Как-то давно снимал я приборку, когда ставил БК.
Вот так выглядит мой сток.
В общем, заметил я в тот раз, что рядом со стрелкой левого поворотника есть пиктограмма для передних ПТФ, но самой лампочки не было. То есть индикация включенных передних ПТФ (задних у меня не было и нет в принципе) есть только на кнопке. Поставил в пустующий колодец лампочку. Не горит. Гуглил.
Попадались обсуждения на форумах, но четкого ответа, что это и зачем, не нашел.
А тут не так давно общался с гуру по субаровским приборкам VerterS и Саня мне поведал, что за этот индикатор отвечает 17-й контакт в центральной колодке. Но нужно впаять диод, под который там есть место. Паять… Маааленький диодик… Побоялся. Тем более разбирать нужно. Забил.
Потом что-то начал меня напрягать экран БК, светящийся ярким пятном по середине торпеды.
В общем, сделал я его инверсию. Использовал поляризационную пленку от китайского смартфона, но её хватило в обрез. Цвет не понравился. В итоге выпросил у местного субариста старый ЖК-монитор, раскурочил его и заменил пленку.
Но на щитке же подобный экран, без инверсии…
Давно мне приглянулись приборки от турбо рестайловых, типа таких, где фон экрана темный:
В общем, опять пишу Сане. Железное терпение у человека! :)
Говорит, что стрелки снимать не нужно, чтоб добраться до экрана. Все, решено! Надо делать!
Купил диодики, спасибо Сане за конкретную ссылку. Вот такие. Тем более еще наткнулся на запись от skodec, где он уже подключил эту лампу ПТФ.
Но впаивать провод куда-то не хотел. Думал найти подходящий контакт-маму и вставить в родную колодку I10, чтоб все красиво было. Вадим Vadim20 подогнал косу от какой-то Мицубиси, но там не было нужного контакта. В магазине радиотоваров тоже не нашел.
Решил проверить провода на возможные контрольки, которых у меня нет. Температура масла заднего дифференциала, контакт №16 центральной колодки — соответствующий датчик у меня отсутствует. Контакт 16 ничем не заканчивается, предусмотрено место под какую-то деталь, фото ниже.
Проверил. До порога (там колодка B99/R3) коричневый провод не доходит (по схеме, где применимо, он идет на датчик), но от 16-го контакта центральной колодки щитка идет.
Лезу к колодке I3/B38. Она находится на поперечном усилителе чуть выше блока предохранителей, нужно снять подрулевую панель с кнопками. Так и есть, вход есть — выхода нет. Донор найден :)
Переносим в колодке I10 контакт с 16-го места на 17-е. Второй конец нарастил и прицепил к контакту 3 колодки B160 на кнопке ПТФ.
Разборка щитка.
Сначала нужно отщелкнуть заднюю крышку, потом снять стекло, затем черную маску. После этого отогнуть усики крепления моторчиков каждого из приборов и выдавить аккуратно через отверстия (между усиками в каждой паре) в плате.
А тут меня поджидал "surprise! mother fucker"… У меня стоит полноценный дисплей со строкой температуры, но японцы почему-то решили мне её не сообщать. То есть сигнал не идет, чтоб светилась.
Согласно схемам, для этой температуры и климат-контроля (он есть) используется один датчик. Саня сказал, что отключено программно и просто так не включить. Печаль, беда… Ну ладно.
Диод в цепь от 17-го контакта и "тупик" 16-го.
Где анод, где катод — на плате подписано.
Диод впаян. Провод протянут.
Лампа с длинным держателем заказана, а пока запасная с коротким.
Пленку родную снимал с помощью фена и модельного ножа (он имеет загнутую режущую кромку).
Новую посадил на клей для тач-скринов. Нанес клей линиями, разогрел феном и приложил пленку. Затем выгонял пузырьки обрезком пластиковой карты.
Проверка. Все работает. Сборка в обратном порядке.
Что касается ламп, то большие родные должны быть 3,4Вт, а у меня стояли Koito на 5Вт. Ярко, но чревато.
Купил новые на 3Вт. Итоговая ночная фотка с ними.
И лампочка Set (от круиз-контроля) расплавила верхнюю перемычку. Саня сказал, это нормальное явление :)
Выковырял, срезал лишнее, заклеил проплавленное отверстие сверху алюминиевым скотчем. Собрал обратно.
Результат. Я доволен :)
И вместе со стандартной контролькой ПТФ (слева внизу).
ПыСы: Саня склоняет к диодизации и все такое. В раздумьях. Мне и зеленая нравится, и варианты от Сани очень секасные…
Комментарии 13
Спасибо🤝, а диод где можно заказать, а то ссылка уже не рабочая? Может распиновка контактов приборки есть?
а вот про диоды не подскажу, не силен в этом… вечером гляну, возможно, не выбросил еще запасные.
www.drive2.ru/l/460930118…age=0#a461197300169968733
тут skodec вообще просто перемычки впаял. распиновку в лс отправил
Приветствую, подскажи пожалуйста куда на кнопку птф подсоединить контакт 17?
привет!
"Второй конец нарастил и прицепил к контакту 3 колодки B160 на кнопке ПТФ."
номера в разъеме если смотреть на него с лица (отсоединил от кнопки и смотришь). V — фиолетовые провода, B — черные. на 3 контакт должен идти черный провод с белой полоской (BW)
Блин, тоже так хочу!
Тае в чем же дело?
Главное — нАчать! 😊
Саня уже пересветил приборку, там теперь провода…боюсь попортить!
можно его в личке попытать :) он же делает все по уму, ничего не должно оторваться/отломиться при аккуратном вскрытии. а ты хочешь-то чего? ПТФ или инверсию? :)
Да уже попытал)))я хочу туманку, инверсию он сказал на этом дисплее не получится…
Все таки, шайтан-приборка у тебя. Никто не видел, а она есть)))
Наличие указателя температуры меня добило) получается, шкала своя+отключена индикация?
Александра тоже помучил в л/с, но, он все объяснил и рассказал. Теперь финансов бы где найти))
Ога :-D
Именно что под определенным углом видно, что надпись есть, нужно только сигнал с компьютера подать.
первый раз вижу такую приборку с узкой частью под экран) про передние ПТФки отдельное спасибо)
вот и Саня не видал :) пожалуйста! как оказалось, ничего сложного, все просто :)