.

превышение скоростного режима ПДД — называется уже летать! мы не на треке!

Т.е. проезд развязки КАДа на 110 до знака "населенный пункт"
можно вычеркнуть, или езда за городом по извилистой дороге 90, уже не могут доставлять удовольствия?! Не обязательно превышать, главное знать, где можно получить удовольствие и от чего. Летать… Получаю удовольствие от езды каждый день! ;-)

какую?)

на заднем стекле которая была

А, мойщики ироды оторвали кархером, не заметив ее под снегом, снизу дали напор, отлетела. Решил к лету покрасить в цвет и тогда уже заново налепить

Не увидел логики, зачем -30 на зад, чтобы со стороны было ощущение клевания носом? Если ставят, то меняют комплектом

Затем, что жопа у тебя просела, и сидит ниже чем перед.

либо у тебя, либо у меня проблема с глазомером и чувством прекрасного. В любом случае, мне нравится так

В любом случае, я уже не первый, кто тебе об этом написал, я думаю ты это прекрасно видел)

Летом буду на R17 снова, зимний комплект покупать лениво)

а у тебя разве не xv line? Запаска какая?

Не, у меня обычная Веста. Запаска тоже R16, как и на фото. Сейчас на фото это родное литье с завода. Летние нештатные R17 свои и резина шире

Мне 15е литье положили, в люкс)

Ну на первых авто у всех была запаска оригинальная R16, далее уже мудрили чего-то они. оптимизировали расходы)

Не, я пока не джипер) Мб с возрастом придет)

Учитывая клиренс Весты с завода, сейчас у меня все еще просвет, как был на Hyundai i30 с завода)

Сравнил …