Очередной выезд на природу.

В этот раз большого количества фоток не будет, но будет немного информации.

Как часто случается, позвал меня Agressor834 на очередную вылазку на Красную Глинку. Возникло желание прокатиться по весьма сложному маршруту. по сути — тропа для квадриков, по верху хребта, весьма извилистая, с подъёмчиками и спусками, почти везде с боковым уклоном, крутыми поворотами мимо близко стоящих деревьев, где машины помещаются с большим трудом.

Как и предполагал маршрут был трэш и жесть) Не каждый выезд такое увидишь)) Дорожка почти не езженная,
и надо было проявлять очень филигранное владение машиной, что бы вписываться в узкие ворота, часто на поворотах. при том что снег коварный, постоянно стаскивает с колеи. Лично у меня минус два поворотника, замял бампер, крыло (вначале лихо не вписался в поворот.) и потом в одном месте притёр двери. Но это мелочи, по сравнению с кайфом от преодоленного маршрута! Фоток к сожалению наделать не успел. так как и водитель и штурман, и бегал толкал нивы, которые постоянно застревали)) Тыква на удивление справилась очень хорошо, почти весь маршрут проехала сама)

Я уже много где задавал вопрос про возможность использования сервисной блокировки межосевого дифа, и даже нашёл подтверждение что можно попробовать на ней ехать. Поэтому перед выездом на тропу я поддомкратил переднее колесо, открутил болтик и включил эту жесткую блокировку)

И знаете, машина гораздо лучше поехала! И ни чего не поломалось )) потом, после выезда на твердый снег выключил её обратно.

Колёса были стравлены до 0,5 атмосферы.

Единственное, стало чуть сложнее вписываться в повороты резкие, вначале мне это стоило обнимашек углом бампера с деревом) потом стал ехать аккуратнее и внимательнее. но разок всё же боком стащило на дерево, замял немного две двери. надо было подождать ребят, подержали бы машину. но это мелочи.

Красота там конечно сказочная.

Деревья в снегу и инее, даже самые тоненькие веточки похожи на белоснежные кораллы.

так что покатлись отлично. правда на полтора километра ушел почти весь день. но выяснил что тыква едет, местами даже лучше некоторых нив. и да, в таких условиях конечно решает резина и давление в колёсах. чем ниже, тем лучше.

По пути разок разулся. Заднее левое. Это особый кайф среди леса при помощи бутылочного домкрата под рычагом (больше домкрастить машину не за что) снимать колесо, прогревать обод от льда, накачивать и ставить на место. но за 15-20 минут с помощью ребят справился) Очень полезно возить с собой газовую горелку! ))