Пришло время к замене ремня ГРМ, за одно чуть преобразил внешний вид движку. Поменял допотопный пыльник ГРМ, на более современный от 8кл. Гранты. Результат как всегда ожидаемый, я доволен!
№6. Пыльник ГРМ "Гранта". Замена ремня ГРМ.
Цена вопроса: 480 ₽
Lada 2110 1999, двигатель бензиновый 1.6 л, 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Абакан
Лада 2110, 1999
147 000 ₽
Волгоград
Лада 2110, 1998
195 000 ₽
Тотьма
Лада 2110, 2003
170 000 ₽
Омск
Лада 2110, 2004
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
Вот так рациональность принесена в жертву стремлению привинтить новую финтифлюшку. Ладно бы к этому необходимость какая-то была, но ведь нет же! Старому кожуху порой не хватает герметичности из-за рассыхания верхнего уплотнителя, но простая, рациональная и дешевая конструкция своими достоинствами переплёвывает все современные маразмы конструкторов ВАЗа.
Рассмотрим подробнее. Раньше, чтобы заменить или проверить состояние ремня или ролика, проверить натяжение или (если установлен) подрегулировать разрезной шкив привода ГРМ, нужно было отвернуть трещётной головкой три болта (3 минуты), то теперь — 4 болта, утопленных в корпусе, притом. А снять всю переднюю крышку — 7 болтов. А целиком — еще +5 штук. Следующее — задняя крышка кожуха на старом — металлическая. Её легко можно отогнуть при надобности (операции с распред.валом и пр., и пр.), с новой такой фокус не пройдёт. Притом, новый шкив теперь охватывает снизу вал привода генератора, и для его установки/снятия теперь нужно снимать шкив генератора. Дада, чтобы кожух снять/установить назад.
Единственное достоинство нового кожуха — теперь он состоит из двух половинок. Но оно — сомнительно, так как для большинства операций его нужно демонтировать целиком, что сводит на нет и это его достоинство.
Хотя выглядит, бесспорно, свежо и современно. Но кто эту красоту разглядит там, под капотом-то?
пыльник — симпотный. сложно ставить?
Пол часа работы, ни чего сложного!
ремень и шкивы снимать?
ДА, без этого ни как. Мне и так ремень менять надо было, поэтому разом сделал чтоб двойной работы не было.
спасибо. надо будет тоже подгадать к замене ремня. буду всё-равно менять — предыдущая хозяйка не знаю меняла или нет. по виду цел, но лучше поменять.
а номерка-артикула этого пыльника нету?
Если честно нету. Продавцу объяснил что нужен пыльник на ремень ГРМ от гранты 8 клапки. Он сообразил и принёс со склада. Есть один ещё момент. Внутренняя часть пыльника, крепится в трёх точках, две у тебя будут, а третья на помпе. На гранте стоит помпа от приоры шестнаря, она с ушком под третью точку крепления.
gsnk2
спасибо. надо будет тоже подгадать к замене ремня. буду всё-равно менять — предыдущая хозяйка не знаю меняла или нет. по виду цел, но лучше поменять.
а номерка-артикула этого пыльника нету?
Если к идеалу подводить, то правильно было бы и помпу заменить. Но на двух тоже держится без проблем. Я пока так еду. Помпу я с месяц как поменял, и не стал её трогать.