В записи о замене приемной трубы можно заметить подтеки на поддоне картера. это масло. Аналогично в записи о свечах и катушке в одном из комментов прозвучало что в колодец попадало масло.
Масло стало давить из под прокладки клапанной крышки и из под прокладок колодцев. Масло было обнаружено на болтах, которые держат клапанную крышку и под серебристым кожухом, под которым свечные колодцы. Далее масло бежало сверху по желобку. который там как специально сделан(видимо для воды изначально) и капало на коробку и т.д.
Под замену все резинки.
Кодики и детальки:
1. Прокладка клапанной крышки — 22441-26020 — от 444 р. уже брал неоригинал от партсмола, результаты разгребаю как раз этим постом.
2. Кольцо уплотнительное колодца свечи зажигания — 22443-23001 — от 142 р. за шт. Подорожали они что-то
Есть аналоги:
AMD AMDGAS107 от 28,00
KAP Z04SILRU00972 от 52,00
NINGBO 2244323001nm от 54,00
PARTS MALL P1DA003 от 55,00
NINGBO 2244323000nm от 58,00
Кто сталкивался, с каким из аналогов можно иметь дело?
3.Клапан вентиляции картера — 26740-26700 — от 391 р. — я его менял ранее, старый мыл — эффект один. не вижу смысла менять
4. Герметик прокладочный высокотемпературный ABRO 11AB 95,00
С удовольствием выслушаю мнения и мысли
Комментарии 20
Подскажите, у меня течь масла справа на движке и коробке. Все это видно, если смотреть сверху. Слегка в масле крайний болт справа, который прижимает клапанную крышку. Один "дядя Вася" однозначно сделал вывод, что это задний сальник течет. Снизу авто он не смотрел. Я все не могу посмотреть из ямы, то морозы, то иное, короче-зима. Вот только не пойму, как из-за заднего сальника может кидать масло на мотор и коробку. Коробка — механика, сцепление не буксует. Может у кого такое было?
STONE JCC3014 Прокладка клапанной крышки более менее…из дешевых
я кольца и прокладку оригиналы брал, чтобы не оказаться в твоей ситуации…
Все резинки оригинал бери, а герметик у Вовки закажи ;)
обжигался уже на таком. прокладка двигателя — только оригинал, никакого герметика не надо. затягивать от середины к краям, схема тоже есть. желательно протягивать динамоключом.
про сальники колодцев тебе вряд ли кто что-то скажет, ибо 1) не так много кто их менял (хотя надо бы) 2)меняются нечасто
можешь взять, попробовать :) цена вопроса 100р.
Из всех перечисленных аналогов уплотнительного кольца — ни с каким не связывайся. Только оригинал.
На 180 менял проколадку, партсмалл брал и кольца свечных аджуса фирма, на 190 прокладка почти по всему периметру травила масло, поменял на 210 поставил оригинал. Щас 211 и уже на всех болтах влажно. Менял у друга на сто, тот говорит что герметик ни в коем случае нельзя использовать, типа будет неравномерно прижиматься и в итоге течь. Но у меня итак течь…
Лучше с герметиком. Я перед установкой, прокладку полностью промазываю герметиков и потом уже укладываю в крышку, затем крышку на головку. Всё
C обеих сторон мажешь? или только с той, что к ГБЦ?
с обеих
Зачем вообще герметик? Оо
даже с завода там по широкой стороне промазано было. без фанатизма
Redwood72
Зачем вообще герметик? Оо
Герметиком мажут только швы заглушек на головке и углы полуколец там, где распредвавы выходят из головки, т.к. в этих местах невозможно плотно резиной прижать. Всю прокладку мазать не нужно.
Присоединяюсь к ниженаписанному-герметик плохой.
а чем он плох?
у меня все нормально
герметик фигня, заказывай victor reinz, стоит рублей 400, но очень хороший. Только им пользуюсь.
Зачем заказывать? Он каждом автолабазе есть
Victor Reinz не видел в автомагазинах, а вот всякого шлака полно, типа этого абро, который уксусом воняет еще)))
PaulSolaris
герметик фигня, заказывай victor reinz, стоит рублей 400, но очень хороший. Только им пользуюсь.
Код заказа какой?
70-31414-10 292 рубля