В апреле, при пробеге 67163 я очередной раз заменил натяжитель на Ina 534 0297 10 (неоригинал, но маркировка на деталях точно такая же как на оригинале, т.е. по сути это и есть оригинал). Прошло меньше 10 тыс. (даже меньше 9) и опять! Мне и на ТО сказали что ремень начал слазить и Рома при прошивке тоже сказал что тянуть не стоит. Хотя у меня ничего не свистело и намеков на обрыв ремня не было, но наслышав про проблемы с ремнем, я решил не тянуть.
Поняв, что новый точно также через 10-30 тыс. накроется, я спросил Павла (известного под ником Кот Бегемот) на праздновании НГ вместе с КК, на предмет доработки натяжителя. Но, к сожалению, раньше середины января у него не получается :( А на новогодние праздники надо будет много ездить и не хочется в паре сотен километров от дома встать с оборванным ремнем, в мороз.
Решил купить самый дешевый новый натяжитель и поставить его. Потом, при случае заказать у Павла вечный и забыть про эту проблему.
Новый я решил купить от белорусской фирмы Fenox — в Ралли сервис он был в наличии и оказался самым дешевым. Оригинал у них стоит 8 тыс. что совсем неприлично.
После установки нового, ремень сначала был на удалении 1 мм. от края ролика, но потом, после нескольких км. встал все также на край ролика:
В сервисе сказали что это совершенно нормально. В принципе, я им верю — ибо предыдущий оригинал (не Ina) отходил так примерно 30 тыс. Проблема, как мне объяснили заключается в том, что втулка, крепящая сам ролик к двигателю, забивается грязью и ролик банально перестает двигаться вокруг крепящего его болта. Соответственно он начинает болтаться вместе с двигателем, втулка начинает разбиваться и постепенно скидывать ремень.
Теперь у меня есть коллекция из 3-х натяжителей! Кстати, на оригинале, который отходил 30 тыс. втулка крутится сильно хуже чем на Ina, правда у последней есть положение в котором вращение сильно хуже, видимо в этот момент ролик и клинило и он начинал сбрасывать ремень.
В общем в январе буду обращаться к Павлу за "вечным" натяжителем.
Комментарии 34
valentin10664 не понял…что вообще без натяжителя ездите.есть фото
Всем привет и удачи на дорогах и с наступающим ! Опять читаю о наболевшем, про натяжник . Я уже писал про ремень 2050 без натяжника — работает ! еще примерно 10000 км прошел ! Единственно стал просвистывать при заводке, проблема решилась просто- поставил оба ленивых ролика (верхний и нижний) — пока все нормально . Пробег Кирюхи уже 207000 км, а натяжник висит на гвозде в гараже для интерьера . ПС — пробовал ставить 2055 тоже подходит -вожу как запчасть в багажнике
Можно фото установки ремня 2050, а то непонятно, как его воткнуть туда.
Странные люди — столько влить денег на натяжители!))))
На КК, на Драйве все пережеванно не раз ))))) и самое сложное и дорогое в доработке — токарь))))
Доработка натяжителя -сравнима с ездой на ПП )))))
Ага, где бы его взять. Да и деньги то в общем, на самые большие.
Было бы желание!
И ещё, но это чисто моё личное мнение, 4500₽ -это слишком перебор за натяжитель переделанный !
4500 за переделанный натяжитель очень даже хорошо! Новый оригинал не стоит меньше 6000! Даже Ina стоит 5400 уже
каждый сходит с ума по своему
На 14000 смазал палец, потом через год ещё проверил и уже 50000 на родном и ещё думаю походит.А в заначке новый с собой.
Хорошо вам. На самом деле, втулки сделаны из плохого материала и рано или поздно их разобьет. Смазка лишь оттягивает проблему. Идеально сделать узел на подшипниках, как делает Павел, который Кот Бегемот :)
Привет Александр. Смотрю по трубке охлаждения на фото у тебя АКПП? Роман был прав как всегда, что с натяжителем шутить не стоит. Вот мой летний отчет: www.drive2.ru/l/10601757/ Советую сделать "броню" на шланги АКПП, чтобы не наступать на мои грабли. В багажнике вожу с собой старый ремень, диффузор запилен и доступ к натяжителю свободный. Кстати, даже под Пашиным натяжителем у меня на верхнем болту подложена шайба 1 мм — тебе можно было сделать также до замены, как советовал Дима Кукас, чтобы выровнять ремень на ролике.
