Магнитола RCD330G+ [DESAY SV]

Не имей 100 друзей, а имей свой гараж. Друзья сами подтянутся.

С такой перевёрнутой пословицей я поднимался домой после установки магнитолы. Ни друзей, ни гаража на тот момент не было. Про установку мы поговорим позже.

Пускать слюни по RNS510 я начал давно. Иметь штатную навигацию, смотреть фильмы/клипы в дороге одно удовольствие, но это удовольствие заканчивается, когда начинаешь их искать и видеть цены. Идею купить RNS510 я отбросил, но продолжал иногда мониторить рынок в поисках маленькой цены. Попадались относительно дешёвые варианты, но постоянно то год древний, то платформа не та, то денег нет, то «нахрен она нужна». Оставался вариант с RCD510. За ней погони не устраивались. Китай завален ими. Балалайки на ведроиде сразу отсекались. Не привлекают они никакого внимания с моей стороны. Придерживаюсь ставить всё оригинальное и штатное.

Месяца так 3 назад в сети начали появляться новинки для наших платформ. Это RCD330g и RCD330g+ (везде пишут разные названия). Глаза загорелись.

Отличаются они тем, что у одной рахитный экран с большим количеством чёрного глянца вокруг, который очень быстро засрётся царапинами. У второй отсутствие дисковода и экран 6,5 дюйма. Я с момента покупки машины ни разу не вставлял диск в RCD220. О каком дисководе можно говорить в 2016 году, если Яблоид вообще выкинуло на помойку 3,5 мм разъём? Пожалуй, всё, больше отличий нет!
Существуют 3 производителя этих магнитол:
Harman полностью на русском языке с рахитным экраном. Достать не очень легло. Далее DESAY SV (6RD035187A) на wince 6 и noname на linyx. Какие еще отличия между последними не знаю. Есть инфа, что десай на шкодах не хочет воспринимать мульти руль. Знающие пишите в комменты.

Про покупку
В тот момент, когда я впервые увидел записи с этой магнитолой и загорелся ее покупкой я находился не на территории РФ, поэтому купить сразу ее не получалось. Оно и к лучшему. С продавцом велись долгие разговоры о скидке. Цена была 235$ и доставка ~2000₽. В подарок продавец давал переходник для камеры и для радио. Мне нужен был ещё переходник ISO-QUADLOCK с проводами для CAN шины. Торги с продавцом привели нас к 217$ за магнитолу, переходник для камеры и радио, ISO-QUADLOCK и доставка. Отлично. У конкурентов цены были выше. Оставалось вернуться с отпуска, оплатить и ожидать! По возвращению, был найден продавец с ценой 206$ с бесплатной доставкой, но без всяких переходников. У «моего» же продавца цена была где-то 220$+доставка. Так-то я готов и у другого купить) Пишу продавцу, мол смотри, у других дешевле и бесплатная доставка. Китаец, долго не думая, выставляет мне ценник 200$ ~12000₽ за всё с доставкой (в РФ она стоила 16к+доставка). Отлично! Напоминаю ему, что нужно уложить все в одну коробку. Оплачиваю. Далее начинаются ежедневные отслеживания посылки. Доставкой занималась SPSR EXPRESS. В тот момент, когда коробка попала на границу с Россией, курьерщики начали требовать от меня мои паспортные данные и так далее. Несколько месяцев назад я также заказывал доставку через эту контору и тогда они тоже затребовали у меня паспортные данные, объясняя это тем, что это нужно для таможни и если я их не предоставлю, то посылка не дойдёт до меня. Я их культурно послал, все данные для доставки есть у китайцев, других не получат. По итогу через неделю мне принесли посылку домой. С балалайкой я крутить пальцами не стал. Очень хотелось поскорей получить её. Но не так уж и быстро она приехала. Первый раз я не успел ответить на звонок оператора. Перезванивать они в этот день, конечно, не стали. А тут и выходные. На выходных тоже никто не набрал. Понедельник. Звонит оператор. Судя по акценту — хохлушка. С трудом она произнесла моё ФИО и с таким же трудом адрес. Трудности у неё ещё возникли и с программным обеспечением. Предложила «повисеть» на линии. После ожидания мне ответили: «Вам перезвонят, сбои программы». В смысле перезвонят? Царь хочет немедленно заполучить эту коробку от желтых друзей, и не намерен ожидать более. Возмутился я, и начал набирать номер горячей линии. Высказал все, что думаю. Полегчало. Через пару часов снова звонок и милый голос радует меня инфой, что завтра посылка в 13:00 будет у вас дома. Они подумали, что дома мои холопы ожидают, когда гонец привезёт хорошую весть. «Везите на работу — вот адрес». Пообщавшись с парнишкой, который привёз посылку, сказал, что доставка бесплатная, а китайцы в свою очередь берут денег типа за доставку. Так это в действительности или нет — не знаю. Ладно, приступим к анбоксингу. Магнитола упакована в достаточно толстый слой пупырки. Также в полиэтилен завернуты мои допы в виде ISO-QUADLOCK, переходника для камеры и переходника для камеры. Твою мать, 2 переходника для камеры, где переходник для радио? В общем китаец напутал с переходниками и обещал выслать мне местной почтой этот переходник. На самом деле он мне не нужен был. Радио у меня с одним выходом, да и не работает оно, после установки плавника от Passat. Далее в планах решить вопрос с радио.

