Замена редуктора.
Вот и пришло то время, когда пришлось менять редуктор.
Мой начал гудеть и появился износ (тёмное масло)
Редуктор был 4.10 в самом маленьком корпусе.
Сначала была мысль купить еще от 525 с блокой и переставить в мой корпус, но оказалось что сделать не получится и нужно покупать редуктор с большим корпусом, а это покупка 2 редукторов, переборка одного из них — дело не бюджетное.
В итоге приобрёл у товарища отличный редуктор но с передаточным числом 4.44 !
Открутили пробку — увидели чистейшее масло и чистейший механизм!
Немного привели его в порядок!
Взял в него масло 75-140 для блок редуктора, 2 литра, один на промывку, второй на заливку.
Насколько я знаю это предпочтительнее но не обязательно, имеется ввиду с повышенной вязкостью.
Теперь о результатах и наблюдениях:
1) динамика стала немного лучше (субьективно)
2) расход возможно чуть выше на скорости 110 км\ч чем на прежнем (обороты выше)
3) идеально тихая работа и никакого гула.
Интересно было бы увидеть отзывы и табличные данные при переходе на разного типа редуктора.
Например с 4.10 на 4.44 и например с 4.10 на 2.93?
Комментарии 9
www.drive2.ru/l/4035090/
По редуктору
Файл с фанатика удалили
Если надо могу на компе поискать если остался
www.drive2.ru/l/4398760/
Это по расходу
В моем бж есть таблица там свои данные можешь поставить, я с форума файл брал
На счет 2 пункта может быть наоборот
У меня в бж по этому поводу тоже есть запись с видом
Дело в том что при больших оборотах легче мотору и порции топлива меньше за счет чего будет и расход меньше
У меня мгновенный так и был на 4 передаче меньше чем 5
Ща ссылки найду кину
А у меня 3.46
М50б20
При скорости 140км\ч почти 5000оборотов((
140-3000
Ну видимо из за обьёма мотора такие цифры)
4.44 на автомат ставились
верно! у меня и есть автомат
мой тож воет, но только если накатом и диапазоне 70/85 км/ч.
Тоже придется вскоре махнуть