Воскресенье.
На низкую посадку от пола в данном автоэкземпляре я уже жаловался + центр сидения от руля смещен к двери. И в сумме получается дискомфорт. Взялся за переделку креплений. Предварительно долго думал, как бы лучше все организовать. Срезать полностью имеющиеся кронштейны желания было мало, т.к. пол уже покрашен и заантикорен снаружи. И вот самое простое решение, которое я нашел:
Поздние кронштейны приварены вкривь, кресло перекашивает и оно не регулируется. И там все механизмы поржавели. Поэтому расчеты все делал по креслу, не полагаясь на эти обрубки. Уголок из 4мм. Чтобы нарезать резьбу по феншую, купил специально сверло на 6,7мм.
Все было рассчитано четко, в одной плоскости, расстояния выдержаны межцентровые. Но, щука, кресло все равно двигается очень тяжело. Успокаивает лишь наличие быстрооткидывающей спинки, механизм коей тоже еще предстоит починякать.
Ощущения от посадки теперь совсем другие: появился обзор, руль четко по центру, 5я передача включается без игры корпуса тела! Сидеть и ощущать себя в машине стало действительно хорошо. На словах тяжело передать, поэтому всем рекомендую попробовать, если посадка не устраивает :)
И немного юмора :) Я все искал, где же Автоваз задумал место для ручки открытия багажника. А вот эе оно :crazy:
Еще замок повесил и трос провел к сидению. Осталось только свою ручку сделать, т.к.родная для колхоза подходит плохо.
