Пока развалюха превращается в сугроб, а запчасти на мотор ещё не приехали, решено не тратить время зря и заняться коробком.
Коробка передач с самого начала была не свежа, чуда не произошло и ей становилось всё хуже и хуже. Первое время беспокоило только не самое чёткое включение передач, но достаточно быстро начались проблемы с 5той, а потом и с 3ей. И если третья лишь иногда при быстром переключении не включалась, то пятая быстро включаться перестала совсем. Только очень плавно, медленно и с обязательным тыр-р-р-р-рр.
Как обычно всё как-то не до ремонта КПП было. Надеялся лето докатать и в зиму заняться, в общем-то так и получилось :)
Коробку располовинил, сложил валы в коробочки, коробочки в мерс и поехал к друзьям на прессе разбирать, как видно разобрано вообще всё.
После дефектовки получился достаточно внушительный список запчастей, что радует — вилки и валы в отличном состоянии, а под замену прежде всего синхроны, пара шестерёнок и муфт.
Комментарии 7
Пятая на холодную хрустит. Надо тоже лезть:-/
Тоже недавно коробку ЭВО ребилдил. Менял синхроны 3 и 2 передачи. А также муфту второй третей передачи.
У меня список значительно больше, позже выложу.
После сбора и месяца эксплуатации хозяин заявил что четвертая вылетать стала. После детального осмотра выявил что на тросике развалилась втулка и четвертая недовтыкалась. Обрати внимание.
Втулки ОК, но с троссами отдельная история. Сначала надо место в гараже освободить, а там уж и эвиком займусь)
Почем на эвик шестеренки\синхроны?
Всё по разному. Наверное примерно такие же цены, как и на мерсо-коробки. Т.е. совсем не дешево :)