течь масла с заглушки акпп 4ст

решил сразу написать на эту тему, вдруг кому понадобится)) постараюсь написать доходчиво, так как нигде я не нашел про это, а проблема с этим я думаю есть у всех, коробка АКПП 4ст, все делал сам на свой страх и риск, для этого понадобиться 2 больших резиновых кольца и 1 маленькое и стопор (можно стопор старый оставить), номера колец напишу если надо, так не помню. на первый взгляд покажется что нужно снимать глушитель, но я этого не делал и масло с акпп не сливал, . Открутил лыжу на чем лежит акпп там 8 болтов и 2 гайки, открутил задний кардан от раздатки 4 болта, и все ! приопускаем акпп, ну а там у кого какие руки снимаем стопор (выльется немного масло) и меняем кольца, при сборке обратно пружину что будет толкать механизм(она внутри будет) поставить ровно по центру( я этого не заметил в первый раз и при сборке видимо она упала, были ужасные пенки и стуки акпп видимо клапан не создавал давления масла, так как пружина валялась сама по себе, потом когда второй раз туда полез и все поставил как должно быть и акпп заработала как была, без стуков и рывков) поэтому будьте внимательны и не повторяйте ошибок моих.
Небольшая подсказка!
1) на стопоре вы не увидите ушек за что можно было зацепиться и вытащить, вытаскивать стопор надо с правой стороны, там есть небольшой пропил на стопоре и можно при помощи отвертки его подковырнуть и вытащить(для удобства надавите на заглушку акпп, можно монтажкой, чтобы она немного утопилась внутрь, это для удобства снятия стопорного кольца. на фото я пометил стрелку где пропил.