Про установку
Ноябрь. Выходной. За окном идёт снежок, на термометре -4 градуса. Небольшой ветерок. Самое время для установки чего-либо. Неправда ли? Много чего лежит из допов уже несколько месяцев и не просят такой дико-быстрой установки. Но с магнитолой это не прокатит. Руки чесались. Хотелось быть в тренде, мать его! Далее я постараюсь расписать установку, а именно подключение кан шины без мата.
Все начиналось с безобидной замены магнитолы. Откручиваем старую, прикручиваем новую. Далее имеем 2 провода (оранжевый и оранжево-чёрный) это те самые провода, которые пойдут в блок BCM. У меня они никак не помечены. Обычно продаются со стикером «can bus-» и «can bus+».

К неудобной установки я был готов, но отсутствуете опознавательных знаков доставило ещё больше геморроя. Найти в инете ху из ху не получилось, а местный «предприниматель» за эту инфу просил купить у него этот переходник квадлок в 2 раза дороже, чем купил его я. Естественно, он был культурно послан. Кое-как нашёл эту информацию с полярностью, но и она оказалась неправильной. Так же вычитал, что путать полярность нельзя. Получается, прав на ошибку нет? Ладно, лезем под педали, где находится блок BCM. Ноги на улице, туловище на пороге, голова под педалями. С учётом того, что у меня проблемы со спиной в этой позе я пробыл не долго, да и снег начинал засыпать меня и пол машины. Соседи привыкли видеть меня ковыряющимся в машине, но к такой картине они были не готовы. Держа телефон с фонариком на лбу, я пытался держать равновесие, чтобы он не падал. В блоке нам нужно было отсоединить белую фишку. С этим я быстро справился. Далее снять с белого разъема этот белый защитный пластик. На этом моменте нервные клетки были уже максимально возбуждены. Телефон со лба падал, руки затекали и мерзли, спина давала о себе знать. Плюнув на все, решил снять водительское кресло и для удобства полностью лечь в машину, закинув голову под педали. А да, забыл сказать, что перед этим я отключил аккумулятор и закрыть машину на ЦЗ не получится. Побег домой за звездочкой и трещоткой был очень быстрым, но согреться я так и не успел. В темпе вальса начал откручивать эти чертовы, горячо любимыми VAGом звёздочки. Снег продолжал засыпать половину машины. Окрутив седло, предательски выставил его на улицу, лёг в машину, закрыл двери и начал танцевать вокруг блока. Разъединить две фишки между собой было самым трудным. Разбил на морозе все пальцы в кровь. Изначально я был очень вежливым с этими фишками, но потом послал все к чертям. Путём дёрганья разъединил их. Казалось, что все пройдено и дело за малым — вставить пины. Но не тут-то было. Яблоид не выдерживает холода и выключается. Света нет. Вера и надежда тоже ушли. Заряжать нет времени. Машина открытая стоит на улице, кресло уже полностью засыпало снегом, на улице темнеет. Забегаем домой в поиске древнего телефона с фонариком. Быстренько наводим беспорядок в поисках старенького телефона. О чудо, на нем еще есть заряд). Бежим вниз. На этот раз телефон не на лбу, а во рту. Вставляем пины в 20 и 21 разъём. 21 это минус. Где плюс и минус на проводах я уже не помню. Запихнул провода в разъём, защелкнул в обратном порядке. Это я тут пишу «защелкнул разъемы» на самом деле это не так просто! Всё, всё собрано и готово к использованию. Подключаем аккумулятор. Включаем балалайку и проверяем. Все работает, кроме блютуз и подсветки кнопок. Полное разочарование. В голову пришла мысль, что её как-то нужно прописать через шнурок. Но ведь никто ничего не прописывал. Откинул идею. Лезть обратно под педали не было вообще никакого желания. Махнул рукой и начал прикручивать седло к полу. 3 болта закрутились нормально, а четвёртый начал моросить. Я и так с ним и сяк — не хочет. Применяешь силу и чувствуешь, как накручивается новая резьба. Уже было на все похер — силой закрутил. Попутно я додумывал почему не работает подсветка, где я свернул не туда? Единственное, что мог напутать — это полярность в 20 и 21 разъеме. Выкрутил обратно магнитолу, разъединил разъём ISO-QUADLOCK, перекинул эти два провода местами и начались дикие танцы. Радости не было предела. Все заработало. Никакие тесты не проводились. Побросал все в машине, закрыл и побежал домой согреваться. Рекомендую всем не лениться и сразу снять седло. Согласен, это не такая сложная установка, как описал её я, но погодные условия дают о себе знать. Завидую людям, которые переплетают косы и находятся в полном спокойствии. Идею подключать OEM ксенон штатно — на время откинул.

Про магнитолу
Плюсы и минусы я объединил, каждый расставит свои приоритеты.
● Звук лучше, чем на 220. Говорят, что лучше RCD510 даже
● LED экран на морозе не виснет. Когда переключаешь трек идёт мгновенный звуковой сигнал, но переключает через 1-1,5 секунды [Решено]
● Микрофон тихий, приходится повышать голос, чтобы собеседник тебя услышал.
● Блютуз работает так себе. Иногда не сразу соединяет с устройством
● Поддержка телефонной книги и 4 избранные номера. Нет возможности поиска в телефонной книги, так как нет русского языка, только английский
● Если подходишь к заведённой машине с включённым блютусом при этом разговариваешь по телефону, то телефон подключится к магнитоле и звук будет передаваться на колонки. Не очень удобно переключаться обратно
● У балалайки память как у рыбки. Не запоминает после выключения зажигания последний проигранный трек. При включении плейлист начинает проигрываться заново [Решено]
● Прокрутить треки с возможностью переключения с помощью правого джойстика больше не получится. Это повод уже купить и установить мульти руль
● Показывает внешнюю температуру на экране
● Показывает заряд телефона
● Не работает задняя левая колонка [Решено]
● Проверить MirrorLink не получилось/не хотелось
● Пикселей на экране не видно
● Показывает название русских треков/тегов
● Есть возможность обновления ПО
● Можно читать сообщения. Отвечать нельзя
● Штатный USB, SD-Card, AUX
● Перемотка треков ползунком
● Камеру заднего вида поддерживает любую. Но судя по отчетам китайская ставится проще, чем оригинал
● При включении головного света, магнитола "притухает" и не так сильно бьет в глаза
● Установил русский язык

Установка русского языка + красная тема — Инструкция + самая последняя версия

Я буду не против, если вы присоединитесь ко мне в Instagram
www.instagram.com/p/BMeCTRWDv3Q/?taken-by=dreytm

Всех обнял!

Смотрите также
Отделение для светоотражающего жилета
Плафон для задних пассажиров
Фотосессия от VAG-DOCTOR