Если не хотите морочаться с пересылкой лишнего демфера в регионы, то я мог бы подъехать, у вас его забрать — если можно цену вопроса в личку.
Да, АКПП. На самом деле, он мог спокойно ещё 1-2 тыс. ездить. Я сравнил тот что прошел 30 тыс. и тот что 10 тыс. — на последнем втулка крутится сильно легче. Ремень не пищал, а как показывает практика — если не пищит — он в один момент не слетит с ролика.
Не очень понял про связь шлангов АКПП и натяжителя? Броню себе точно колхозить не буду — по говнам я не катаюсь, а для того бездорожья что я езжу это перебор.
По поводу натяжителя — у меня их 3, но третий я не могу найти. Если найду, то отдам так, 2 себе оставлю на всякий случай :) Сегодня вечером поищу дома третий. Надеюсь я его не выкинул, во всяком случае я не помню этого.
В моем случае шланг АКПП перебило срезанным ремнем и на асфальте. По говнам я тоже не катаюсь, в разумных пределах рыбалка, грибы, шашлыки)))
Ок, если найдет третий, я не против буду встретиться)
Уроды эти корейцы, давно бы уже что-то путное придумали, нет же упорно не хотят менять косячный механизм
Саш! Достал кусок кругляка на 10 шт. пальцев! Могу сделать кронштейн. Звони.
:( Павел, к сожалению я почти исчерпал весь бюджет на машину в этом месяце, — уже потратил больше 30 тыс. и ещё надо заменить сайлентблоки стабилизатора.
Раньше февраля думаю не получится никак. Этот натяжитель хоть и Fenox, думаю доездит до этого времени, к тому же, зимой пыли и грязи меньше туда летит.
Пыль и грязь — фигня, вода с реагентами, вот это страшная сила!
:) ага, надеюсь зима будет морозной.
Смотрю у вас амортизатор или как его правильно назвать не знаю в порядке. Если вам не нужен может продадите?
Если в Москве легко. С почтой и другой отправкой точно не буду заморачиваться. И времени нет и нервов жалко. Мне, мягко говоря, не нравится как они работают.
смазки то набивали во втулку перед установкой?
Нет конечно. Они сказали узел не разборный. Это же официалы им думаю соллерс это запрещает делать.
Вот поэтому INA и прошел так мало…
Они все мало ходят, если их не дорабатывать
Может проще было шайбу подложить, между натяжителем и двигателем? И ремень опять будет бегать ровно, по ролику.
В сервисе наотрез отказались это делать. Сказали так нельзя. С исправным роликом ничего не слетит, а если заклинит втулку то и шайба не поможет, он один хер слезет.
Если втулку нормально смазать, то ни чего не заклинит.
1Kukas
Может проще было шайбу подложить, между натяжителем и двигателем? И ремень опять будет бегать ровно, по ролику.
Надо в общем к Павлу, сажать на подшипники и ставить пресс масленку.
Вот это правильное решение.
1Kukas
Может проще было шайбу подложить, между натяжителем и двигателем? И ремень опять будет бегать ровно, по ролику.
Ага, сам катаешь мой кронштейн, а людям шайбы советуешь подкладывать?!
Я тебя и советовпл. Просто народ боится. не понятно чего. По этому как временно можно и шайбу.
Тут, недавно один чел, сопли жевал, жевал, раза четыре звонил, все мозги высушил, а потом сообщает: "Ваше предложение меня не устраивает.", и отправляется, по его словам, покупать натяжитель за 2600 (!). Вот ТАКИХ индивидов я боюсь.
Ага. А потом купив говённый аналог и наеб@вшись с ним, будет всем рассказывать, какое Г этот дизельный Кайрон.
"…Он над нами издевался,
Ну, сумасшедший, что возьмешь?"…