Навигация

По работе довольно часто приходится ездить по командировкам по Краснодарскому краю и понятно что в дороге и новом населенном пункте увереннее всего чувствуешь себя с навигатором под рукой.
До настоящего момента с этой задачей, хоть и не без глюков, справлялся купленный вместе с машиной в славном городе Саранске автонавигатор Navitel A500, прогрессивный в момент покупки и уже ставший жутко древним в настоящее время.

Всем был хорош Навителовский навигатор, в том числе операционной системой Android 4, наличием модуля Wi-Fi и Bluetooth, что позволяло его обновлять по воздуху без проблем.
Однако встроенный в ПО карт Навител сервис отображения пробок, эти самые пробки жутко приуменьшал и когда по Яндексу в городе 9 баллов по Навителу 5-6 баллов и можно ехать куда хочешь. Из-за этого часто встревал в очень ненужное время.
Навигатор имеет очень удачные размеры и оптимальные характеристики при той цене за которую был куплен.
Я его периодически обновлял, загружал актуальные карты.

Но в последнее время в Краснодаре, а также уже и в некоторых городах края, сервис отображения действительно верной информации о пробках обрел очень важное значение, так как порой потери по времени из-за пробок по причине ДТП или неработающих светофоров, очень сильно нарушали планы, в том числе по планированию рабочих поездок и встреч.
Пришлось переходить на Яндекс Навигатор.
Учитывая наличие модуля Wi-Fi в Навителовском навигаторе решил попробовать сначала установить Яндекс Навигатор на него, дабы не загружать телефон.
Однако, после загрузки всех требуемых для Яндекса обновлений, Навител А500 стал работать как кирпич.
Памяти категорически не хватало, обновление пробок происходило медленно, железо тупило из-за чего устройство стало постоянного перезагружаться и выключаться.
Короче его время прошло. Удалил Яндекс Навигатор, установил новые карты Навител и положил в бардачке на аварийный случай.

Выхода не было, кроме как использовать в качестве навигатора альтернативное устройство.
Вариант замены головного устройства даже не рассматривал, потому как оно меня в первую очередь по звуку и наличию Blue&Me устраивает полностью, да и смотрится в салоне гармонично.
Почитал немного в интернете новые веяния в организации навигации в авто и понял, что покупка нового автонавигатора это пустая трата немалых денег за в большинстве своем откровенно слабое железо и ПО.
Покупка компактного планшета опять же не бюджет, если планшет более менее хороший, да к тому же это для таксистов тема.

В общем постепенно пришел к выводу, что самый удобный вариант это организация навигации через смартфон.

Для начала пытался найти хорошее крепление для мобильника, но пока удовлетворивших бы меня на 100% креплений не нашел, поэтому на время заказал у китайцев держатель для смартфона, который устанавливается в салонные дефлекторы системы вентиляции. Хотелось именно компактный держатель, а не огромную приблуду на пол стекла с присоской.
Из всех предложений на тот момент этот держатель оказался лучшим, однако категорически мне не нравится голубовато-зеленый цвет резиновых частей держателя. Будем дальше искать полностью черный.

Наверняка альфафетишисты скажут, что смотрится ужасно на своем месте и портит внешний вид, и я абсолютно соглашусь, однако практичность и необходимость данного девайса для меня перешивает его эстетические недостатки.

В качестве смартфона я использую LG G4, который покорил меня в свое время железом, дисплеем, кожаной крышкой аккумулятора и особенно качеством камеры (все снимки в БЖ сделаны именно на него).
Соотвтетственно диагональ его дисплея, железо и ПО позволяют без проблем возложить на него задачу по навигации, но напрягал расход аккумулятора в режиме навигатора, а соответственно, необходимость его хаотичной зарядки в течении дня от сети автомобиля, что в конечном итоге закончится плохо для батареи или, чего хуже, контроллера питания самого смартфона. А этого мне не хочется точно.

В итоге решение нашел в покупке внешнего аккумулятора именуемого в народе Повербанк (Powerbank).
Для меня важно было соблюсти требования к оптимальной емкости, удобству расположения выводов для зарядки смартфона, а также по компактным размерам аккумулятора с целью его размещения в нише под блоком управления светом в крышке салонных предохранителей.

Тут китайцам доверия точно быть не может, так как на кону батарея и исправность любимого смартфона, поэтому решил на этом деле не экономить и приобрел в Юлмарте внешний аккумулятор Asus ZenPower 10050 мАч в черном цвете. Цена 1990 руб.

Компактные размеры, металлический корпус, утонченный дизайн, отличная выходная мощность зарядки и оптимальная емкость устройства (2,5-3 полных зарядки моего смартфона).
Отлично разместился в кармане на крышке предохранителей в салоне под дефлектором где и расположился смартфон-навигатор. На время стоянки или для зарядки повербанка его можно в любой момент вытащить и забрать с собой.

Я доволен и теперь всегда в курсе дорожной обстановки и картографии места прибывания, что очень для меня важно для целей оптимизации работы в поездках по Краснодару и населенным пунктам края.
Также радует удобство управления навигацией с помощью голоса и отсутствие необходимости каждый раз искать место для смартфона в поездках. Кроме того, я левша ))) и местоположение смартфона позволяет с удобством использовать его в пробках не только для просмотра навигации, но и для других целей (сообщения, почта, сервисы).
Всем удачных и удобных решений!