1500 км пробега.😔

В максималке сидухи кожаные. Регулировка поясничного по-моему есть. Точно не помню.

Ясно! Спасибо.

Комфортно после 9-3?) Странно. Я после 9-5 как в каменный век попал. Одно только, что этот говномес едет везде и спасало положение. Ни тяги, ни тормозов ни рулежки. Разумеется, после сааба))

Еще один! Да что вы заплатили со своим тлк! Это говнище еще хуже обновленного Патра с ценником трех патров! Да и не хочу я больше иномарку, поездив на уазе. А то что вы купили вот этот обновленный Патриот именно для города-то в этом я вас поддерживаю на 100%, ибо это уже не внедорожник, а городская пузатерка с небольшими функциями внедорожника, и не более того! И именно на таких как вы сейчас ориентируется завод, напичкивая машину всякими электронными прибамбахами. Не удивлюсь если и автомат вкарячат раньше обещанного! А настоящий Уаз, таким каким он был еще в13-м году мертв!

Магнитола не устроила своим отсутствием😂

Это весомый довод

Подпись под каждым словом!

На Дроме меня и многих других владельцев Патриота, как раз "закатали" владельцы Лексусов, Митсубиши Л-200 и новых Прадо…

А что без электронных помогаек уже разучились ездить?

да езжу без помогаек собственно, не жалуюсь, прокатился тут как-то на обновленном, ЕСП действительно кайфовая штука для езды на заднем приводе в зимней период, вместо того, чтоб передок постоянно подтыкать, чтоб тронуться нармально., а блокировка ну тут халява как опция — 30 ка, чеб не взять.все остальное — лишнее на мой взгляд, за что стоило бы платить деньги

Клёвая халява! За такие деньги можно настоящую жесткую, блокировку вкарячить! А то и две в оба моста, вал-рейсинг как пример.

Не судьба глянуть какие машины у меня в наличие? Не надо мне пояснять для чего и как использовать Уаз!

но справедливости ради в переделках салона им стоило остановиться хотя бы на 2014 года последнем предрестайлинге, когда осилили уже перенести блок всех стеклоподъемников на подлокотник водителя ) — все остальное было уже лишним если честно )

Сколько людей, столько и мнений))) Я предыдущее поколение вообще для себя не рассматривал — всё казалось доисторическим, неудобным, страшным, а в новый сразу влюбился и с восторгом на нём катаюсь. Плевать мне на жесткий пластик, на какие-то там карты дверей. Моё впечатление из других составляющих складывается. И так у каждого)) Но в машину, как и в человека, нужно сперва влюбиться, а потом только брать, иначе одни мучения ждут.

Ну тот который 8 лет назад я не спорю )), а в 2014 году уже нормальный был салон и торпеда, зачем их было трогать непонятно — ну точнее понятно, как ниже написали УАЗ и не скрывал — удешевим материальчики, а то больно жирно вам будет ). А новый руль, комбинацию приборов и ЕSP с блокировкой можно было и без ухудшения салона так то поставить, если разобраться )).

Каждый видит то, что хочет видеть)) я не заметил особого удешевления салона — видимо, еще пока эйфория от нового большого автомобиля и вижу только его положительные стороны. У брата Патриот предыдущего поколения с мягким пластиком торпедо. Может кому-то это важно, а по мне так главное, чтобы не гремел — некогда мне в него пальцами тыкать. Зато подушки безопасности установили))

Я живу на Дальнем Востоке, и у нас в отличие от Вас машин на тест драйве нет! Это первое! Второе- был бы, как Вы выразились, тошнотиком, то не купил бы второй УАЗик! Я написал как есть! Машину превращают из настоящего внедорожника, в черт пойми что! И все благодаря тем, кто хнычет про автоматы, электронные помощники и прочую мишуру! А реальные болячки машины хрен убирают, причем добавляя новых, которые потом и приходится самому выкарчевывать из машины! Так что не надо мне тут про тошнотика!

860 тыс в минимальной комплектации- во столько обходится патр у нас, на ДВ

Задние спинки не откидывается полностью вперед, т.к упираются в подлокотники дверей.

это они с картами дверей явно намутили уже, на предыдущем салоне нормально откидываются )).

И таких косяков, которых не было в предыдущем авто, куча! Про что и сказ!

И зажмурившись!

В чем странность? Нет восхищения от новой машины? Я описываю свое восприятие этого авто. Когда купил одно, поездил — другое! Или я должен в эйфории быть всегда?

Нужно тогда описывать не то какое авто, а то как ошибся покупатель, купив кота а мешке. Ведь производитель не скрывал качеств и характеристик автомобиля. Ощущение каждой вещи каждым отдельно взятым человеком сугубо индивидуально.
Эйфория не причем: я например как-то неделю катался на каене с 450 сильным мотором и знаете, я тоже от него не в восторге!

