Вчера у меня случился приступ рукожопства. Сначала помял крышку багажника (тут). Пришлось отогнать машину на работу в закрытую территорию, заклеивать скотчем дверку.
Вспомнил, что давно хотел разобрать кнопку бортового компьютера (что на переключателе дворников, правом). Вычитал, мол нужно дернуть хорошенько за торец переключателя, он отщелкнется. Дернул. Дури-то много. Вырвал шлейф вместе с половиной переключателя. Обратно его (шлейф) без разбора внутренностей "стрекозы" не вставить.
Утром этим занялся.
Скинул клеммы. Выждал 10-15 минут. Отсоединил водительскую подушку (кстати, проверил, — целая. До меня туда вообще никто не лазил после сборки на заводе. Машине 7 лет, приятно). Маркером отметил положение руля и кое-каких деталей. Открутил болт баранки. Сдернул баранку. Снял стрекозу.
Оказалось, что я с таким усердием дернул за рычаг, что выскочили хвостики ползунков, которые заведуют режимами работы дворников. Оба :(
Без разбора их вообще б никак не поставить на место.
Собрал все в обратном порядке.
Помню, как у меня на Шниве оба подрулевых переключателя представляли собой обычные рычаги-палки. Вообще без каких-либо кнопок на них. И было вполне удобно. У Пыжа на рычаги напихано электроники адовое количество.
Стрекоза от Шнивы:
Стрекоза от Пыжа:
Выкладываю фото внутренностей, может кому пригодятся.
Цена вопроса: 0 рублей
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти