Стою себе в пробочке, матерю себя за то что днём решил сесть за руль.
И тут загорается чек.
Приезжаю домой, выцепляю соседа со сканматиком и идём изучать.
Ошибки были далеки от истины, а именно — пропуски в первом и четвёртом, и неисправность ДПКВ. Но машина при всём при этом изумительно работала, ну если не считать горящий чек.
Сразу же начался мозговой штурм, проявилось в пробке при срабатывании вентилятора, ок. Значит пытаемся имитировать ситуацию, но пока машина греется включаем вентиляторы при помощи диагностики.
Второй включается, первый нет. Ок, лезу осматриваю первый. А с ним и так всё ясно — туда просто забился снег и замёрз, в итоге он не может включиться.
При помощи пром. фена, удлинителя и палочки с дерева всё это вычищается и жизнь снова возвращается в своё русло. Но собсна удивляет другое, почему при наличии данной ошибки эта ТП говорит мне совершенно другое (никого не напоминает, а?) и уж тем более почему в пробке включался вентилятор кондиционера.
Комментарии 23
Прочёл все ответы и не один не угадал. Алгоритм работы вентиляторы такой (у кого с кондиционером или с климатической системой)manul67 был ближе к ответу)Когда температура подходит к 102 градусов работают оба
вентилятора независимо включили ли вы кондиционер или не включили, всё работают на 1 скорости, как только доходит до 103 градуса оба вентилятора работают на второй скорости. и работают до того пока не сбросит температуру до 98 .И так по замкнутому кругу раз 6 или 7 ( а может и больше я не замечал точное повторение)И потом вентиляторы начинают срабатывать не на 102 градуса, а на 100 и выключаются на 96 градусов .Вот алгоритм работы системы охолождения
Ну так если этим занимаетесь, то и знаете все подробности. Тогда тут выходит на 1 скорости они последовательно подключены, а на 2-й — параллельно.
да так и есть
Этот передний вентилятор он работает для кондея и для охлаждения при нагреве 1 скорость, если не справляется в помощь при большем нагреве включается внутренний
Когда температура подходит к 102 градусов работают оба
вентилятора независимо включили ли вы кондиционер или не включили, всё работают на 1 скорости, как только доходит до 103 градуса оба вентилятора работают на второй скорости. и работают до того пока не сбросит температуру до 98 .И так по замкнутому кругу раз 6 или 7 ( а может и больше я не замечал точное повторение)И потом вентиляторы начинают срабатывать не на 102 градуса, а на 100 и выключаются на 96 градусов .Вот алгоритм работы системы охолождения
Логично, полезно, будем знать.
Когда температура подходит к 102 градусов работают оба
вентилятора независимо включили ли вы кондиционер или не включили, всё работают на 1 скорости, как только доходит до 103 градуса оба вентилятора работают на второй скорости. и работают до того пока не сбросит температуру до 98 .И так по замкнутому кругу раз 6 или 7 ( а может и больше я не замечал точное повторение)И потом вентиляторы начинают срабатывать не на 102 градуса, а на 100 и выключаются на 96 градусов .Вот алгоритм работы системы охолождения
А что во всех комплектациях 2 вентилятора?
Не, только у кого кондей стоит
у меня нет переднего…а кондей присутствует.
Какой год выпуска у машины?
Сейчас авто с кондеем выпускают без вентилятора, так как сменился поставщик.
у меня тоже включаются оба, наверно настроено так.
Он скорее всего как дополнительный когда первый якобы не справляется.
Ибо вчера машина полчаса стояла молотила, включался только первый
Когда температура подходит к 102 градусов работают оба
вентилятора независимо включили ли вы кондиционер или не включили, всё работают на 1 скорости, как только доходит до 103 градуса оба вентилятора работают на второй скорости. и работают до того пока не сбросит температуру до 98 .И так по замкнутому кругу раз 6 или 7 ( а может и больше я не замечал точное повторение)И потом вентиляторы начинают срабатывать не на 102 градуса, а на 100 и выключаются на 96 градусов .Вот алгоритм работы системы охолождения
Странно. У меня включается на 102/103, но только первый.
Про круг тоже заметил.
В общем вывод один, надо снова брать диагностику и тестить.
машина какого года
14ый
Tupazid
Странно. У меня включается на 102/103, но только первый.
Про круг тоже заметил.
В общем вывод один, надо снова брать диагностику и тестить.
Совет простой берёшь скидываешь разъём с датчика ОЖ и наблюдаешь если оба вентилятора работают на 2 скорости всё окей, если какой то не работает то смотри разъёмы проводку и прочее . Был случай у меня . Перестал работать основной вентилятор машина на гарантии была тогда полазил по нету и решил воспользоваться советом бывалых людей. С бросил разъём и о чудо всё сработало как надо. Потом до меня потихоньку стало до ходить что я на мойке помыл машину и соответственно вода подмёрзла в вентиляторе . И не могла прокрутить на 1 скорости пока я не не с эмитировал перегрев авто. То есть ему не хватало прокрутить на первой скорости .
Тоже мысль. Я ещё грешу на то, что с ним могло пойти что либо не так, когда он попытался включиться замёрзшим
Смотри всю электрическую цепочку до вентилятора.
Tupazid
Странно. У меня включается на 102/103, но только первый.
Про круг тоже заметил.
В общем вывод один, надо снова брать диагностику и тестить.
у меня при заклинивание вентилятора основного была ошибка типо большое потребление по лини вентилятора.
Если в кратце, то на данный момент ты был прав. Ошибка вылезает при усиленном нагреве как раз наверное до 103
chert30
у меня при заклинивание вентилятора основного была ошибка типо большое потребление по лини вентилятора.
Сейчас кинул питание напрямую — хана вентилятору