Ну позвольте! Это мой журнал, моего авто, купленного за мои деньги. И почему я не могу поделиться своими впечатлениями с другими. Ведь как раз смысл борт журналов в том и заключается, чтобы описывать свои( а может и чужие) авто, свои впечатления, эмоции, затраты на них и так.далее. Или я ошибаюсь? И кстати, я не покупал кота в мешке- основные характеристики автомобиля все теже, что и были раньше! А вот те изменения, которые внес завод по сравнению с моим вторым усзом- меня огорошили. И как раз я и описал свое впечатление об этих изменениях!

Полностью согласен, бортжурнал Ваш, писать тут Ваше право. Но смысл выраженного выглядит не честно. Вы сами заплатили за это деньги, по сути приняв качество и дизайн автомобиля, как соответсвующий! Думаю у Вас даже акт приема-передачи есть! :)

В чем не честность? В том что я сравниваю два Патриота разных годов выпуска которыми одновременно владею и пишу, что в новом многое ухудшилось? И я это исправлю, потому что в целом машина меня полностью устраивае. А смысл написанного выше в том, что вместо улучшения тех наработок которые были, есть у завода и которые устраивали покупателя, мы получаем обратное!

Сравнивать можно было без покупки! Разочаровываться сейчас бред.

Это Ваще право так считать!

Вы, простите, давно в новой Тойоте сидели? Я вчера в новейшей кукурузер ездил. И поверьте, современные Тойоты не далеко от патриота ушли! А вот стоимость, она, да, просто клетела от уаза!

И мне интересно, а за что банить? За правду? За то что ухудшились автомобиль в попытках пойти на поводу городским неженкам, которым автоматики подавай? А? За что? И еще одно! Уаз 13-го года, который я так же купил новым и который сейчас служит верой и правдой- одна из лучших машин, которые у меня были, а их было не мало!

Правда там одного человека, с его субъективным мнением. Не более. Я катал патриота 2017 модельного года, после чего у меня есть стойкое желание сменить свою машину 2016 на него. Но это моя правда, с вашей может не совпадать. Но криминала и негатива в 2017 м.г. нет. Все сильно преувеличено.

Например что преувеличено? То что дверные ручки ходят ходуном на дверных картах? Такого нет на моем 13-го года? То что солнцезащитные козырьки задевают стойку стекла когда их опускаешь? Такого нет на моем 13-го года! То что спинку сиденья невозможно отрегулировать при закрытой двери? То что задние сиденья невозможно сложить при закрытых задних дверях? То что нет фиксации задних подушек? То что бардачок в новой панели вместить только женские перчатки? То что подвеска вытресает все мозги при медленной езде! То что исправили расширительный бачок, но сделали пластиковое крепление, которое неизменно высохнет от температуры подкапотного и лопнет!Продолжить? Или я все таки преувеличиваю?!

Во первых вас насильно дилер не заставил купить данное авто, выбор ваш осознанный. Во вторых как владелец патриота и участник данного сообщества, вы прекрасно знали обо всех описанных вами претензиях. Он просто не оправдал ваших завышенных ожиданий, грезилось что там прадо получился, а там опять уазик. И да, половина описанного не более чем блаж, за исключением ручек, но и с ними жить можно. Помните сколько он стоит и сколько стоят конкуренты. Скажете 1 млн много? Попробуйте сделайте аналогичного класса авто, поставьте на конвейер…

Да затрахали вы со своим Прадо! Надо будет куплю Прадо! И смотрю, кстати, для вас мульт это не деньги! И о главном, лично для вас, то о чем пытаюсь донести, но видимо не доходит- речь о том, что чем дальше, тем не улучшается машина, а наоборот идет ухудшение! Ухудшение качества, ухудшение материалов, ухудшение эргономики!

Так продайте пока не поздно, раз так все плохо в новой машине! И вспоминайте как страшный сон.

И так просто сдатся? Это не наш метод!

Мужикииииии ! А другие в патриарх не ездят, автор прав на все сто мульенов процентов, я на ивеке 11 года езжу, и сиденья с новья как отрегулировать так и стоят, пробег более 100 тысяч и проблем нетууууууууу, машина хорошая. Но на НОВЫЙ патрик я не сяду, дать за него лимон слихуем ? Да за что?! За два надувных бублика, за холодную ляшку, которая отмерзла от холодной дверной карты? Вот уж хренушки! Лучше те, старые варианты машин. На новом поездил, в топку такой авто, и дизайнера, который его придумал, в этом виде, в ту же печь! Овно знатное получилось.

Да в рот компот этот мульт, но почему из года в год только ухудшения! Суаа, деградирует машина и это самое печальное!

Дастер? 😂 Не ну правда же смешно! Дастер!

У меня есть дастер в семье — отличная машина

На вкус и цвет…Не в обиду, но …нет.

Даже если открыть драйв2 "личный опытый", то видно общие настроения по поводу дастеров и патриотов…

Отвечу проще- мне не нравится Дастер. То, что мне предстоит уложится в Патриот, меня не пугает, а скорее наоборот- не дает мне превратиться в диванного лежебоку. Купил, значит надо сделать так чтобы было комфортно пользоваться. И сам этот процесс доводки под себя затягивает. Этот пост я написал из за того, что просто расстроен что заводчане не слышат покупателей, может пытаются чтобы цена не кусалась, а получается то, что в итоге отталкивает покупателя еще сильнее

Два уазика в семье, дешевле и проще в эксплуатации чем 3 разных автомобиля! Взаимозаменяемость!

Ага один собранный из двух ездит а второй полуразобранный стоит))
Нормальная машина просто ездит и не требует внимания. У меня так спортедж у жены, куга2, дастер в семье ездят и всё я их даже на драйв не выкладываю поэтому… Лучше иметь три нормальные машины чем 2 уаза ;)

Я не парюсь по поводу: колёс, всяких прокладок, подшипников и другой хрени! Не надо забивать пол гаража разными запчастями. С одной машины на другую поставил и дальше поехал! Если вдруг чё сломается в лесу и др. местах, а денег нет!
У меня на два уазика и всего Три комплекта КОЛЁС на все случаи жизни! А у вас на каждую машину, должно быть как минимум по ДВА комплекта! Итого 24 колеса! Я не БУРАТИНО! Хотя каждому своё.

У меня машины ездят одновременно. Как же мне ездить на 3х комлектах на 2х машинах?))

ПОНЯТНО:-))) Я один, на две машины! Патрик на постоянной эксплуатации, 469 для ГОВН! Мне проще иметь два уазика. И Саньке думаю будет проще, новая на повседневку а старая для вылазки, куда либо!

Это другое дело. Хотя просто на повседнев паркетник удобнее рамного внедорожника :)

На повседневку лучше иметь ОКУ!, -) ЗАЛИЛ бак и ездиеш месяц! УАЗ ЭТО РЕЛИГИЯ! ;-)

Ока и повседнев это издевательство… Комфорт и безопасность важнее расхода:)

Жестковаты? Жестковаты? Да это говнище полное, им место на помойке, где они и окажутся в скором времени!

обычные шнивовские сиденья )) — если ничего конечно снова не поменяли )))

дойчестайл ) — у фрицев всегда такие лавки традиционно, кто к чему привык ))

Я привык к тому и собственно хочется того, чтобы не ломать руку в нескольких местах, пытаясь отрегулировать спинку сиденья! Я привык к тому, что после сотен километров проведенных в авто не выходить из нее с расплющенной задницей и ломом в спине! Если немчуре нравится ездить на таком, извините, дерьме вместо комфортных кресел, это их право и их выбор. У меня же в машине будут нормальные! сделанные для людей, кресла!

в рекстоновском так то вообще ничего не отрегулировать не открыв дверь емнип )).

Вот здесь могу поспорить. Салон в разы удачнее и удобнее!

а по поводу жесткие/мягкие не могу определиться какие удобнее — в камри 40-вке у меня мягкие кресла а в Патрике уже шнивовские жесткие — хз какие лучше. Лом в спине не от жесткости сидений кстати, а от правильности регулировок — как обремененный больной спиной из за спортивных травм юности говорю со знанием дела ).

Я говорю, вернее пишу про комфорт. Сиденьям, вызывающим дискомфорт, в том числе излишней жесткостью место на свалке

Да, но не настолько же дешовку ставить! Это прямо перебор, особенно с дверными ручками( салонными имею ввиду)

Приборка хрен бы с ней, ты ее трогаешь, только когда протираешь и полируешь! Но дверные ручки, карты! Это не сравнимо шаг назад по сравнению с другим моим уазом!

Мне вот карты больше нравяться, но их обязательно вибрить надо, ибо это барабан. Ручки конечно так себе, но с ними можно жить)) Больше всего меня бесит вожительская дверь. На дальняке коленке мешает.

Видно не было, т.к именно этот Рестайл я вживую не видел и не щупал. Первый раз сел, когда машина было оплачена. Да, так в этот раз получилось. Это первый рестайлинг в нашем городе и пощупать, посидеть просто не было возможности. Я даже не подозревал, что настолько можно изменить в худшую сторону салон!